日本汽車零部件供應(yīng)商電裝(Denso)2010年7月8號表示,鑒于中國汽車零部件市場需求的不斷增長,公司計(jì)劃在一年內(nèi)大幅提升中國工廠的零部件和車載空調(diào)產(chǎn)能。
電裝首席執(zhí)行官Nobuaki Katoh表示:"我們計(jì)劃將中國車載空調(diào)的產(chǎn)能增加幾十萬臺。" 此外,他還提及:"2010年6月份,豐田汽車(Toyota)位于中國廣州南沙的零部件工廠,也就是電裝南沙工廠,雖因1100名工人罷工而停產(chǎn)四天半,但對電裝的利潤并無太大影響。反而是中國市場需求的增長促使電裝必須大規(guī)模擴(kuò)大生產(chǎn),以備不時(shí)之需。"
據(jù)報(bào)道,電裝還計(jì)劃把其為主機(jī)廠新興市場車型所供應(yīng)零部件的成本削減一半,以用節(jié)約的資金在當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行更大規(guī)模的采購。
另外,豐田汽車計(jì)劃從2012年上半年開始在其中國長春一家工廠每年生產(chǎn)10萬輛花冠(Corolla)汽車。同時(shí),日本第二大汽車制造商本田(Honda)也計(jì)劃在2012年上半年將其中國工廠年產(chǎn)能提升28%,作為這兩家整車廠主要的一級零部件供應(yīng)商,電裝理所當(dāng)然地要提高其中國工廠產(chǎn)能,以進(jìn)一步擴(kuò)大中國零部件業(yè)務(wù)。
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