高端化物流市場需求 催生高端化五十鈴FTR中卡

　　2010年6月10日，慶鈴汽車有限公司在北京舉行了五十鈴新型FTR中型商用車推介會，這標志著高品質中卡五十鈴FTR正式登陸華北市場。

　　慶鈴汽車有限公司相關負責人對卡車網(wǎng)記者表示：五十鈴FTR是五十鈴公司專門針對中國路況、用戶實際需求和購買能力進行多項適應性改進的成果，具有高效、節(jié)省、可靠、安全、舒適、環(huán)保等六大優(yōu)勢，且售價僅為20萬元，是慶鈴汽車推出的一款高端品質中端價格的中型商用車。

　　記者采訪相關負責人了解到，節(jié)油性是新型FTR中型商用車的一大亮點。該負責人表示，F(xiàn)TR百公里油耗僅為17升，只相當于同類產品的1/3，按每天行駛500公里計算，行駛6年累計60萬公里的行駛里程，僅燃油一項就可為車主節(jié)省18萬元，這就相當于您購買了一輛FTR的同時慶鈴公司又贈送了一部FTR，這樣的節(jié)油性怎能不叫人動心。

　　相關資料顯示，五十鈴FTR最高時速可達120公里每小時，并可保證正常使用條件下，60萬公里不大修。同時，F(xiàn)TR還配備了氣剎主制動、高效手制動以及可靠耐久的排氣制動、感載比例閥及先進的被動安全保護措施，讓駕駛更安全。為滿足貨運車輛載的更多的要求，F(xiàn)TR增加了貨箱容積，最大容積可達46.5立方米，高出其他產品10%，可為使用者帶來更大的經濟收益。

　　中國物流協(xié)會副會長戴定一指出，區(qū)域經濟建設已上升為國家戰(zhàn)略，中長距離城際物流運輸需求大幅增長，這是中型卡車發(fā)展的一次契機。同時，公路基礎設施加快完善，對高速運載工具的品質提出了更高的要求。物流客戶需求不斷高端化，政府不斷加強物流領域監(jiān)管，提高物流企業(yè)準入門檻，以及物流企業(yè)自身素質的不斷提高，種種因素都要求物流企業(yè)采用更加高端的運輸工具。

　　一直以來定位高端產品的慶鈴汽車公司，看到了市場的這一需求，慶鈴汽車通過自身企業(yè)的“加減法”，設計并推出的FTR中型商用車，必將對中卡市場形成新一輪的沖擊波。

　　“加”的是品質。慶鈴公司某負責人告訴記者，為了適應中國的市場需求，針對于目前中國市場上中長途運輸對底盤承載力要求逐步提高的特點，五十鈴在FTR產品上對底盤進行了加固。針對中國油品問題，為了避免匹配慶鈴的4HK1-TC發(fā)動機出現(xiàn)“水土不服”，特在燃油過濾器上進行了加裝2個過濾器，保證了4HK1-TC發(fā)動機不因燃油品質問題而對發(fā)動機產生不良影響。中國運輸市場的重載情況下對車輛的剎車系統(tǒng)也提出了更高的要求，因此，慶鈴不惜“小題大做”，把在重卡產品FVR上應用的雙回路氣動剎車系統(tǒng)應用到了FTR上，讓車輛的主動安全性大大提高。  

　　 “減”的是價格。慶鈴汽車的高品質，如同“金字塔頂”，多年來讓很多用戶渴望而不可及。此次五十鈴新型FTR放下頂端的價格，以中端價格銷售，僅高于同類產品10%，就是為了滿足更廣大中端用戶需求，相信每臺20萬元的價格可以俘獲一大批向往慶鈴汽車高品質但一直處于金字塔中間的中端用戶的心。

　　在記者看來，慶鈴一邊在做加法題，一邊又在做減法題，但慶鈴的市場確因此不斷擴大增容。發(fā)布會現(xiàn)場，來自北京的中通大盈運輸公司成為了北京地區(qū)的首批用戶，該公司的車隊負責人胡經理向記者表示：中通大盈物流是一個眾多分公司加盟的物流公司，投入門檻低，之前的車輛的技術含量不高，隨著目前北京物流市場的完善，客戶對貨物的準確運輸、高效運輸提出更高的要求，這就對車輛的穩(wěn)定、可靠性要求更加嚴格，因此，之前的一些國產低端品牌車已經不能支撐公司的正常運營。在他的印象中，由于價格的原因，五十鈴總是個可望不可及的產品，但通過此次“近距離”的了解FTR，他想，他的車全部更換為五十鈴FTR將不再很遙遠。

　　來自北京慶鈴4S店的魏經理表示，五十鈴FTR在北京市場的前景，錯不了！中通大盈只是個開始，目前該車剛剛進京一周的時間，我手上的訂單已經超過了60臺！

　　除此之外，慶鈴汽車還將根據(jù)目標消費者的特點擴大銷售網(wǎng)點。以北京市場為例，魏經理表示，慶鈴汽車將擴大銷售網(wǎng)絡，在北京六環(huán)以外以及各縣城建立銷售網(wǎng)點，為消費者提供更便捷的服務。