時(shí)風(fēng)發(fā)動機(jī)自2000年正式投產(chǎn),細(xì)算起來已經(jīng)走過了11個(gè)年頭,自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬,成為國內(nèi)質(zhì)量最好、產(chǎn)量世界最大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地,也是時(shí)風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
節(jié)油環(huán)保
“用更少的油,跑更長的路”,是時(shí)風(fēng)動力備受關(guān)注的重要原因之一。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比時(shí)風(fēng)歐Ⅱ發(fā)動機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13%。該機(jī)采用了德國博世公司的汽車噴射燃燒技術(shù),在國內(nèi)首次與單缸機(jī)匹配嫁接,提高了噴油壓力、縮短了噴射時(shí)間、提高了霧化強(qiáng)度和擴(kuò)散燃燒速度及能量釋放。自制缸蓋通過螺旋氣道的擠壓產(chǎn)生較強(qiáng)的進(jìn)氣渦流,將空氣、燃油充分混合??s口小平臺燃燒室縮口部位的圓弧面將直接噴入的高壓油束散射碎化。使燃油、空氣再次充分混合,提高了擴(kuò)散燃燒速度、釋放出更大的能量。發(fā)動機(jī)特性曲線與傳動系統(tǒng)完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了動力性能與經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化組合。提高了燃燒質(zhì)量,降低了排放,其顯著的節(jié)油與環(huán)保性能,對被油價(jià)不斷上漲“折磨”著的用戶來講“一年省一臺柴油機(jī)錢”,而且還為你提供了清新寧靜的空間。
早在2005年4月25日,時(shí)風(fēng)自主研制的歐Ⅱ發(fā)動機(jī),便經(jīng)過了國家級檢測,各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,排放已達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著時(shí)風(fēng)單缸機(jī)制造技術(shù)已達(dá)到世界一流水平。自投產(chǎn)以來,其獨(dú)特的節(jié)油環(huán)保性能受人追捧,產(chǎn)量不斷攀升,同時(shí)出口印尼、巴基斯坦等國家和地區(qū)。
動力“黑金剛”
“黑金剛”是用戶對時(shí)風(fēng)歐Ⅱ發(fā)動機(jī)的愛稱。由于配備了時(shí)風(fēng)研制開發(fā)的專利調(diào)速機(jī)構(gòu),解決了單缸機(jī)的通病——冷起動困難、自由加速煙度大、怠速高、扭矩波動大等缺點(diǎn),動力更強(qiáng)勁、持久、可靠。同時(shí)歐Ⅱ發(fā)動機(jī)采用了多項(xiàng)科技成果,比如:缸、塞、環(huán)三部件更精密的配合,減薄加高后的彈性活塞環(huán),提高了與缸套之間的密封,并且降低了磨塤。噴油器與缸蓋的優(yōu)化配置:縮小后的噴油器使缸蓋加大了水腔體積,減少了缸蓋三角區(qū)的熱負(fù)荷集中和噴油器的燒損等。
由于時(shí)風(fēng)發(fā)動機(jī)在成熟的平臺上開發(fā)研制,產(chǎn)量大效率高,自制率機(jī)械化程度高,零部件全國招標(biāo)采購,所有機(jī)型均共線生產(chǎn),集中優(yōu)勢資源將成本降至最低,性價(jià)比頗高。
功率覆蓋廣
時(shí)風(fēng)始終堅(jiān)持“用戶第一”的原則,通過不斷改進(jìn)和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。先后推出了不同型號的歐Ⅱ機(jī)型及變性產(chǎn)品,以滿足不同用戶的需求。目前時(shí)風(fēng)已擁有從75~135缸徑的所有單缸機(jī)產(chǎn)品,功率覆蓋4.41~26kW(6~35馬力)。其中包括蒸發(fā)、冷凝、循環(huán)水等系列及循蒸兩用變型產(chǎn)品,進(jìn)一步擴(kuò)大了綜合性能和使用空間。
時(shí)風(fēng)首開國內(nèi)最大單缸機(jī)的先河,SF188其動力可達(dá)35馬力,使用戶花單缸機(jī)的錢,便可得到多缸機(jī)的動力享受,為選擇大馬力農(nóng)用車跑運(yùn)輸?shù)挠脩籼峁┝朔奖恪?/p>
11年間時(shí)風(fēng)發(fā)動機(jī)從無到有,從小到大、從弱到強(qiáng),先后獲得國家專利20余項(xiàng)。不僅擁有國內(nèi)最先進(jìn)的整機(jī)和零部件檢測、開發(fā)中心,擁有國內(nèi)領(lǐng)先水平的四條安裝、測試流水線。還投巨資從德國、日本、瑞士等國引進(jìn)了加工中心、數(shù)控機(jī)床及綜合檢測設(shè)備。通過與上內(nèi)所、山內(nèi)所、山東大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和院校的廣泛合作,不斷引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),加大自主開發(fā)創(chuàng)新力度。時(shí)風(fēng)憑借“國家級技術(shù)中心”的軟件和硬件優(yōu)勢,建立了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用工程隊(duì)伍,為未來的發(fā)展鋪平了道路。
藍(lán)擎新能源微小卡 全面招商進(jìn)行中
超低能耗省錢高效,??蛋l(fā)動機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布