縱觀近兩年的卡車市場,變幻萬千。一方面眾多卡車廠商紛紛推出所謂的高端輕卡,以分得高端市場的一杯羹;另一方面,不少廠商推出眾多親民的車型打入中端輕卡市場。俗話說,亂市出英雄,誰的實力最強,誰能夠摸準消費者的需求并且滿足之,誰就能在紛亂的卡車市場中脫穎而出,笑傲江湖!筆者隨訪了很多汽車廠家,并邀請了中國高端輕卡廠家的代表——江鈴輕卡的品牌劉讓坡經(jīng)理,為我們剖析最新的車市情況,暢論卡車營銷。
劉經(jīng)理告訴筆者,2010年1-9月,江鈴輕卡率先沖刺到6萬輛,已經(jīng)完成年度總銷量目標,成為今年卡車市場上的一大行業(yè)興奮點。6萬輛的銷量中,江鈴順達車型的銷量更是節(jié)節(jié)攀升,銷量目前達到了4萬輛,同比增長了58%。這款車型,是江鈴輕卡為顛覆“高質(zhì)必高價”的定勢思維而推出的一款超高性價比的戰(zhàn)略性車型。今年國內(nèi)大型的卡車廠商紛紛推出高價格的高端車型,沖擊江鈴的高端輕卡。在原材料普遍漲價、排放升級,導致卡車車價全面普漲的大環(huán)境下,江鈴順達在2010年初率先降價1萬元,以6.18萬元起的價格再一次刷新價格底線,進入6萬—7萬元的價格區(qū)間,以完美的品質(zhì)和超值的價格,成為目前市場上性價比最高的高端輕卡。
超值價格——購買源動力
江鈴順達超值版以6.18萬元起的價格,在年初進入卡車市場,給江鈴輕卡家族又增添了一個新成員??v觀江鈴凱銳寬體、江鈴凱銳窄體、江鈴凱運、江鈴順達和江鈴順達超值版,配以國家推出的汽車下鄉(xiāng)政策的補貼5000元,江鈴輕卡系列的價格網(wǎng)絡覆蓋了5萬—10萬元,江鈴以更多的產(chǎn)品與價格,帶給消費者更多的選擇空間。正如劉經(jīng)理所言:“國Ⅲ排放標準的實施,使得市場上很多中低端產(chǎn)品乘勢提價,加價在1萬—2萬元不等,都進入了高端卡車的價格區(qū)間。江鈴輕卡秉承‘好車共享,實惠百姓’的原則,在價格普遍漲的國三時代,讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟實用的輕卡。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實用等一貫品質(zhì)的基礎上,在2010年年初以6.18萬元的超值價格,強力進入中價位市場,消費者獲得高端產(chǎn)品的門檻更低了。”
專業(yè)技術(shù)——購買驅(qū)動力
江鈴順達超值版,采用原裝五十鈴生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝,標配五十鈴國III發(fā)動機、五十鈴N系列加強底盤、五十鈴變速箱。進行了40多項高達200多萬公里的本土化苛刻驗證,如耗巨資分別在吐魯番40℃高溫、黑河零下30℃低溫、40000米以上高原等嚴酷的實地環(huán)境中進行模擬實驗;45萬公里整車耐久性試驗,比國標高出15萬公里,發(fā)動機1200小時耐久試驗更是比國標高一倍。正是這些苛刻的驗證,使得用戶在正常保養(yǎng)下,整車普遍30萬公里無大修,發(fā)動機甚至60萬公里無大修。
與市場上的部分產(chǎn)品相比,江鈴通過幾十年的摸索與苛刻驗證,大大提高了產(chǎn)品的可靠性和耐用性,極大地降低了各系統(tǒng)之間因不匹配導致的能量損失和故障頻率,提高了客戶的經(jīng)濟效率,真正做到了高品質(zhì)和完美匹配。江鈴順達在達到國Ⅲ標準的前提下,延續(xù)了江鈴車獨有的省油耐用優(yōu)勢,并將成本控制在企業(yè)自身能夠消化的范圍內(nèi),可以說,技術(shù)上的厚積薄發(fā),使得江鈴輕卡在市場上游刃有余。
高性價比——高調(diào)瘋狂購
江鈴汽車輕卡品牌丁頂表示,江鈴一貫善打性價比戰(zhàn),早在“兩鈴”相爭時期,江鈴就通過提升性價比,一舉奠定在高端市場的霸主地位。國家對輕卡品質(zhì)和環(huán)保要求的不斷提升,如排放標準出臺,都成為江鈴抓住機會繼續(xù)擴大性價比優(yōu)勢的良機。筆者在采訪中,恰好在4S店遇到正在看車的趙先生,就和他攀談了一會。他的購車預算控制在6萬—7萬元之間,來江鈴店以前,他先去別的店轉(zhuǎn)了一圈。質(zhì)量差一點的趙先生不喜歡,質(zhì)量好的又很貴,對比來對比去,還是覺得江鈴輕卡的性價比最高,特別趕來看看。他說,我準備買江鈴順達,這車技術(shù)經(jīng)典、血統(tǒng)純正,而且現(xiàn)在又降了價,沖著江鈴這個牌子,我覺得值。
市場分析人士認為,順達作為江鈴經(jīng)典輕卡車型,從問世的第一天起,就擔負著“普及五十鈴技術(shù)”的重任。2007年上市的國二順達,首次將高端輕卡的價格拉進6萬元區(qū)間,給中檔輕卡非常大的市場壓力。這次順達超值版的上市有三大市場意義。首先,滿足了消費者需求,又豐富了江鈴的產(chǎn)品線;其次,“刷新”高端輕卡價格底線,以價格開拓高端市場空間,使國Ⅲ輕卡市場重新洗牌;第三,標志著當前輕卡市場主流車型將朝著更高性價比、為用戶創(chuàng)造更高效益的方向迅速轉(zhuǎn)型。
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