2004年,東風柳汽山西市場銷售出現(xiàn)第一個高峰,全年銷量柳汽產(chǎn)品1800臺。之后,東風柳汽在山西市場就陷入了沉寂。
2010年,東風柳汽憑借霸龍重卡再次敲開了山西市場的大門。2010年上半年,東風柳汽山西市場僅重卡產(chǎn)品就銷售1500多臺。其中,僅山西天聯(lián)實業(yè)有限公司一家經(jīng)銷商,半年時間就賣掉400臺柳汽重卡。
是什么原因促成了東風柳汽在山西市場銷售火爆情況?記者帶你一起去探訪個中緣由。
輕量化重卡 贏得山西用戶青睞
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場。2010年上半年,山西重卡市場銷售火爆,整個山西市場大概有25000臺的重卡需求,東風柳汽1-6月份共銷售重卡1500多臺,市場占有率達到6%,比09年同期市場占有率翻了一番。其中,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據(jù)銷量的80%左右。” 東風柳汽山西經(jīng)理部王波峰經(jīng)理向記者透露。
東風柳汽山西經(jīng)理部 經(jīng)理 王波峰
半年銷售400臺柳汽重卡的山西天聯(lián)實業(yè)有限公司總經(jīng)理李潔也印證了王經(jīng)理的說法,他告訴記者,山西重卡市場屬于資源型需求。前幾年山西很多煤礦因不符合國家安全生產(chǎn)標準被關停整改,很多卡車用戶因為沒有活干把車都賣了。近兩年,整頓后的煤礦陸續(xù)從新開采,運輸市場從新火起來。很多用戶更換車輛,另有很多新用戶,造就了龐大的山西重卡市場。在山西重卡市場還有一個重要的因素需要考慮,那就是山西地區(qū)治理超載很嚴格,山西是全國治超最嚴格的省份。
山西天聯(lián)實業(yè)有限公司 總經(jīng)理 李潔
“用戶之所以選擇霸龍重卡,主要由于它的高性價比和完善的輕量化設計,剛好滿足了山西地區(qū)用戶減輕車輛自重、增加運載量、提高營運收入的需求。”李經(jīng)理說,“由于現(xiàn)在貨物運輸記重收費,加上山西地區(qū)嚴格的治超措施,所以卡車的自重就成了用戶購買時的一個很重要的考慮因素。東風柳汽多年致力于技術研發(fā),自卸車整車匹配、底盤、承載能力強,輕量化,做到性能穩(wěn)定、安全系數(shù)高。跟同品質(zhì)的3大重汽相比,霸龍重卡產(chǎn)品自重減輕了1噸左右,按每噸/公里0.3元運費計算,一年可以為用戶多盈利2-3萬元。自重的降低也有助于節(jié)約油耗,一年下來也是不小的一筆費用。加上與同品質(zhì)重卡5000塊左右的價格優(yōu)惠,霸龍重卡贏得了很多用戶的青睞。”
突破改裝瓶頸 滿足龐大市場需求
“2010年上半年,東風柳汽的火爆銷售,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據(jù)銷量的80%左右。其中,8*4自卸車又是銷售最好的產(chǎn)品。”王經(jīng)理告訴記者。
“對自卸車而言,改裝能力是一個瓶頸。”王經(jīng)理向記者解釋道,以前并不是市場不夠龐大,而是東風柳汽的產(chǎn)品和改裝產(chǎn)能達不到。之前,東風柳汽在山西市場的重卡產(chǎn)品不能滿足山西市場的需求,自2009年,柳汽開始針對性的研發(fā)適合山西市場的新產(chǎn)品,并于2010年,與湖北某車輛改裝廠達成合作意向,改裝能力和質(zhì)量都有了很大提高,單月可完成改裝車輛300臺,徹底解決了改裝產(chǎn)能的問題。基于龐大的市場需求,“改裝出來的車就是柳汽重卡的銷量。”
優(yōu)化網(wǎng)絡建設 提升品牌形象
東風柳汽在2010你年初的工作計劃中就提到,在2010年的工作中要增強“經(jīng)銷商”、“服務網(wǎng)”和“配件網(wǎng)”的“三網(wǎng)建設”。這一計劃在山西地區(qū)得到了很好的落實。
王波峰經(jīng)理向記者介紹,山西地區(qū)2010年上半年取得的良好成績與東風柳汽完善的網(wǎng)絡建設是分不開的。2010年東風柳汽山西地區(qū)從幾個方面進行了網(wǎng)絡完善:第一,通過新建4S店、對原有4S店改造,對經(jīng)銷商和經(jīng)銷伙伴進行投入保護,以及培訓,提升東風柳汽的品牌形象;第二,在09年服務站基礎上,加大服務站建設力度,與主要配套廠家與合作伙伴合作,為用戶提供優(yōu)秀的服務站服務,讓東風柳汽用戶在購車之后享受到完善的后期服務。現(xiàn)山西地區(qū)已建成近30家高品質(zhì)服務站,服務網(wǎng)絡已經(jīng)延伸到縣級區(qū)域;第三,2010年東風柳汽在融資方面有了很大改善。2010年,東風柳汽舍棄以前保守嚴謹?shù)娜谫Y策略,引入三方融資策略,通過貸款帶動,提高經(jīng)銷商的融資能力,增強了經(jīng)銷商的融資能力和對市場的把控能力。
下半年預期良好
在談到下半年的銷售情況時,山西天聯(lián)實業(yè)有限公司總經(jīng)理李潔說,7、8兩個月天氣炎熱,是傳統(tǒng)的卡車銷售淡季,加上今年運費降低,導致這2個月現(xiàn)在銷售不太好。不過,進入9月份,冬季儲煤開始,另外今年太原地區(qū)有一個大型鐵路建設工程,對工程用車的需求都比較大,他對東風柳汽下半年在山西市場的銷售前景非??春?。
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