20出頭的小程把車停在了果蔬市場,他站在自己東風柳汽乘龍中卡的身前,請人為他拍了張與愛車的合影,照片中的小程皮膚黝黑略顯稚嫩卻充滿陽光。長期跑在廣西和貴州之間,小程在開車之余也拍下不少景色,像他的爸爸一樣駕著自己的乘龍在全國各地奔走。
小程的爸爸老程有一輛白色乘龍王,從1999年購買到現(xiàn)在已經開了11年,除了駕駛室因為常年吸煙而塵土略大之外,磨得發(fā)亮的方向盤和中控臺仍一切如初,11年中這輛白色乘龍從未將老程拋棄在路上。
而家里11年的乘龍幾乎伴著他長大,當年的“小白龍”已經成了“老白龍”,國家高速公里不斷延伸的今天,“老白龍”的競爭力也大不如前。年歲不大的小程也在家里的支持下,準備購置他人生中自己的第一臺卡車跑運輸。
在車型換代如此之快的今天,小程和家人在當初選擇“老白龍”的接班車型時曾經慎之又慎,也試過不少其他品牌,但最終還是把乘龍王子開回了家。“以前曾經在物流公司見到整個車隊都是紅色的乘龍卡車,那種氣勢太讓人震撼了。”小程說。
小程沒有像他爸爸那樣選擇白色,而是選擇了紅色車體的乘龍,紅色的車身與上面“首屆全國卡車大賽唯一指定賽車”似乎也代表著小程的一種驕傲。
小程新買的乘龍用的是玉柴發(fā)動機,幾個月用下來“總體來說動力和質量都很好,還有車架也非常的堅固耐用,噪音也要比以前的老車小多了,十年之后的新車舒適性提升了不止一點點。”因為山路較多,這也是小程選擇乘龍的重要原因之一,“如果是平路有些品牌可能會比乘龍速度快點,但動力沒有那么大,跑山路會很吃力,而乘龍就沒有這個問題,4*2的拉20多噸山路都隨便跑。”
開了三年乘龍的老高卻不這么看,“買的時候就是因為動力夠,在高速上面曾經輕松開到115km/h,發(fā)動機很平穩(wěn)我都沒敢深踩油門,高速上應該能跑120km/h以上,不過那就違章了。”
讓老高印象更深的是乘龍?zhí)赜械能嚿恚?ldquo;烤漆經久耐用,我車子用了三年,常年在外面拉貨,但是漆面還很好很光亮,發(fā)動機也很好,沒有修過,唯一就是噪音沒有解放的小,總的來說還是不錯的。”
相比之下同價位的品牌零件沒有乘龍耐磨,有些發(fā)動機沒有東風乘龍好,“所以我又買了一輛東風乘龍609。”老高向記者說。 “我們這邊都是用柳汽的車,609這種中卡我朋友也在用,說實話跑這車蠻耐用的。”蘇州乘龍的經銷商朱女士證實了這一點,賣了不少的乘龍609讓她很是寬心。“我們做經銷商的比用戶還擔心質量問題,一旦有了質量問題我們就要花費大量精力去處理,時間成本、人力、物力都是要花錢的。”東風柳汽乘龍609上市以來,朱女士基本就沒怎么在這個問題上費心。“用戶基本就是來做日常保養(yǎng),也沒出現(xiàn)什么問題。”
“老白龍”現(xiàn)在已經退役了,賦閑下來的老程偶爾會跟著兒子跑跑車,不過最近老程也看上了乘龍609,“如果買了609,我會少抽點煙,爭取開上20年。”再這樣下去老程代代買乘龍,都可以叫做“乘龍世家”了。
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