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法士特李大開(kāi):“冷娃”的使命

  意氣風(fēng)發(fā),是記者見(jiàn)到李大開(kāi)董事長(zhǎng)的第一印象,雖然記者不斷的追逐讓他的聲音已經(jīng)有點(diǎn)嘶啞。

法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開(kāi)
  法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開(kāi)

  從一個(gè)山溝里的小企業(yè)發(fā)展到擁有寶雞、西安兩地的四大生產(chǎn)基地,銷售收入十年間從1億元增加到60多億元,重型變速器銷量從國(guó)內(nèi)冠軍到穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)世界第一的寶座,在這樣的業(yè)績(jī)面前,法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開(kāi)不可能不被眾多媒體關(guān)注。但記者此次專訪的目的不是挖掘法士特更多的光環(huán),而是這些業(yè)績(jī)背后的故事。

  “冷娃”的堅(jiān)持

  “冷娃”在陜西方言中有拼命硬干的意思,用“冷娃”來(lái)形容李大開(kāi)這個(gè)地地道道的陜西人也算入木三分,盡管他現(xiàn)在已經(jīng)成為人們熱議的對(duì)象。

  當(dāng)汽車市場(chǎng)整體高歌猛進(jìn)的時(shí)候,人們更愿意將成功的原因歸于“趕上好時(shí)候了”,但細(xì)一分析,也不是所有的汽車企業(yè)日子都好過(guò),就拿重型變速器來(lái)講,以前比法士特強(qiáng)大的企業(yè)而今卻舉步維艱的,也不止一家兩家。那么法士特有什么過(guò)人之處呢?

  “三大原因成就了今天的法士特。”李大開(kāi)董事長(zhǎng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題似乎已思考很久了。具體來(lái)講,就是產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、決策正確及時(shí)、借助國(guó)家大發(fā)展的機(jī)遇。

  產(chǎn)品創(chuàng)新就是不斷推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品,不僅引進(jìn)消化吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),更重要的是自主創(chuàng)新。重型變速器,國(guó)際上最有名的就是美國(guó)伊頓公司和德國(guó)采埃孚公司,這兩家企業(yè)都是法士特的師傅,但在產(chǎn)銷上卻已經(jīng)被法士特甩在了身后。 “我們有很多的產(chǎn)品他們沒(méi)有,比如三中間軸變速器及全同步器12擋、16擋變速器等。所以,在機(jī)械變速器上,我們基本上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。”對(duì)此,技術(shù)出身的李大開(kāi)十分自豪。

  但是對(duì)于第一,李大開(kāi)在榮譽(yù)面前并沒(méi)有失去冷靜。

  “這個(gè)第一,僅僅是產(chǎn)銷和數(shù)量上的第一,坦率的說(shuō),還沒(méi)有做到技術(shù)、品質(zhì)上的第一。我們還需要追趕,向他們學(xué)習(xí)。同時(shí)我們還要有危機(jī)感,在成本和降能節(jié)耗上努力。我們必須要有更好的質(zhì)量,更低的能耗和更適合的價(jià)格,增加產(chǎn)品的性價(jià)比。”

  據(jù)李大開(kāi)介紹,在法士特新的投資項(xiàng)目中,除了技改,還有大量資金投到了研究院的開(kāi)發(fā)上面,研發(fā)投入占銷售額的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同行,與世界水平不相上下。量的成功已經(jīng)不能滿足李大開(kāi)內(nèi)心的渴求,他要嘗試原始創(chuàng)新帶來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“基礎(chǔ)研究搞好了,原始創(chuàng)新的產(chǎn)品就出來(lái)了。”他自信地對(duì)記者說(shuō)。

  走對(duì)每一步

  除了對(duì)技術(shù)的極端重視和投入,對(duì)適銷對(duì)路產(chǎn)品的獨(dú)到理解,李大開(kāi)認(rèn)為走對(duì)每一步路,是法士特成功的第二大原因,而這對(duì)于技術(shù)出身的李大開(kāi)來(lái)講,也許更加難能可貴。

  2004年,是中國(guó)重卡市場(chǎng)井噴的一年,各個(gè)廠家都認(rèn)為中國(guó)重卡的春天來(lái)臨了,然而在接下來(lái)的2005年,市場(chǎng)的突然下滑,讓包括法士特在內(nèi)的眾多廠家措手不及。從一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)可見(jiàn)一斑:2005年,法士特產(chǎn)銷量從2004年的20萬(wàn)臺(tái)將到13萬(wàn)臺(tái),跌幅近35%。市場(chǎng)的低迷沒(méi)有打擊李大開(kāi)的信心,相反,他的做法稱之為大膽。

  2005年,法士特逆市而上,進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造,并建設(shè)了自己的高新廠,一舉擴(kuò)大了自己的產(chǎn)能。這一步,奠定了法士特從行業(yè)中騰飛的基礎(chǔ),后來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)證明,這是正確的一搏。

  2008年10月,全球金融危機(jī)來(lái)襲,法士特也未能幸免。從以往的月產(chǎn)量四、五萬(wàn)臺(tái),一下子降到一萬(wàn)臺(tái)。突然減少的訂單,也讓法士特的工人們清閑了許多,一周七天,工人們只需要工作三天,卻可以休息四天。

  這一次,李大開(kāi)再現(xiàn)冷娃本色,果斷投資建設(shè)了三萬(wàn)三千平方米的新車間,又增加了十幾萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。

  這樣的反周期運(yùn)作,除了為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)積蓄力量外,得到的實(shí)惠也是巨大的。金融危機(jī)使行業(yè)處于低潮,產(chǎn)品價(jià)格也達(dá)到歷史低位。此時(shí)的李大開(kāi)更像一個(gè)斤斤計(jì)較的商人, 借著金融危機(jī)的東風(fēng),從國(guó)外采購(gòu)了很多廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,其中不乏世界頂級(jí)的技術(shù)裝備,將企業(yè)的積累提升到新的高度。搞技改是找死,不搞技改是等死。這是九十年代很多國(guó)有企業(yè)真實(shí)的寫(xiě)照。

  法士特也吃過(guò)這樣的虧,李大開(kāi)對(duì)此仍記憶猶新。“十年前,我們一個(gè)億的收入,貸款加預(yù)期利息卻是五個(gè)億,你完全可以想象我們當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)有多么的困難。但是現(xiàn)在我們銷售額能達(dá)到七、八十億,但是貸款微乎其微,幾乎沒(méi)有。”[next]

  法士特良性的發(fā)展,來(lái)源于李大開(kāi)對(duì)技改三原則。那就是健康技改,實(shí)時(shí)技改,科學(xué)技改??恐@三條原則,法士特才打破人們搞技改找死的認(rèn)識(shí)。

  “如果改革出來(lái)的竟是些不適用的產(chǎn)品,或者造成工作效率低下的,這就是不科學(xué)的,如果負(fù)債經(jīng)營(yíng),不考慮回報(bào)率的情況,盲目貸款,這就不是健康技改。”謹(jǐn)慎經(jīng)營(yíng),已經(jīng)是李大開(kāi)指導(dǎo)法士特前進(jìn)的法寶。

  “投入必須要有產(chǎn)出,這是必須要牢牢把握的。我們是滾動(dòng)的技術(shù)改造,90年代我們年產(chǎn)5000臺(tái),現(xiàn)在才是我們兩天的產(chǎn)量。現(xiàn)在我們80多萬(wàn)臺(tái),法士特是慢慢滾動(dòng)的發(fā)展的。用市場(chǎng)上掙來(lái)的錢(qián),發(fā)展企業(yè)。”

  當(dāng)然對(duì)李大開(kāi)來(lái)講,走對(duì)每一步,既有技術(shù)層面的,也有體制層面的,如湘火炬的介入和公司的機(jī)制轉(zhuǎn)換,都恰到好處地解決了公司的發(fā)展大計(jì)。

  轉(zhuǎn)型的痛感與使命感

  社會(huì)進(jìn)步,很多新的觀念涌入中國(guó),但是在各種榮譽(yù)面前,李大開(kāi)始終把自己當(dāng)做法士特的平凡一員。作為一個(gè)企業(yè)家,李大開(kāi)對(duì)于現(xiàn)代的企業(yè)經(jīng)理人制度有著不同的感觸。

  想當(dāng)初,經(jīng)過(guò)三年的談判,法士特與伊頓公司建立的合資公司終于成立。為了合資公司的更好發(fā)展,李大開(kāi)豪情滿懷地對(duì)伊頓公司的領(lǐng)導(dǎo)喬治先生說(shuō):你不離開(kāi)伊頓,我不離開(kāi)法士特,我們可以一起把這個(gè)合資公司搞到最好。

  然而,喬治先生卻給出了不同的回答:“我不理解,李,如果有更好的待遇和更高的職務(wù)等著我,我為什么不離開(kāi)呢?”喬治可以離開(kāi),但是李大開(kāi)不能。

  從18歲參加工作就在法士特,法士特已經(jīng)凝聚了李大開(kāi)的感情和理想,這是李大開(kāi)與那些所謂的職業(yè)經(jīng)理人的最大不同。幾十年的感情和心血不是簡(jiǎn)單的待遇和職務(wù)就能交換的。

  不光是李大開(kāi),那些在法士特工作的平凡員工,也同樣有著對(duì)法士特的深厚感情。1998年,法士特四個(gè)月沒(méi)有給員工發(fā)出工資,但沒(méi)有一名法士特員工離開(kāi),員工的忠誠(chéng)也成就了法士特獨(dú)的企業(yè)文化。很多的廠家都想學(xué)習(xí)或者抄襲法士特的技術(shù),但是照貓畫(huà)虎,始終學(xué)不到關(guān)鍵的技術(shù),就是因?yàn)榉ㄊ刻氐募夹g(shù)人員沒(méi)有流失。

  “其實(shí)凝聚力也是企業(yè)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”李大開(kāi)不無(wú)感慨的對(duì)記者說(shuō)。在這樣一個(gè)充滿凝聚力的企業(yè),他不可能選擇離開(kāi),因?yàn)樗褪悄哿Φ暮诵摹?ldquo;如果企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不以身作則,是不可能有凝聚力的。90年代,我首先讓我的老婆下崗,在國(guó)企必須這樣。”李大開(kāi)補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)。

  當(dāng)然,員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)并不能代替他們?cè)谟^念和理念上的轉(zhuǎn)變,員工素質(zhì)的提高是法士特長(zhǎng)期要面臨的一項(xiàng)難題。而且,在帶領(lǐng)一個(gè)有著老的國(guó)企背景的制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)員工觀念和理念的轉(zhuǎn)變、企業(yè)機(jī)制和體制的轉(zhuǎn)變時(shí),步伐太快和太慢都是行不通的。李大開(kāi)認(rèn)為這和產(chǎn)品之于市場(chǎng)是同一道理,太超前是行不通的。

  作為一個(gè)承上啟下的現(xiàn)代企業(yè)家,以李大開(kāi)為代表的一些人承載著中國(guó)汽車工業(yè)更新?lián)Q代的使命。他們都有著共同的特點(diǎn),那就是在傳統(tǒng)文化下熏陶成長(zhǎng)起來(lái),又要帶領(lǐng)他們的員工和企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變,有觀念的沖突,有文化的矛盾,也有對(duì)自身的否定和改造,然而對(duì)于國(guó)家的熱愛(ài)和忠誠(chéng)讓他們這一代企業(yè)家將這種使命無(wú)畏的承擔(dān)了下來(lái)。[next]

  明天的法士特

  連續(xù)四年登上重型變速器產(chǎn)銷世界第一之后,法士特的下一個(gè)目標(biāo)是什么?這個(gè)問(wèn)題在李大開(kāi)心里已經(jīng)有了部分答案。打造法士特名牌,延伸法士特的產(chǎn)業(yè)鏈,是他為法士特今后的發(fā)展定下的基調(diào)。

  作為非終端產(chǎn)品的變速器,同樣需要重視自己的品牌建設(shè),這在一些大型國(guó)際跨國(guó)公司中很常見(jiàn)??得魉沟陌l(fā)動(dòng)機(jī),伊頓、采埃孚的變速器,都用自己非終端的產(chǎn)品打造出了國(guó)際品牌影響力。達(dá)到美國(guó)伊頓公司的水平,是李大開(kāi)給法士特定下的目標(biāo)。

  可喜的是,在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè),法士特已經(jīng)成功樹(shù)立了自己的品牌形象。經(jīng)過(guò)記者走訪調(diào)查,很多的重卡司機(jī)去購(gòu)買(mǎi)卡車的時(shí)候,都會(huì)提出要求:我只要配置法士特變速器的卡車。

  “我們已經(jīng)搶占了國(guó)內(nèi)行業(yè)的品牌高地,但這還不夠。”李大開(kāi)非常清楚自己的企業(yè)、自己的產(chǎn)品和國(guó)際頂級(jí)水平的差距。

  “我們要在整個(gè)汽車傳動(dòng)系的領(lǐng)域要延伸,但是也不能只做高端的和大的,我也要往下做,進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)。高端的就是自動(dòng)變速器和未來(lái)的混合動(dòng)力,我們要縱向延伸。同時(shí),我們也要發(fā)展別的領(lǐng)域,同步器、取力器等等。”也就是說(shuō),明天的法士特,要成為整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商。

  李大開(kāi)語(yǔ)錄:

  “對(duì)于重型卡車自動(dòng)變速器,美國(guó)發(fā)展了20年市場(chǎng)占有率不到20%,我們這兩年才起步,在未來(lái)的五年內(nèi),如果AMT中國(guó)市場(chǎng)能夠占到2%或者3%,那就謝天謝地了!如果十年內(nèi),能夠達(dá)到10%,那真是太不簡(jiǎn)單了”。

  “面對(duì)危機(jī),我們要對(duì)自己國(guó)家的未來(lái)有信心,要對(duì)自己企業(yè)發(fā)展的未來(lái)有信心。”

  “再認(rèn)真一點(diǎn)點(diǎn),只要這樣了,你的質(zhì)量就比人家好一點(diǎn)點(diǎn)。”

  “照貓畫(huà)虎,核心你是學(xué)不來(lái)的。”

  “如果我們的售后市場(chǎng)向美國(guó)伊頓公司一樣搞,不按照中國(guó)的國(guó)情來(lái),我們?cè)缇捅唤阋粠У拿駹I(yíng)企業(yè)家給頂翻了。”

  “2009年我們汽車工業(yè)產(chǎn)銷1370萬(wàn)輛,2010年肯定超過(guò)1500萬(wàn)輛,2015年2000萬(wàn)輛,2020年3000萬(wàn)輛,這我是相信的,因?yàn)槲覀兤渲兄辽僖?200萬(wàn)輛是銷售到國(guó)外的,如果達(dá)不到這個(gè)水平,那就是失敗的。再過(guò)十年,我們的轎車和卡車肯定銷售到歐美去,如果沒(méi)有這個(gè)雄心壯志,是不成的。

來(lái)源:汽車觀察 作者:劉小勇 劉春曉
文章關(guān)鍵詞: 法士特 李大開(kāi)
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