10年8月重卡市場分析

　　整體市場來言，自09年3月份以來，中國汽車市場“幾乎一路狂奔”，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新，這次暫不論為何不斷需求旺盛原因。但根據(jù)市場每年慣性規(guī)律而言，8月份已到市場淡季。數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)汽車市場“谷底”已現(xiàn)，市場回升跡象凸顯，74家企業(yè)8月份產(chǎn)銷合計雙雙下降，生產(chǎn)1277546輛，環(huán)比下降0.64%，同比增長11.99%;累計生產(chǎn)總量11490635輛，累計增長39.27%。當月銷售1322282輛，環(huán)比增長6.29%，同比增長16.14%;累計銷售總量11582547輛，累計增長39.02%.商用汽車市場已經(jīng)連續(xù)下滑，8月份市場下滑程度較大，生產(chǎn)302127輛，環(huán)比增長2.45%，同比增長6.67%;累計生產(chǎn)總量2840597輛，累計增長33.92%;當月銷售303305輛，環(huán)比增長1.83%，同比增長8.24%;累計銷售總量2896480輛，累計增長37.61%.1-8月份，商用汽車銷售比重25.01%，較2009年同期(25.26%)基本持平。

　　一.8月份重卡市場：理論將是2010年銷售的最低點：

　　根據(jù)對重卡需求季節(jié)慣性規(guī)律，8月份市場應(yīng)當為年度“銷售最點點”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，當月銷量僅僅在64842輛，重卡市場環(huán)比跌幅超過了7.61%，趨于止跌。8月份牽引車市場需求繼續(xù)出現(xiàn)較超過20%的跌幅，自卸車和專用車市場出現(xiàn)了回升。1-8月份重卡市場銷量已經(jīng)接近72萬輛，同比增長86.76%。其中，市場月度銷量如下：重型載貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為16482輛、26133輛、21435輛，同比分別增長68.89%、12.09%、-15%;銷售量分別為16704輛、27089輛、21049輛，同比分別增長67.01%、17.56%、-11.66%。8月份重卡銷售較去年同期(56871輛)增長14.02%;

　　二、牽引車市場：同比出現(xiàn)“負增長”，預(yù)示市場“下行概率加大”

　　根據(jù)8月份重卡月度各車系銷量中，非完整車輛、普通貨車環(huán)比基本上銷售回升，僅有牽引車有明顯回落。自2009年3月份以來，牽引車市場恢復(fù)性增長后，牽引車市場持續(xù)增長，難見市場下滑跡象。然而8月份牽引車市場的回落，雖然受到“季節(jié)性慣性需求”影響，但的的確確是自2009年7月份以來，牽引車市場的連續(xù)14個月的最低點。希望這個需求最近點不是“市場拐點”，如果是，預(yù)示著市場“下行概率”加大。

　　三、1-8月份重卡市場：銷售總量719046輛，已經(jīng)達到去年全年總量的113.03%

　　今年整體市場需求已經(jīng)再上“均衡總量”，雖然有所回落，但基本上在“月度均衡水平”波動。重卡整車、重卡非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場銷量同步呈現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)合計顯示，重卡市場1～8月份，生產(chǎn)量累計709173輛，同比增長84.52%，累計銷售量719046輛，較去年同期(385012輛)絕對增量為334034輛，同比增長86.76%.截至目前，今年1-8月份銷量已經(jīng)完成2009年總量636171輛的113.03%。具體數(shù)據(jù)如下，重型貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為171825輛、289411輛、247937輛，同比分別增長95.99%、51.38%、135.05%;銷售量分別為174705輛、294444輛、249897輛，同比分別增長96.37%、56.83%、130.76%。

　　圖1： 2008-2009年1-8月份重卡市場月度銷量對比情況：

　　四、1-8月份競爭格局：依然市場大格局不變

　　根據(jù)中汽協(xié)重卡行業(yè)數(shù)據(jù)，8月份，解放重卡累計銷售161425輛，市場份額繼續(xù)位居第一;中國重汽、東風(fēng)公司銷量依然是基本上相當，累計銷售14萬多輛。陜西重汽累計銷量84341輛，銷量創(chuàng)歷史新高，市場份額相對穩(wěn)健;福田歐曼銷售超過68613輛，份額不足10%。北方奔馳銷量較高，累計銷售31472輛，市場份額繼續(xù)提升。

　　五、 “貨運市場”需求總量持續(xù)增長有望拉動重卡需求再度“上漲”

　　1、公路貨運總量：區(qū)域貨運市場大幅增長

　　公路貨運占據(jù)著中國貨運市場的主導(dǎo)位置，2010年1-8月份，公路貨運總量157.2535億噸，同比增長15.0%，其中8月份，河北、遼寧、江蘇、湖南、廣東、四川、安徽、河南、山東貨運總量超過了1億噸以上，山東市場更趨明顯，已超過了24億噸，累計增長12.7%。8月份，區(qū)域貨貨運市場明顯上揚。

　　2、公路貨運周轉(zhuǎn)總量：

　　公路貨運周轉(zhuǎn)量是指運輸貨物的數(shù)量(噸)與運輸距離(公里)的乘積。2010年1-8月份，公路貨運總量27600.5154億噸公里，同比增長16.9%;其中內(nèi)蒙古、山東、河北、安徽、河南五省公路貨物周轉(zhuǎn)總量超過200億噸公里，其中山東省貨運總量已超550億噸公里，位居其它省份之首。

　　六、市場判斷如下：9月份市場有望反抽“上揚”

　　目前，國家行業(yè)新頒布市場的政策“限定市場”力度逐步顯示，短期內(nèi)市場需求影響度有限，對整體市場判斷而言，市場下行概率加大。但是從貨運市場來看，目前，國內(nèi)需求依然處于較高需求態(tài)勢，加之，8月份公路運價已經(jīng)出現(xiàn)回升狀態(tài)，對市場需求有望一定幅度刺激。

　　根據(jù)重卡市場走勢以及季節(jié)性因素分析，重卡市場8月份將成為“本年度單月銷售低谷”，9月份重卡市場有望反抽回升。尤其是專用車、牽引車市場，對重卡市場的穩(wěn)健增長將起到“中堅”作用;隨著，重卡市場出口需求區(qū)域市場回升，對國內(nèi)重卡企業(yè)而言，無疑是市場新的增長點。根據(jù)上述因素分析，10-11月份重卡市場總需求預(yù)測約15.5萬輛以上。