采埃孚AMT變速箱在國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)開始試水

　　2010年4月13日，中國(guó)浙江平湖九龍山莊。一場(chǎng)由ZF公司攜手中國(guó)市場(chǎng)主流卡客車廠家MAN，東風(fēng)汽車，青年客車，海格客車面向全國(guó)行業(yè)主流媒體、卡車企業(yè)、用戶企業(yè)的大規(guī)模試乘試駕活動(dòng)引起了行業(yè)關(guān)注。在分別乘坐海格KLQ6119GA城市客車（ZF 6檔機(jī)械自動(dòng)變速箱），青年JNP6120雙層客車（ZF 12檔機(jī)械自動(dòng)變速箱），以及東風(fēng)天龍重卡，德國(guó)MAN牽引車，徐工110噸汽車起重機(jī)/ 200噸全路面汽車起重機(jī)，ZF 系列機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic所體現(xiàn)出的駕駛操控性、舒適性以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了與會(huì)人員的一致好評(píng)。

　　十年前，ZF總部就開始從事AMT變速箱的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，如今，AMT已經(jīng)被歐洲市場(chǎng)用戶廣泛認(rèn)可。在中國(guó)市場(chǎng)，從2006年首度亮相以來(lái)，經(jīng)過(guò)四年時(shí)間市場(chǎng)試用反饋數(shù)據(jù)的積累，以及與國(guó)內(nèi)主流OEM廠商在整車動(dòng)力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等方面的磨合、引導(dǎo)，如今，ZF采埃孚AMT變速箱已經(jīng)成熟了，可以面向中國(guó)用戶進(jìn)行全面推廣ZF采埃孚（中國(guó)）投資有限公司市場(chǎng)總監(jiān)汪浩告訴記者。

　　據(jù)了解，目前，ZF 系列機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic在商用車領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用范圍。不論是適用于重型卡車的AS Tronic 還是適用于中型和輕型貨車的AS Tronic mid和AS Tronic lite都以其操縱靈便、安全及優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性而聞名于世。具有同樣優(yōu)勢(shì)的還有適用于廂式貨車的eTronic自動(dòng)變速器，以及適用于總質(zhì)量達(dá)250噸重型拖掛車輛平穩(wěn)起步的TC Tronic變速器。

卡車網(wǎng)記者試駕搭載ZFAMT變速箱德國(guó)曼卡車

　　對(duì)于依維柯Iveco、達(dá)夫DAF、曼MAN、雷諾Renault以及沃爾沃Volvo等歐洲制造商而言，AS Tronic系列變速器是商用車自動(dòng)換檔變速器的首選。其優(yōu)點(diǎn)是：操縱靈便、安全、節(jié)省燃油。作為變速器家族中的大“家伙”，AS Tronic和TC Tronic適用于重型卡車和工程車輛；而ASTronic lite和AS Tronic mid主要應(yīng)用于較小的貨運(yùn)車和中型商用車；輕型廂式貨車最佳選擇是來(lái)自采埃孚的eTronic自動(dòng)變速器。

　　AS Tronic

　　在西歐，超過(guò)50%的新款長(zhǎng)距離商用車都配備了ZF-AS Tronic 變速器。這款產(chǎn)品廣受贊譽(yù)的主要原因是其極高的燃油經(jīng)濟(jì)性：自動(dòng)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，保證了高效的動(dòng)力傳輸，從而節(jié)省了燃油消耗。12 檔AS Tronic 變速器的扭矩范圍從1，600Nm 到3，100Nm，同時(shí)16 檔變速器可為扭矩低于26，00Nm 的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更細(xì)密的檔位分布。除此之外，ZF-AS Tronic 也被許多客車制造商應(yīng)用到現(xiàn)代化的長(zhǎng)途客車上。“已擁有10 年量產(chǎn)歷史的AS Tronic 是一款最成功的商用車機(jī)械式自動(dòng)變速器。它已成為貨物運(yùn)輸不可或缺的組成部分，稱得上是傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)里程碑。” 采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafen AG)分管商用車及特種車輛傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部的集團(tuán)董事Rolf Lutz 先生這樣說(shuō)道。

　　ZF-AS Tronic 變速器

　　AS Tronic mid

　　從技術(shù)角度看，氣動(dòng)換檔的AS Tronic mid 是在重型AS Tronic 基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的12 檔變速器。為覆蓋盡可能廣的應(yīng)用范圍，采埃孚推出了功率重量比相當(dāng)出眾的AS Tronic mid 變速器，扭矩范圍從800Nm到1，600Nm。這款中型AS Tronic 變速器已被用于Man 公司的TGM系列及Iveco 公司的新Eurocargo 等車系中。

　　AS Tronic Lite

　　6 檔變速器AS Tronic lite 的研發(fā)基礎(chǔ)是ZF-Ecolite 手動(dòng)變速器，它適用于扭矩在500Nm 和1，050Nm 之間的輕型卡車和輕型客車。與較大的AS Tronic 產(chǎn)品不同，AS Tronic lite 采用電液換檔模塊，換言之，無(wú)需空壓機(jī)變速器也能正常工作。當(dāng)應(yīng)用在運(yùn)輸車輛上時(shí)，自動(dòng)換檔的優(yōu)勢(shì)將充分發(fā)揮出來(lái)——在城市交通中，無(wú)需操縱離合器和換檔意味著更舒適和更安全，因?yàn)轳{駛員可將全部注意力集中到道路交通上。

　　該款變速器也是采埃孚混合動(dòng)力傳動(dòng)的基礎(chǔ)。即將問(wèn)世的“ZFHyTronic”能夠完全應(yīng)對(duì)日常使用。

　　eTronic

　　對(duì)于總重7 噸以下的輕型商用車，采埃孚提供了名為eTronic 的自動(dòng)變速器。這款6 檔變速器帶直接檔或超速檔，系統(tǒng)集成度高，所有部件包括電纜接口被集成為一個(gè)整體從而便于安裝。

　　如今，隨著ZF 系列機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic與國(guó)內(nèi)主流客車廠家海格客車，青年客車等企業(yè)的深入合作，以及在杭州長(zhǎng)運(yùn)、溫州長(zhǎng)運(yùn)等用戶市場(chǎng)的推廣運(yùn)用，全面登陸后的ZF采埃孚AMT變速箱將帶給中國(guó)用戶更多不一樣的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳表現(xiàn)。