卡車(chē)網(wǎng)記者最新荻悉,東風(fēng)柳汽將參加4月23日的北京車(chē)展,同時(shí)宣布2009年最新上市的乘龍609正式進(jìn)軍華北地區(qū),東風(fēng)柳汽更是把技術(shù)、安全、關(guān)愛(ài)作為北京車(chē)展的參展主題。
縱觀東風(fēng)柳汽的發(fā)展,技術(shù)、安全、關(guān)愛(ài)主題只是一個(gè)承折點(diǎn),其中即有傳承又有創(chuàng)新。
技術(shù) 安全----霸龍 乘龍一脈相承
東風(fēng)柳汽霸龍507是首家采用龍骨框架駕駛室的重卡產(chǎn)品,同時(shí)也于2008年7月成為中國(guó)首家,也是到目前為止唯一通過(guò)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)的重卡產(chǎn)品。其核心技術(shù)龍骨框架技術(shù)源自歐洲,現(xiàn)在已運(yùn)用在霸龍507以及2009年新上市的乘龍609車(chē)型上。
霸龍507的全浮駕駛室由于采用國(guó)內(nèi)獨(dú)家的四個(gè)45度支點(diǎn)的支撐,不但能抗上下振動(dòng),也能很好地消除前后左右的振動(dòng),避震效果更上一層樓。該車(chē)外形充滿(mǎn)陽(yáng)剛之美的駕駛室,采用了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的高安全性龍骨框架結(jié)構(gòu),車(chē)身材料采用高強(qiáng)度鋼板,運(yùn)用機(jī)器手焊接,整體強(qiáng)度明顯提高,安全性達(dá)到了與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)乃健?/p>
乘龍609駕駛室在國(guó)內(nèi)中輕卡領(lǐng)域中首次采用龍骨框架結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼板,車(chē)門(mén)及門(mén)框采用整體式?jīng)_壓成型,車(chē)門(mén)內(nèi)有高強(qiáng)度鋼防撞梁,處處體現(xiàn)了安全至上的設(shè)計(jì)理念,高大彪悍的外形、粗獷奔放的線條、獨(dú)有的無(wú)側(cè)窗設(shè)計(jì),無(wú)不體現(xiàn)出乘龍609的歐洲化風(fēng)格,與歐洲技術(shù)同步。
歐洲技術(shù)、龍骨結(jié)構(gòu)的駕駛室?guī)?lái)的安全性將在東風(fēng)柳汽系列產(chǎn)品中繼續(xù)傳承,2010年春節(jié)過(guò)后,東風(fēng)柳汽更是對(duì)重卡產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與升級(jí),采用世界先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行了軸距拉長(zhǎng)、變速箱升級(jí)、更新后橋速比匹配及輕量化等一系列全面的優(yōu)化升級(jí),能帶給消費(fèi)者很多意想不到的回報(bào),在技術(shù)、安全的傳承基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)新。
關(guān)愛(ài)---卡車(chē)司機(jī)安全寶典
東風(fēng)柳汽在2009年就發(fā)布了國(guó)內(nèi)首部由卡車(chē)制造企業(yè)主導(dǎo)編撰,有關(guān)卡車(chē)安全駕駛方面的,更具系統(tǒng)性和可讀性的安全知識(shí)普及性讀本--《卡車(chē)司機(jī)安全寶典》。柳汽工作人員告訴記者,該書(shū)是一本為一線廣大司機(jī)特別是卡車(chē)司機(jī)提供的,易于攜帶,具備知識(shí)性、指導(dǎo)性、趣味性而又方便實(shí)用的安全工具書(shū),是提高卡車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)安全教育的口袋書(shū),體現(xiàn)了東風(fēng)柳汽對(duì)廣大卡車(chē)司機(jī)的貼心關(guān)愛(ài)。
柳汽表示,卡車(chē)司機(jī)安全寶典的創(chuàng)新之舉將一如既往,不斷完善安全寶典,更好的為廣大卡車(chē)司機(jī)服務(wù)。
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