艾里遜變速箱成為礦山消防車必備之選

　　粗糙而易滑的路面，崎嶇而漆黑環(huán)境，在德國(guó)格雷芬布羅伊希(Grevenbroich)礦山惡劣的地理?xiàng)l件下，消防隊(duì)如何能完成8分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的任務(wù)?德國(guó)人給出了他們的特殊選擇——使用艾里遜變速箱和消防水車上裝改裝依維柯Trakker建筑車。

　　依維柯Trakker 190建筑用車裝配艾里遜3200系列帶緩速器的變速箱

　　巨大的煙囪直插云霄，發(fā)電廠和冷卻塔猶如高聳的摩天大樓——在科隆、諾伊斯(Neuss)和亞琛之間的三角地帶，雖然只有65000名居民，卻有著“德國(guó)能源首都”之稱的格雷芬布羅伊希就坐落在這里。

　　格雷芬布羅伊希褐煤露天礦位于科隆附近的群山之中，礦區(qū)面積為 48平方公里。所有到過(guò)那里的都會(huì)用一句話來(lái)形容——一切都是那么巨大。然而這里除了一條100公里長(zhǎng)的傳送帶外，卻幾乎沒(méi)有任何正式的通往外界的方式——可以稱為道路的只有一條砂石通路未經(jīng)任何整修和鋪裝。德國(guó)能源巨頭RWE能源公司在這里每年要給附近的發(fā)電廠提供一億噸褐煤。

　　加茨韋勒(Garzweiler) 消防隊(duì)負(fù)責(zé)為整個(gè)礦區(qū)提供救火和救援服務(wù)，它被要求在8分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)苛的環(huán)境、緊急的任務(wù)總是讓該消防隊(duì)感到困擾。為了解決這些困擾，近日車隊(duì)里新添置了一臺(tái)特殊的設(shè)備——依維柯Trakker 190建筑用車。消防隊(duì)對(duì)這輛依維柯Trakker 190進(jìn)行了改裝，上裝部分加上了消防水車，而變速箱采用的是艾里遜3200系列帶緩速器的變速箱。

依維柯Trakker 190建筑用車裝配艾里遜3200系列帶緩速器的變速箱

　　對(duì)于加茨韋勒的消防隊(duì)員來(lái)說(shuō)，艾里遜變速箱是幾乎是必不可少的。“在這樣粗糙的路面上作業(yè)，使用全自動(dòng)變速箱的全地形車輛擁有巨大的安全優(yōu)勢(shì)，” 加茨韋勒礦場(chǎng)的消防總檢查員和消費(fèi)隊(duì)長(zhǎng)魯多夫•涅夫斯(Rudolf Niephaus)說(shuō)：“我們?cè)诼短斓V區(qū)的工作幾乎是365天全晝夜不間斷的，路況幾乎每天都有變化，我們很多時(shí)間都要在黑夜中，在高度差到達(dá)210米的斜坡上行駛，在這樣的情況下，就不能讓他們?yōu)榱藫Q擋而分散注意力了，而是要使他們的雙手都保持在方向盤上。”

　　依維柯馬基路斯消防車公司(Iveco Magirus)的工程師在參觀了格雷芬布羅伊希的露天礦之后，提出了在建筑車輛上而不是普通車輛底盤進(jìn)行改裝的建議, 因?yàn)榻ㄖ蛙嚨膹?qiáng)健有力的設(shè)計(jì)更適合于這種場(chǎng)合，為了確保最大的可靠性和耐久性，在變速箱的安裝上也采用了不同尋常的辦法。此外，為保護(hù)變速箱冷卻系統(tǒng)免遭這種非公路路面的沙子和泥的侵蝕損害，變速箱部件被安裝在車的較高的部位，并用鋼板保護(hù)起來(lái)。

　　艾里遜變速箱的動(dòng)力輸出設(shè)置能允許發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)2400升水箱的泵，并能控制泡沫混合箱。艾里遜變速箱對(duì)于處于這樣的運(yùn)行環(huán)境中的車輛，是有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)的，這些救援車輛要不停地處于工作中，不是趕去處理緊急情況，就是巡邏和監(jiān)控。這些車輛需要在服務(wù)15年里，每臺(tái)車每年都要跑一萬(wàn)到一萬(wàn)五千公里的距離。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在它有一個(gè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱耦合的液力變矩器，起步時(shí)提速快以及高速下直接的進(jìn)入機(jī)械傳動(dòng)，這種液力變矩器的緩沖效應(yīng)使動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)免于沖擊和磨損，同時(shí)艾里遜電子控制系統(tǒng)還能確保最佳換擋并消除駕駛錯(cuò)誤。“由于艾里遜變速箱不使用干式離合器，所以沒(méi)有離合損耗。”涅夫斯補(bǔ)充說(shuō)。“艾里遜考慮的是整體的購(gòu)買價(jià)值，它把整個(gè)車輛生命周期的運(yùn)營(yíng)成本都考慮在內(nèi)了。”

　　礦區(qū)生活

　　“第四層采空區(qū)的傳送帶起火了!”“路上有油跡!”“一輛自卸車和一輛運(yùn)貨車在傳送帶旁相撞了!”這些都是每天在加茨韋勒(Garzweiler)消防隊(duì)里的典型呼叫。礦區(qū)是以階梯平臺(tái)架構(gòu)的，其中褐煤開采區(qū)共分為六層。在每層階梯平臺(tái)里，鏟形挖掘機(jī)在不同的沉淀層上作業(yè); 為了能夠快速地從一層到達(dá)另一層，在相鄰兩層之間修建了百分之二十傾斜度的斜坡。“這些斜坡是為了確保我們能夠在接到緊急電話后8分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)而修建的，由于在依維柯Trakker車上，有360馬力的動(dòng)力和裝備了艾里遜全自動(dòng)變速箱，我們可以毫不費(fèi)力就可以開過(guò)去，” 涅夫斯這樣解釋道。

　　“由于有了動(dòng)力換檔和變扭器增扭，裝有艾里遜變速箱的車輛在陡坡和礫石、沙和煤渣的易滑路面行駛時(shí)能夠如履平地。借助于水箱里的水的擺動(dòng)，車輛可以輕而易舉的通過(guò)細(xì)沙地，在這樣的路況中， 使用手動(dòng)變速箱的車輛肯定要陷到砂石中，還要想辦法把車拖出來(lái)， 真無(wú)法想象它們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)。”

　　“加茨韋勒消防隊(duì)需要高性能， 動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠的車輛到達(dá)礦區(qū)的每個(gè)角落， 感謝艾里遜全自動(dòng)變速箱，車輛沒(méi)有損壞而且也不需要經(jīng)常保養(yǎng)。” 涅夫斯最后強(qiáng)調(diào)。

　　關(guān)于Garzweiler plant 消防隊(duì)

　　褐煤露天礦消防隊(duì)分成三個(gè)消防站：Garzweiler 消防和救援站，F(xiàn)ortuna 煤庫(kù)消防站，以及傳送帶旁的消防站。新購(gòu)置的依維柯Trakker 就配置在傳送帶消防站里。一共有27名全職消防隊(duì)員，還有80名輔助性工人負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助工程、采礦和管理事宜。消防隊(duì)員全年365天晝夜不停地分班作業(yè)。消防隊(duì)共有8輛車：5輛消防泵車，一輛快速干預(yù)車，一輛指揮車，一輛急救車。消防隊(duì)的主要工作是防火，他們還負(fù)責(zé)對(duì)礦區(qū)各種氣體的濃度和通風(fēng)性每年進(jìn)行大約600次的測(cè)量，以防止礦區(qū)職工遭受窒息和爆炸的危險(xiǎn)。

　　有關(guān)艾里遜變速箱

　　艾里遜變速箱公司(艾里遜)是世界著名的商用車變速箱和混合動(dòng)力系統(tǒng)的供應(yīng)商。艾里遜產(chǎn)品備受全球250家領(lǐng)先的車輛生產(chǎn)商追捧，并在包括客車，垃圾車，消防車，建筑車輛，配送車，軍用和特殊車輛等多個(gè)領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。成立于1915年，艾里遜總部位于美國(guó)印第安納州首府印地安納波里斯，現(xiàn)有員工約2，900人, 分別在中國(guó)，荷蘭，巴西，印度和日本設(shè)有區(qū)域總部。艾里遜在80個(gè)國(guó)家通過(guò)1,550名分銷商和代理商提供全方位的服務(wù)。