據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2010年1~6月份,重卡產(chǎn)品累計(jì)銷量達(dá)到58.24萬(wàn)輛,逼近2009年全年銷量總和63.62萬(wàn)輛。7、8月份以來(lái)受淡季需求的影響,銷量環(huán)比回落,但景氣度依然保持較高態(tài)勢(shì),7月份銷量7.02萬(wàn)輛,8月份銷量6.5萬(wàn)輛,相比去年同期增長(zhǎng)率分別為30.36%和14%。
然而,“蛋糕”何其大“食客”何其多,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。重卡行業(yè)的飛速發(fā)展在給重卡企業(yè)帶來(lái)更多利潤(rùn)的同時(shí)也使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。為了爭(zhēng)搶市場(chǎng),各重卡企業(yè)也是八仙過海各顯神通,其中從提升客戶的利益出發(fā),產(chǎn)品增值成為競(jìng)爭(zhēng)的亮點(diǎn),重卡行業(yè)掀起了增值的熱潮。
作為老牌重卡企業(yè)的東風(fēng)天龍主打技術(shù)牌。東風(fēng)天龍是東風(fēng)、日產(chǎn)聯(lián)姻的結(jié)晶,集納了東風(fēng)、雷諾、日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù),2010年4月又搭配了ZFAMT變速箱,比同等配置無(wú)ZFAMT變速箱的天龍節(jié)油1.9%~4.8%,經(jīng)濟(jì)效益可觀。而解放J6、陜汽、重汽則把競(jìng)爭(zhēng)的重心移到了售后服務(wù)上,解放重卡推出“2010‘解放杯’服務(wù)商技術(shù)大比武”活動(dòng),不斷升級(jí)“感動(dòng)服務(wù)”內(nèi)容;陜汽則在6月22日到9月30日,以“陜汽重卡極速風(fēng)暴滿意中國(guó)行”為主題開展為期100天的大型服務(wù)活動(dòng);而中國(guó)重汽集團(tuán)在11年“親人服務(wù)”的基礎(chǔ)上,繼續(xù)深化服務(wù)內(nèi)容,擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域。各廠商的貼心服務(wù)增加了用戶收益,減少了不必要的損失,得到了用戶的廣泛好評(píng)。
正所謂“得用戶者得天下”。近期,紅巖杰獅C100推出“增值計(jì)劃”,通過形象、效益、服務(wù)全方位的價(jià)值增值強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)重卡市場(chǎng),率先在行業(yè)內(nèi)扛起了價(jià)值增值的大旗。形象方面,杰獅C100中西合璧博采眾長(zhǎng),雙V形歐洲前臉造型,霸氣而不張揚(yáng)更突顯自信。效益方面,動(dòng)力配備IVECO原配CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)優(yōu)秀動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,比同類配置車輛百公里油耗省油5%~8%,換油周期更長(zhǎng),能有效降低油耗和保養(yǎng)成本。售后服務(wù)方面,上汽依維柯紅巖特別組建了一支服務(wù)小分隊(duì),實(shí)行全國(guó)范圍內(nèi)的飛行服務(wù),再加上專業(yè)系統(tǒng)的維修站、一流的技師隊(duì)伍、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的保修期以及獨(dú)特高效的配件綠色通道和保姆式服務(wù),為用戶實(shí)時(shí)排除故障,保證了用戶的高出勤率,節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用。
上汽依維柯紅巖杰獅C100牽引車
業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)重卡行業(yè)已進(jìn)入中高端重卡時(shí)代,單一產(chǎn)品品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)很難在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。紅巖杰獅“增值計(jì)劃”,樹立了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新標(biāo)桿,開創(chuàng)了重卡價(jià)值增值之先河,對(duì)重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)也將起到積極的作用。
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