2010年1-7月廣東自日本進口汽車零件增長近四成

　　日本是中國的第三大貿(mào)易伙伴、廣東的第五大貿(mào)易伙伴。2010年以來，廣東對日本進、出口值均保持兩位數(shù)增長，日平均貿(mào)易逆差維持在20億美元上下波動。廣州海關16日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年1至7月，廣東與日本進出口貿(mào)易總值達到378億美元，比2009年同期增長近4成。

　　海關分析，廣東對日本貿(mào)易出現(xiàn)較大幅度增長，除了得益于中國國內(nèi)市場消費的逐步恢復，以及出口能力的增強帶動外，廣東與日本兩地良好的貿(mào)易合作關系也有效拉動了貿(mào)易增長。目前，在廣東的日資企業(yè)已近千家，由此帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈在珠三角的投資，汽車零部件和相關產(chǎn)業(yè)也以更大規(guī)?？焖侔l(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2010年1至7月廣東自日本進口汽車零件16億美元，增長近四成。自2009年廣東與日本貿(mào)易振興機構簽署合作備忘錄，雙方更是進一步加強了在節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟以及先進制造業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)等領域的深度合作。

　　然而，海關稱，在廣東與日本的雙方貿(mào)易發(fā)展中，仍然存在不確定性因素。近期，日元升值的加快及日本失業(yè)率的升高給日本經(jīng)濟復蘇帶來了壓力。據(jù)中國人民銀行網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，人民幣對100日元的匯率中間價曾一度從5月4日的7.1922波動漲至8月9日的7.9233，3個月來累計漲幅達到10.2%。在全球經(jīng)濟增速放緩的背景下，日元不斷升值令市場對日本經(jīng)濟再陷衰退的疑慮迅速升溫。此外，日本企業(yè)加大對華企業(yè)并購，日本高筑技術壁壘等負面因素也將影響廣東與日本雙方貿(mào)易。