通用將研發(fā)小型客貨車與中型皮卡等新車型

　　記者8月9日獲悉，通用CEO Ed Whitacre表示，要為其未來車型系列增推幾款新車型。據三名熟知該車型計劃的消息人士稱，通用汽車公司正在為其車型陣容研發(fā)幾款新車型，其中包括一款新的中型皮卡和一款歐版小型客貨車的加長版。

　　Whitacre所推行的填補車型陣容空白的舉措表明，通用自09年破產保護以來已經發(fā)生了很大的改變。2010年6月，Whitacre任命Stephen Carlisle擔任通用負責全球產品規(guī)劃的副總裁，而Carlisle將直接向Whitacre做報告。自那以后，Whitacre就一直要求其管理團隊探究新的產品想法，以探尋通用公司是否能夠找到新的市場領域來推升其汽車銷量。

　　不過，通用的發(fā)言人Pat Morrissey拒絕對此發(fā)表任何評論。

　　小型客貨車回歸

　　早在2008年，通用公司在得出消費者對SUV更感興趣的結論之后，便逐漸淘汰了其最后一款小型客貨車雪佛蘭Uplander。而10年，小型客貨車的銷量已經達到了26.6萬輛，克萊斯勒、豐田與本田汽車公司主導了這一車型領域。

　　據這兩名消息人士透露，通用沒有考慮傳統(tǒng)的北美風格的小型客貨車，而是在研究是否可以增大其在歐洲市場銷售的歐寶賽飛利貨車的尺寸。歐寶賽飛利是基于通用的雪佛蘭科魯茲緊湊車平臺打造的。

　　中型皮卡

　　通用還在考慮研發(fā)一款新的中型皮卡。通用現(xiàn)在銷售的雪佛蘭Colorado與GMC Canyon將于2012年停產。據其中一名消息人士透露，通用正在考慮基于一款在新興市場銷售的皮卡研發(fā)一款新的皮卡車型。

　　美國的小型與中型皮卡市場目前正面臨著艱難的處境。10年前7個月，美國市場小型與中型皮卡的銷量下降了5.6%，而汽車總銷量上漲了14.8%，據研究數據顯示。通用公司的大型皮卡銷量僅次于福特，但在小型皮卡市場，通用只擁有12.5%的份額，而豐田則占據了42%的市場份額。

　　通用將會面臨的一大挑戰(zhàn)是生產出足夠便宜以吸引消費者的皮卡。Colorado的起售價為16765美元，比全尺寸的Silverado皮卡只便宜了580美元。許多購車者都因為價格如此接近而最終選擇了大型皮卡。