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國內(nèi)柴油機(jī)后處理系統(tǒng)子行業(yè)掃描

  隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),后處理系統(tǒng)行業(yè)也得到迅猛發(fā)展,市場(chǎng)迅速擴(kuò)大,國內(nèi)一批相關(guān)企業(yè)如雨后春筍般誕生。截至2009年底,汽車尾氣后處理產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)(不含配件用催化器生產(chǎn)企業(yè))有百余家,其中載體生產(chǎn)企業(yè)20余家、催化劑涂層企業(yè)10余家、隔熱襯墊企業(yè)4家以上、催化器封裝企業(yè)60家以上。目前已經(jīng)形成了專業(yè)分工、互相支持的局面。

  后處理系統(tǒng)由若干部分組成。以下介紹后處理系統(tǒng)主要細(xì)分子行業(yè)目前在國內(nèi)的發(fā)展情況。

  1.尾氣后處理系統(tǒng)載體子行業(yè)

  尾氣后處理系統(tǒng)載體的主要形式包括陶瓷蜂窩載體、金屬蜂窩載體,以及用于柴油機(jī)的各種形式的顆粒物捕集器(DPF)等。陶瓷蜂窩載體主要用在汽油機(jī)三效催化轉(zhuǎn)化器、柴油機(jī)氧化催化型轉(zhuǎn)化器(DOC),以及柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)。金屬蜂窩載體主要用于柴油機(jī)分流式顆粒物過濾器(POC)、選擇性催化還原裝置(SCR)、摩托車用三效催化轉(zhuǎn)化器。DPF主要使用堇青石、碳化硅或鈦酸鋁等材料。隨著機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格,載體研究趨于薄壁和高孔密度載體方向發(fā)展。

  國內(nèi)生產(chǎn)陶瓷載體的主要企業(yè)有:康寧(上海)有限公司、NGK(蘇州)環(huán)保陶瓷有限公司、江蘇宜興非金屬化工機(jī)械廠和江蘇高淳陶瓷股份有限公司等。提供金屬載體的主要有:德國依米泰克排放控制技術(shù)股份有限公司和南京依柯卡特環(huán)保科技有限公司等。生產(chǎn)柴油機(jī)DPF載體的主要企業(yè)有:康寧(上海)有限公司、NGK(蘇州)環(huán)保陶瓷有限公司、云南菲爾特環(huán)??萍加邢薰竞唾F州黃帝車輛凈化器有限公司等。

  目前,部分企業(yè)已有相關(guān)產(chǎn)品在國外實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)應(yīng)用,其載體技術(shù)都已經(jīng)非常成熟,并具有最新的薄壁、高孔密度載體的生產(chǎn)能力。另外,部分企業(yè)在技術(shù)儲(chǔ)備上,已經(jīng)能批量供應(yīng)普通的陶瓷蜂窩載體和顆粒物捕集器,產(chǎn)品技術(shù)上符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求,并有相應(yīng)的產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例,但在產(chǎn)品一致性等方面還與國際成熟產(chǎn)品有些差距。因此,國內(nèi)主要載體廠家技術(shù)準(zhǔn)備已經(jīng)非常充分。

  從生產(chǎn)準(zhǔn)備上,目前部分企業(yè)已將有些產(chǎn)品在國內(nèi)進(jìn)行本地化生產(chǎn),并有相應(yīng)的產(chǎn)品在國Ⅳ機(jī)型、車型應(yīng)用。鑒于目前國Ⅳ柴油機(jī)的市場(chǎng)比例較小,有些廠家則主要從國外進(jìn)口相應(yīng)的產(chǎn)品來滿足國內(nèi)需求,也有些廠家已經(jīng)在國內(nèi)開設(shè)了滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重型柴油機(jī)用載體生產(chǎn)線。

  2.催化劑涂層子行業(yè)

  催化劑是后處理系統(tǒng)中的核心部件。催化劑的成分、含量及涂覆水平是催化器性能的重要指標(biāo),直接影響尾氣的凈化效果。目前,汽車采用的催化劑主要成分有貴金屬、釩鉬鎢化合物、鐵銅分子篩等。

  國內(nèi)從事催化劑涂覆的主要企業(yè)有:巴斯夫催化劑(上海)有限公司、無錫威孚環(huán)保催化劑有限公司、莊信萬豐(上海)催化劑有限公司、優(yōu)美科汽車催化劑(蘇州)有限公司、昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司和福建朝日環(huán)保科技開發(fā)有限公司等。

  在技術(shù)儲(chǔ)備方面,主要企業(yè)都已經(jīng)有能力進(jìn)行國Ⅳ柴油機(jī)后處理催化器的涂覆。大部分催化劑廠家已經(jīng)在國內(nèi)設(shè)立了研發(fā)中心,說明企業(yè)非常注重提升研發(fā)實(shí)力來適應(yīng)市場(chǎng)要求。生產(chǎn)準(zhǔn)備上,目前大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是滿足汽油車三元催化器和柴油機(jī)DOC的涂覆。對(duì)于國Ⅳ車輛所需的SCR系統(tǒng)涂覆,很多企業(yè)在技術(shù)準(zhǔn)備上已經(jīng)滿足,但鑒于未來實(shí)施時(shí)間的不確定性,尚未大規(guī)模量產(chǎn),故部分企業(yè)采取在國外進(jìn)行催化器涂覆的方式滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求,待需求規(guī)模上升后,將適時(shí)轉(zhuǎn)為國內(nèi)供應(yīng)的方式。另據(jù)了解,有些企業(yè)根據(jù)國Ⅳ排放法規(guī)實(shí)施規(guī)劃,已引進(jìn)了大規(guī)格載體涂覆工裝等設(shè)備,并在2009年加大了投資力度。

  3.襯墊子行業(yè)

  尾氣后處理系統(tǒng)陶瓷膨脹密封襯墊是汽車催化器的重要部件之一,位于載體與殼體之間,主要用來保護(hù)催化凈化器的核心———陶瓷蜂窩催化劑載體不受損壞,起到固定載體和減振的作用,并且具有良好的氣密性和隔熱作用。其優(yōu)異的熱膨脹性能解決了陶瓷載體與金屬外殼在熱膨脹方面存在的顯著差異,使陶瓷載體免受道路不平的沖擊和振動(dòng),保證了汽車催化轉(zhuǎn)化器的使用性能。

  國內(nèi)生產(chǎn)催化器襯墊的主要企業(yè)有:3M(中國)有限公司、奇耐聯(lián)合纖維(上海)有限公司、臨海市邦得利汽車環(huán)保技術(shù)有限公司和上海伊索熱能技術(shù)有限公司。由于襯墊主要作為固定載體發(fā)揮減振、密封和隔熱作用,在國Ⅳ階段襯墊基本與其他排放標(biāo)準(zhǔn)階段的要求類似,技術(shù)上不需要做特殊的升級(jí)儲(chǔ)備,技術(shù)能力和生產(chǎn)能力上可以滿足柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

  4.催化器封裝子行業(yè)

  尾氣后處理系統(tǒng)催化器封裝主要是用來保護(hù)催化器中的載體,使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣能夠與載體催化劑充分接觸。催化器的封裝方式大致分為蚌殼式、捆綁式和塞入式三種。

  國內(nèi)從事催化器封裝的主要企業(yè)有:無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司、埃姆康環(huán)保技術(shù)(上海)有限公司、天納克同泰(大連)排氣系統(tǒng)有限公司和上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司、康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司、蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司、北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司。

  經(jīng)過近些年發(fā)展,封裝企業(yè)都基本形成了整套系統(tǒng)的封裝能力,產(chǎn)品性能日趨成熟,一些企業(yè)已經(jīng)有小批量在國內(nèi)大城市配套應(yīng)用,一些企業(yè)大規(guī)格載體的封裝能力正在建設(shè)中。另外重型柴油車后處理封裝技術(shù)相對(duì)汽油機(jī)三效催化封裝技術(shù)來說,提升水平不算太大。而且主要封裝企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)備充分,技術(shù)成熟,少部分企業(yè)已經(jīng)加緊研發(fā)和跟進(jìn),將可以適時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要求。

  5.尿素噴射子行業(yè)

  重型柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)采用SCR技術(shù)路線時(shí),除了要求有整套尾氣后處理系統(tǒng)裝置外,還需要加入一套尿素噴射系統(tǒng)。此系統(tǒng)包含三個(gè)關(guān)鍵組件:尿素噴嘴、尿素計(jì)量泵和尿素噴射控制系統(tǒng)。目前,行業(yè)內(nèi)尿素計(jì)量泵和尿素噴嘴主要采用博世、無錫威孚力達(dá)、格蘭富、康明斯、天納克、Albonair公司的產(chǎn)品,控制系統(tǒng)方面主要由博世和各SCR封裝廠等掌握。

  在尿素噴射系統(tǒng)上,目前成熟并且得到應(yīng)用的主要是進(jìn)口產(chǎn)品。國內(nèi)也有相關(guān)企業(yè)正在開展研發(fā),如無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司,武漢添藍(lán)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制技術(shù)有限公司,蘇州派格力減排系統(tǒng)有限公司,無錫凱龍汽車設(shè)備制造有限公司都在自主開發(fā)尿素關(guān)鍵零部件和控制系統(tǒng)。

  外資企業(yè)在尿素噴射技術(shù)方面已經(jīng)成熟,部分企業(yè)已開始增加生產(chǎn)設(shè)備或增加投資。自主企業(yè)如無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司也承擔(dān)著國家“863”項(xiàng)目,產(chǎn)能也將迅速提升。因此,尿素噴射系統(tǒng)關(guān)鍵零部件企業(yè)都已經(jīng)積極準(zhǔn)備,產(chǎn)能將在短時(shí)間內(nèi)迅速提升。

來源:汽車網(wǎng) 作者:陳紅
文章關(guān)鍵詞: 柴油機(jī) 后處理系統(tǒng)
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