一汽無錫油泵油嘴研究所集成創(chuàng)新填補國內(nèi)空白

　　4月10日，一汽無錫油泵油嘴研究所歐IV標準集成排氣裝置“三合一”科技成果順利通過無錫市科技局鑒定驗收。這表明該所領先同行率先填補了國內(nèi)排氣裝置“三合一”科技成果的空白。這將打破跨國公司在這一市場的壟斷。這是一汽無錫油泵油嘴研究所落實一汽集團“三年兩改觀”戰(zhàn)略目標大干自主集成創(chuàng)新結(jié)出的碩果。

　　歐IV排放標準定于2010年開始實施，這標志我國內(nèi)燃機排放后處理行業(yè)將進入新的階段。為使車用柴油機達到歐IV排放標準，在發(fā)動機達到歐III排放標準基礎上，采用廢氣后處理技術已成為國際上的成熟做法。據(jù)測算，我國排放后處理裝置市場需求量每年將達300億以上。目前市場上排放后處理采用的SCR尿素噴射裝置、熱能回收再利用設備、排氣消聲設備三部分在設計、安裝、使用上都是獨立裝置，而動力供給方式一般采用燃油法或電噴法，易產(chǎn)生新的污染物。而國內(nèi)廠商只能提供單一裝置，而且主要集中在排氣消聲裝置的提供上。一汽無錫油泵油嘴研究所將三者進行集成一體化設計，提高了凈化效率，并且采取尾氣熱能回收技術不造成二次污染，既降低了凈化負荷也實現(xiàn)了能源節(jié)約。

　　該科技成果主要是利用尿素輔助噴射技術將發(fā)動機排氣中的氮氫化合物實現(xiàn)從歐III到歐IV的過渡，利用廢氣的熱量為汽車提供取暖，同時努力將加熱和消聲結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，使用戶省去了消聲器的費用，并節(jié)省了整車的空間。該所在研發(fā)過程中，形成了10多項專利技術。相比傳統(tǒng)的單一裝置，“三合一”排氣裝置的誕生及普及，使汽車節(jié)能和環(huán)保的理念產(chǎn)生了根本性的變革，成本比國外產(chǎn)品降低50%，具有良好的經(jīng)濟和社會效益，得到與會的汽車廠和柴油機廠專家的一致好評。評審專家認為該“三合一”節(jié)能減排的排氣裝置在國內(nèi)外均屬首創(chuàng)，處于國際領先水平(