霍爾塞特卡車價(jià)值公式助力物流企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營

　　在過去的一兩年間，物流企業(yè)的利潤空間進(jìn)一步縮小，競爭越來越趨向于比拼精細(xì)化運(yùn)作，行業(yè)中區(qū)區(qū)幾個(gè)點(diǎn)的毛利高低反映在對外報(bào)價(jià)上就可能存在相當(dāng)大的價(jià)差，因此物流企業(yè)只有具備精細(xì)化運(yùn)營的能力，才能擁有核心競爭力，走上健康可持續(xù)發(fā)展之路。

　　車是物流行業(yè)核心要素之一，物流企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營的著眼點(diǎn)也必然是車，采購什么樣的車型、更換哪種零部件不僅是每個(gè)司機(jī)關(guān)心的，也是每個(gè)物流企業(yè)所關(guān)注的。采購對象的價(jià)位高低、整體性價(jià)比、耐用性等不僅僅關(guān)系到每臺車能創(chuàng)造多少價(jià)值，甚至決定了物流企業(yè)能否持久發(fā)展。只有注重細(xì)節(jié)下足功夫，才能讓每輛車都創(chuàng)造出最大價(jià)值。

　　怎樣創(chuàng)造最大價(jià)值呢?每個(gè)司機(jī)和物流企業(yè)都有一套經(jīng)驗(yàn)，但缺乏一個(gè)定量分析的標(biāo)準(zhǔn)，基于這樣的需求，霍爾塞特把多年來為客戶服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)，將用戶需求進(jìn)行系統(tǒng)化提煉和總結(jié)，提出了卡車價(jià)值公式，即一輛卡車的運(yùn)輸價(jià)值=(行駛速度*運(yùn)價(jià)-單位油耗)*正常運(yùn)行時(shí)間-固定成本。只有將卡車的行駛速度、正常運(yùn)行時(shí)間、單位耗油量這三個(gè)要素發(fā)揮到極致，才有可能創(chuàng)造出最大價(jià)值。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，卡車最常見的單位利潤計(jì)算方法之一是以噸公里計(jì)算的。一輛車的單位利潤等于噸公里收入減去噸公里成本。利潤，就在卡車不停運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪下產(chǎn)生。有些車主和企業(yè)為了“省錢”，往往在噸公里成本上下功夫，或超載，或選購?fù)墑e中價(jià)格相對較低的車輛及副廠配件。殊不知這樣的選擇是以犧牲車輛的整體使用性能和使用壽命為代價(jià)的，放棄高速度、較長運(yùn)行時(shí)間、低油耗等于放棄卡車的最大價(jià)值。有了霍爾塞特卡車運(yùn)輸價(jià)值公式，物流企業(yè)很容易就能登高望遠(yuǎn)，輕易就能洞察“省錢”背后損失的是高額收益回報(bào)。

　　張師傅是掛靠在沈陽某物流公司下的司機(jī)，常年奔跑在沈陽和北京之間。他最早駕駛的是東風(fēng)153八平柴貨車，該車配備康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，原裝霍爾塞特渦輪增壓器，滿載運(yùn)行時(shí)百公里油耗約23個(gè)，車輛動力比較強(qiáng)勁。維修方面除了更換發(fā)動機(jī)的皮帶、氣管等小部件之外從未大修過，行駛100萬公里后張師傅在路邊的維修店更換了一個(gè)副廠出的渦輪增壓器。原想著車輛快報(bào)廢了省點(diǎn)錢換個(gè)便宜的，用著經(jīng)濟(jì)些，但正是這一時(shí)的“經(jīng)濟(jì)頭腦”給他留下了深刻的印象。更換之后張師傅開車總覺得不得勁，滿載拉貨時(shí)心里發(fā)虛，老覺得動力不夠，油耗更像放進(jìn)開水里的溫度計(jì)，噌噌往上走，燒的心里發(fā)慌，據(jù)張師傅說最高的時(shí)百公里燒過32個(gè)油?？蓻]想到的是這才僅僅是開始，讓他意想不到的還在后面。車開了約17萬公里，有一天張師傅從北京返程，車子突然就趴窩了，拉到維修站一檢查，發(fā)現(xiàn)由于更換的渦輪增壓器耐高溫性不強(qiáng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸斷裂，發(fā)動機(jī)也被損壞了，至此他才后悔萬分。更換了副廠渦輪增壓器后油耗上升不說，還搞得車輛徹底歇菜耽誤了正常運(yùn)營，造成了巨大損失。如今張師傅開上了290馬力的歐曼，車輛原裝的也是霍爾塞特渦輪增壓器，他說今后如果要更換渦輪增壓器一定會選用原裝的霍爾塞特渦輪增壓器，再不會因一時(shí)的“經(jīng)濟(jì)”而使自己蒙受損失。

　　精細(xì)化管理是精在事前，細(xì)在過程，細(xì)節(jié)管理，精益求精，只有達(dá)到了精細(xì)化管理，企業(yè)才能健康有序地發(fā)展。以小小的渦輪增壓器為例，象霍爾塞特這樣的國際品牌擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，其產(chǎn)品與車輛的匹配性更好，整體性能更有保障。根據(jù)專業(yè)路試，測算出其增壓器每百公里可節(jié)油4.97升，比同類產(chǎn)品省11%，這對廣大司機(jī)意味著每跑25萬公里就能節(jié)省約10噸油，即可節(jié)約約7萬元人民幣。高收益=高收入-低成本，在同樣的用車條件下，霍爾塞特低廉的使用成本已經(jīng)給車主形成了較大的收益優(yōu)勢。單車就有如此大的差距，物流企業(yè)只有注意細(xì)節(jié)管理，才能下好企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營的棋局，一步為先，步步為贏。