輪胎行業(yè)掀起綠色技術(shù)浪潮

　　輪胎油耗占汽車油耗的20%～30%，是汽車工業(yè)低碳節(jié)能的重要組成部分。依靠技術(shù)進(jìn)步，采用新材料、新工藝、新配方，進(jìn)一步降低輪胎滾動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)輪胎綠色化，成為輪胎行業(yè)今后發(fā)展的一大目標(biāo)。這是記者在2010年7月7~8日中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)召開的綠色理念、低碳經(jīng)濟(jì)、2010中國(guó)輪胎技術(shù)論壇上獲得的信息。

　　中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德表示，節(jié)油、環(huán)保、安全輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流趨勢(shì)。我國(guó)雖是世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，但在技術(shù)上與世界著名輪胎公司相比仍有差距，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象仍然較為普遍。尤其是歐盟、美國(guó)和日本都對(duì)輪胎的燃油效率做出更為嚴(yán)格的規(guī)定，意味著對(duì)輪胎性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)輪胎企業(yè)只有開發(fā)低滾動(dòng)阻力的節(jié)能環(huán)保輪胎才能滿足這一要求。

　　據(jù)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民介紹，輪胎滾動(dòng)阻力減少20%，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油2%~4%，輪胎行駛里程提高35%，每千米減少二氧化碳排放4克，每輛汽車每年可節(jié)省燃油23升。在不改動(dòng)車身的前提下，僅使用綠色輪胎就可使汽車實(shí)現(xiàn)較好的減排目標(biāo)。因此，輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化必將對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　蔡為民認(rèn)為，我國(guó)輪胎行業(yè)應(yīng)整合資源，廣泛進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭上創(chuàng)新：在輪胎外形設(shè)計(jì)和胎面花紋開發(fā)方面，改進(jìn)設(shè)計(jì)提高產(chǎn)品檔次;在新材料方面，加強(qiáng)對(duì)天然膠、杜仲膠、合成膠和骨架材料等研究，重視環(huán)保型、輕質(zhì)型、可回收型材料的研發(fā)和應(yīng)用;在工藝技術(shù)和裝備方面，要從單機(jī)設(shè)計(jì)制造向整體聯(lián)動(dòng)裝置發(fā)展，特別要加快檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)制造和輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè);采用綠色環(huán)保助劑，支持專用炭黑和白炭黑等新材料的研發(fā)和應(yīng)用。

　　目前，國(guó)內(nèi)主要輪胎企業(yè)也已意識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性，如杭州中策橡膠公司去年在綠色輪胎開發(fā)制造上已投入8000萬(wàn)元;三角輪胎公司提出今后3年綠色輪胎產(chǎn)品將達(dá)到70%以上;華南橡膠輪胎公司通過一系列技術(shù)創(chuàng)新改造，明顯降低了能耗;風(fēng)神輪胎股份公司研發(fā)低滾動(dòng)阻力輪胎，提高輪胎可翻新性能;雙錢股份公司積極研發(fā)全鋼子午胎氮?dú)饬蚧鹿に嚨取?/p>