固鉑輪胎：做正確的事“能源之星”

　　與米其林早在1992年就推出了第一條“綠色”輪胎不同，作為替換胎市場的老大，固鉑輪胎直到去年的美國國際汽車零部件展覽會上，才推出了首條低滾動阻力的輪胎。但切不要以為固鉑不重視綠色環(huán)保，相反，固鉑可是首家被美國能源部授予“能源之星”稱號的輪胎企業(yè)。

　　隨著混合動力、清潔燃料的逐漸普及，節(jié)油環(huán)保運動在汽車領(lǐng)域的各個方面展開，自然也成為各輪胎廠商的重要議題。“我們不是一味跟風(fēng)推出新產(chǎn)品，而更多是從生產(chǎn)和零售等各個環(huán)節(jié)來推進節(jié)能環(huán)保。”固鉑輪胎中國區(qū)總經(jīng)理辜思歷(Alex Koi)對《商務(wù)周刊》說，固鉑輪胎的產(chǎn)品都在輪胎配方中加多了硅的含量，幫助車輛在行駛過程中減低滾動阻力、減少油耗，實現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油節(jié)能效果。同時在企業(yè)生產(chǎn)過程中堅持精益管理，貫徹6西格瑪。

　　在中國，固鉑輪胎同樣重視節(jié)能環(huán)保。2008年，固鉑首個亞太技術(shù)中心在上海啟用，開始為中國客戶設(shè)計更節(jié)油的胎面配方。固鉑在中國的成山工廠也首先開始使用低多環(huán)芳烴油(Low PCA Oil)，即環(huán)保油進行產(chǎn)品生產(chǎn)。

　　面對全球性金融危機，固鉑在行業(yè)內(nèi)率先提出“成本創(chuàng)新”概念。數(shù)據(jù)顯示，固鉑輪胎在2008年每條輪胎生產(chǎn)線的耗能節(jié)省了30%，同時生產(chǎn)質(zhì)量也得到提升，固鉑山東生產(chǎn)線的效率已提高了40%，廢品率降低到3%以下。

　　“環(huán)保不只是新的科技認證，我們認為更多應(yīng)在零售終端推廣安全環(huán)保的知識。”辜思歷告訴記者，固鉑今年已經(jīng)連續(xù)第三年舉辦“輪胎安全周”活動。在固鉑的門店，都會開展免費的查車服務(wù)，固鉑門店的技師和工作人員會為車主檢查輪胎外觀、輪胎氣壓等項目，并記錄在案，使車主對自己的輪胎使用有全面了解，同時還開展免費的輪胎換位(前胎換后胎)活動。“雖然短期內(nèi)這有可能減少我們的收入，但是通過這些活動獲得消費者的認可才是我們的長遠目標。”辜思歷說。

　　固鉑中國在堅持研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品、提供完善的售后服務(wù)的同時，也積極投入環(huán)保公益事業(yè)，舉辦了從打造首張環(huán)保唱片到推出胖兔子粥粥環(huán)保袋等一系列環(huán)保宣傳活動。固鉑通過舉辦各種各樣的互動體驗活動，迎合年輕人所熱衷的漫畫、音樂需求，讓他們以愉快的方式接受固鉑輪胎倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念。

　　2009年，固鉑輪胎(Cooper Tires)被美國能源部授予“能源之星”的稱號，以表彰固鉑輪胎長期致力于綠色環(huán)保科技的探索與研究。固鉑輪胎也成為史上首家獲得此項認證的輪胎公司。而進入中國雖才三四年時間，目前固鉑中國的營業(yè)額已經(jīng)接近公司整體的30%。“我們致力于維護賴以生存的環(huán)境，減少污染物的排放。”辜思歷表示，“環(huán)保是一個長期的過程，作為輪胎公司，固鉑計劃一小步一小步的來實踐和完成這樣一項任重而道遠的工作。”