工信部擬設(shè)立汽車生產(chǎn)一致性國家標(biāo)準(zhǔn)

　　6月22日,中國消費者協(xié)會等單位主辦的“‘溫馨360’汽車消費教育萬里行”活動在東莞舉行。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞試驗室主任張曉龍介紹,目前汽車安全國家標(biāo)準(zhǔn)正在不斷完善,工信部等有關(guān)部門正在制定汽車生產(chǎn)一致性國家標(biāo)準(zhǔn),其中包括規(guī)定汽車產(chǎn)品需統(tǒng)一具備的安全水準(zhǔn)和配置。

　　這將是繼公布汽車燃料消耗值之后,對汽車生產(chǎn)一致性更進一步規(guī)范,也切中了當(dāng)前汽車安全中存在的要害問題。

　　五星級車型3年增加6倍

　　生產(chǎn)一致性是指汽車企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)與型式核準(zhǔn)定型時(向國家申報時)的性能一致。也即是車型申報的情況必須和批量生產(chǎn)后的情況一致,否則制造企業(yè)將受到懲罰,甚至被勒令停產(chǎn)。目前,關(guān)于生產(chǎn)一致性的法規(guī)制定等工作,均由中國汽車技術(shù)研究中心主理。中汽研已成立了生產(chǎn)一致性工作組進行監(jiān)管,對企業(yè)生產(chǎn)安全問題進行調(diào)查。

　　張曉龍稱,近幾年汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)正在縮小,但汽車性能需要不斷跟進新標(biāo)準(zhǔn)。中汽研旗下的C—NCAP碰撞試驗從2005年到2009年總共測試88款車,這些車全部購自市場,2006年五星級車型只有8.3%,2009年達到52.2%。中汽研還正在制定一個商務(wù)車碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車安全成為投訴熱點

　　而據(jù)中國消費者協(xié)會副秘書長柴保國介紹,近兩年隨著我國成為汽車生產(chǎn)和消費大國,消費者對汽車投訴也大量增加,成為汽車行業(yè)高速增長中不容忽視的問題。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2010年汽車投訴2180件,上升54.7%,上升速度居投訴排行榜第5位,汽車維修、售后服務(wù)、營銷合同等方面的投訴分別為1449件,1089件和583件,有一些汽車因為涉及重大質(zhì)量安全隱患而造成嚴(yán)重交通事故,有經(jīng)營者把一些有瑕疵的汽車當(dāng)新車賣給消費者,或者提供不好服務(wù)而遭到投訴。

　　廣東省消費者委員會副會長羅衛(wèi)光也表示,2009年廣東汽車投訴達到801件,投訴率同比增長134.9%,其中質(zhì)量投訴占總投訴38%。目前汽車消費面臨的主要問題包括汽車檢測鑒定機構(gòu)少、檢測費用高,消費者要求質(zhì)量檢測鑒定基本沒門;維修保養(yǎng)價格不透明;汽車維修規(guī)定沒有出臺等問題。

　　羅衛(wèi)光認為,相關(guān)職能部門應(yīng)盡快出臺汽車“三包”規(guī)定,切實加強對汽車生產(chǎn)和銷售行為的管理規(guī)范。全國汽車高科技產(chǎn)業(yè)服務(wù)委員會副會長陳東升也認為,汽車“三包”可以量化,譬如發(fā)動機維修了三次沒有修就換發(fā)動機,需要探索一個有可執(zhí)行的“三包”方法。

　　南京依維柯在華南啟動“溫馨360”

　　南京依維柯6月22日在東莞啟動了華南區(qū)“溫馨360”服務(wù)體系。這是在“汽車下鄉(xiāng)”背景下,首家在二三線市場全面建立服務(wù)體系的汽車企業(yè)。

　　據(jù)上汽集團南京依維柯汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理傅利國介紹,中國的二三級汽車市場消費潛力逐漸顯現(xiàn),但受地域范圍廣、建店成本高等因素限制,完善售后服務(wù)體的缺失,成了制約拓展二三級市場的瓶頸。在這樣的背景下,南京依維柯“溫馨360”服務(wù)體系是以消費者為中心,以全方位的關(guān)愛、全天候的支持、全過程的服務(wù)為用戶提供服務(wù)的一項舉措,同時導(dǎo)入溫馨的服務(wù)理念,創(chuàng)造溫馨的服務(wù)環(huán)境,展現(xiàn)溫馨的服務(wù)態(tài)度,以及采取溫馨的服務(wù)方式。由此,一切以客戶利益為中心,變成了服務(wù)商的一種觀念,并由原來的坐商變?yōu)榱诵猩獭?/p>