未見囤貨 輪胎漲價只是個別現(xiàn)象

　　由于2010年2月以來橡膠期貨價格上漲，春節(jié)前，關(guān)于輪胎將在節(jié)后提價的傳言甚囂塵上，更有報道稱部分經(jīng)銷商為了謀求最大利潤，已經(jīng)開始大量囤貨。

　　然而，傳言并沒有得到印證。2010年3月中旬，記者在北京惠河汽配市場和小武基汽配市場采訪發(fā)現(xiàn)，米其林、固特異、普利司通、德國馬牌等主流輪胎品牌均沒有漲價的打算。

　　經(jīng)銷商：多數(shù)品牌并未漲價

　　“市場關(guān)于輪胎漲價的傳言主要是源于春節(jié)期間橡膠期貨持續(xù)走強的判斷。中國輪胎市場對于橡膠有著強勁的需求，而泰國、馬來西亞、印尼等國際主要橡膠產(chǎn)地產(chǎn)量下滑，加上云南干旱導(dǎo)致橡膠供應(yīng)不足，都為輪胎價格上漲埋下了伏筆”，天富期貨總經(jīng)理助理李由告訴記者，“但2010年3月份以來橡膠期貨已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下滑跡象，這讓輪胎漲價的預(yù)期充滿了不確定性。”

　　橡膠期貨價格的波動并沒有傳導(dǎo)到輪胎市場。

　　2010年3月中旬，記者先后走訪了位于通州區(qū)的惠河汽配市場和北京最大的汽配市場——小武基汽配市場，米其林、回力、德國馬牌、固特異、倍耐力等各大品牌經(jīng)銷商對記者表示，目前還沒有接到廠家提價通知，也沒有囤貨不售的現(xiàn)象，近期輪胎價格一直保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　惠河汽配市場鄧祿普輪胎代理商、北京澤金行商貿(mào)有限公司李宏經(jīng)理告訴記者：“鄧祿普目前沒有接到漲價的通知，但是傳言說4月份價格會小幅上調(diào)。”至于傳言中的“囤貨不售”，李宏表示“目前絕對沒有這種現(xiàn)象”。

　　德國馬牌輪胎代理商、順天騰達輪胎有限公司吳先生和韓國耐克森輪胎經(jīng)銷商、小武基汽配市場迅馳店負責(zé)人王先生同樣對傳言予以了否認。吳先生告訴記者：“我們現(xiàn)在有充足的現(xiàn)貨，所謂的漲價和囤貨都屬無稽之談。”

　　廠家：價格波動屬正常調(diào)控

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管絕大多數(shù)輪胎品牌“按兵不動”，但個別二線品牌輪胎還是出現(xiàn)了漲價的情況。

　　據(jù)了解，杭州中策輪胎在2010年1月19日就已經(jīng)把輪胎出廠價提高了5%，山東玲瓏集團同樣將輪胎價格上調(diào)了5%，但預(yù)計的2010年3月份再度提價6%的情況暫時未出現(xiàn)。“玲瓏輪胎短期內(nèi)沒有再次提價的消息”，玲瓏集團市場部相關(guān)人員在電話里對記者表示。

　　米其林輪胎代理商、北京日上行公司賈女士告訴記者，米其林、回力兩大品牌目前沒有漲價，但聽說韓泰和佳通兩個二線品牌輪胎價格有所上調(diào)，應(yīng)該是廠家為了營銷進行的合理調(diào)整，與市場大勢無關(guān)。

　　“原材料的波動只是影響輪胎價格的其中一個因素，2008年原材料每噸漲了3000元，但輪胎價格并未上漲，每年輪胎價格的起伏都是有一定規(guī)律的”，某輪胎品牌內(nèi)部人士向記者解釋說，價格的波動是廠家為了完成輪胎銷售任務(wù)而進行有規(guī)律調(diào)控的體現(xiàn)。“往往上半年會出現(xiàn)價格上漲跡象，而下半年為了完成任務(wù)會出現(xiàn)降價促銷的現(xiàn)象，所謂的漲價實際上也被促銷的優(yōu)惠所抵消。”

　　專家：輪胎仍有漲價趨勢

　　與廠家和經(jīng)銷商的回應(yīng)不同，部分業(yè)內(nèi)專家通過分析輪胎原材料價格的波動，得出輪胎價格仍存在漲價趨勢的判斷。

　　“金融危機后，金屬屬性商品占市場主導(dǎo)地位，再加上近期央行的政策，導(dǎo)致橡膠期貨價格出現(xiàn)下行；而現(xiàn)貨市場，橡膠價格穩(wěn)定在每噸24000元左右，同比勁漲70%以上，東南亞地區(qū)則維持在310~320美分/公斤的高位，近期橡膠價格呈現(xiàn)明顯的期弱現(xiàn)強的格局”，中證期貨分析師劉賓在接受記者采訪時表示。

　　 記者在和訊網(wǎng)期貨頻道查詢得知，關(guān)于橡膠期貨的每月多空調(diào)查顯示，看空的比例依然超過半數(shù)，達到53%，這也意味著橡膠期貨價格在未來相當(dāng)?shù)臅r期內(nèi)或許依然將呈向下的趨勢。

　　李由告訴記者，“2010年2月上旬橡膠期貨曾出現(xiàn)了持續(xù)的上漲，但2月26日~3月1日一直橫盤，近期出現(xiàn)了明顯的下滑，輪胎產(chǎn)品的價格同原材料價格的波動并沒有必然聯(lián)系。

　　劉賓表示，國內(nèi)輪胎產(chǎn)能還是相對過剩，價格傳導(dǎo)較慢，因此漲價并不會很快在市場中體現(xiàn)，但近期部分輪胎企業(yè)也有醞釀適當(dāng)提價的跡象，因此輪胎未來出現(xiàn)漲價也屬正常。