輪胎企業(yè)出口面臨雪上加霜

　　一邊是高額的懲罰性關稅，另一邊是原材料價格在大幅攀升。2010年來，尚未從美國輪胎特保案陰影中擺脫出來的中國輪胎企業(yè)，目前又遭遇原材料天然橡膠漲價而面臨難以消化的出口成本壓力，可謂雪上加霜，而海關的數(shù)據(jù)也顯示，輪胎企業(yè)對美出口依然為負增長。

　　2010年4月13日，華南一家輪胎出口企業(yè)負責人接受記者采訪時表示，歐洲、拉丁美洲等市場的訂單在回暖中，美國訂單也有增多的趨勢，但價格方面很難談，美國采購商因要承擔高額的懲罰性關稅，不愿意接受廠家因原材料價格上漲而隨之的提價，加上人民幣升值壓力等，該企業(yè)只好放棄一些訂單，2010年第一季度除了對美出口同比下跌10%外，其他市場都恢復正增長。此外，因出口美國受阻，企業(yè)有意識地加大非洲和拉丁美洲等新興市場的開拓力度。

　　廣州海關統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2010年一季度廣東出口新的充氣橡膠輪胎(下稱“輪胎”)1014萬條，同比增長17.3%;價值1.2億美元，增長 36.7%。其中，受美國輪胎特保案影響，廣東對美國出口輪胎298.6萬條，同比下降14.1%;對歐盟出口181.2萬條，增長5.5%;對香港出口 104.6萬條，同比增長49.2%。上述三者合計占同期廣東輪胎出口總量的57.6%。同期，對新興市場出口增長勢頭較好，對非洲和拉丁美洲分別出口 182.5萬條和84.1萬條，分別增長19%和1.8倍。

　　廣東2010年一季度自行車用新的輪胎出口459.7萬條，同比增長30.6%，占同期廣東輪胎出口總量的45.3%。但2009年同期出口量第二大品種 ——輞圈尺寸不超過61厘米的建筑用新人字型橡膠輪胎出口卻驟降，2010年一季度僅出口2839條，同比驟降99.8%，主要是對美國市場出口萎縮引起。

　　自2009年9月26日起，美國對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅(3年分別為35%、30%和25%)，輪胎特保案的影響已明顯體現(xiàn)，而2010年將是國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)受影響最嚴重的一年，據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會預測，輪胎特保案對2009年輪胎出口的負面影響是1000萬條，2010年將是3000萬條。

　　不少輪胎企業(yè)都反映2010年對美國出口依然不樂觀。杭州中策輪胎有限公司辦公室主任倪國良接受本報記者采訪時表示，現(xiàn)在對美國出口情況比2009年 9月當月急劇下降有所好轉，但對美國出口量也只恢復到2009年同期的七八成。

　　“2010年來，歐洲等市場的訂單都還不錯，就美國市場因特保案影響出口依然不大理想，我們出臺了多項應對方法，不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，與經(jīng)銷商各自承擔一半的懲罰性關稅，逐漸把美國一些客商找回來。”倪國良說，“目前，因原材料價格不斷上漲，我們在陸續(xù)上調(diào)部分產(chǎn)品價格，2月已上調(diào)過一次，準備在4月再上調(diào)一次。”

　　據(jù)了解，天然橡膠是輪胎制造的主要原材料，而我國的天然橡膠供給短缺，約70%依賴進口。2009年初，天然橡膠的價格還只是1萬元/噸左右，之后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右，自2009年11月起漲勢突然加快，2010年3月23日，馬來西亞20#復合標膠報價24800元/噸，同比漲幅超過 100%。而國內(nèi)天然橡膠的主產(chǎn)地云南省，由于近期干旱影響，該地區(qū)天然橡膠減產(chǎn)過半，價格猛漲，僅僅半個月，云南天然橡膠價格就從每噸2.3萬元漲到了 2.5萬元。

　　目前天然橡膠等原材料價格不斷上漲，給輪胎企業(yè)帶來巨大的成本壓力，盡管許多企業(yè)上調(diào)輪胎出廠價格，但遠跟不上天然橡膠等原材料價格的上漲速度。