如果問(wèn)近十年中國(guó)汽車行業(yè)在尾氣排放治理上最重要的技術(shù)革命是什么,恐怕專家都會(huì)首推新興電噴系統(tǒng)取代傳統(tǒng)化油器。時(shí)任美國(guó)德?tīng)柛9局袊?guó)區(qū)總裁的徐大全就是這場(chǎng)技術(shù)革命的主要見(jiàn)證者之一。
10年工程專業(yè)學(xué)術(shù)背景、近20年國(guó)際一流汽車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)……徐大全在汽車業(yè)內(nèi)擁有一份響當(dāng)當(dāng)?shù)穆臍v。如今,這位資深技術(shù)專家正率領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì),為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)打造世界一流的汽車配套技術(shù)。
身在美公司心系國(guó)產(chǎn)車
徐大全和汽車工業(yè)的結(jié)緣可謂深厚。1986年,清華大學(xué)燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)畢業(yè)的徐大全考取公派留學(xué)生,赴日本千葉大學(xué)深造。6年后,剛拿到博士學(xué)位的他進(jìn)入通用汽車公司。
在通用汽車的工作經(jīng)歷讓徐大全接觸到當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)、最尖端的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴技術(shù)。工作中接觸的一連串外國(guó)品牌時(shí)常讓徐大全浮想聯(lián)翩:究竟什么時(shí)候,我能為中國(guó)的汽車研制最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”呢?
這一天的到來(lái),比徐大全憧憬的還要快。
2000年1月1日,北京市率先在全國(guó)實(shí)施歐Ⅱ汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),緊接著上海、廣州等大城市也邁入“歐Ⅱ”的行列。徐大全敏銳地感到,國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣排放管理系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始了追趕國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程,中國(guó)的“汽車時(shí)代”即將到來(lái)!
被“中國(guó)速度”所震驚
2005年,徐大全回到闊別多年的祖國(guó)。2006年,他走馬上任成為德?tīng)柛1本┤f(wàn)源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理。提到中國(guó)汽車自主品牌,徐大全說(shuō)起來(lái)如數(shù)家珍:幾乎所有的國(guó)產(chǎn)汽車中,都有我們公司的世界一流水平的電噴零部件。
蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)令徐大全激動(dòng)不已,企業(yè)的“中國(guó)速度”更令他震驚。“這種勢(shì)頭下,我們必須開(kāi)足馬力,開(kāi)發(fā)出滿足客戶和市場(chǎng)要求的電噴系統(tǒng)。”徐大全說(shuō),“雖然和家人在一起的時(shí)間少了很多,但是看到公司的業(yè)績(jī),員工的成長(zhǎng),那種由衷的成就感和欣慰是我在國(guó)外20多年中所不曾感到過(guò)的。”
汲取國(guó)際企業(yè)文化“精華”
500人的企業(yè)年銷售額近20億,開(kāi)發(fā)區(qū)人均納稅第一大戶,生產(chǎn)率提高46%,廢品率降低60%,庫(kù)存銳減50%,員工離職率從20%下降到不到3%……徐大全這位技術(shù)專家接掌德?tīng)柛1本┕?年多,在管理上接連創(chuàng)下“奇跡”。
徐大全致力創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境,關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展。所有員工每年都會(huì)接受近40小時(shí)培訓(xùn),同時(shí)公司鼓勵(lì)員工輪崗。在日本、美國(guó)工作多年,徐大全對(duì)東西方企業(yè)文化感觸頗深。“日本公司里,新老員工的輩分、上下級(jí)層次分明;美國(guó)企業(yè)中人與人的關(guān)系會(huì)平等許多。”徐大全笑言,自己從美國(guó)企業(yè)文化中吸取的東西也許更多一些。
2010年2月,徐大全被任命為德?tīng)柛?dòng)力系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁,更大的空間等待著他去探索和發(fā)揮。
徐大全創(chuàng)業(yè)感言:回國(guó)無(wú)疑是放棄了優(yōu)越安逸的生活,但是意味著可以把多年來(lái)創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。能夠?qū)⒆约旱膶W(xué)識(shí)、才智與祖國(guó)的發(fā)展和人民的幸福融為一體,我們的人生才更有價(jià)值,更有意義。
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