應(yīng)用專(zhuān)家 金杯皮卡的融豐新解

        所謂的“皮卡”就是轎車(chē)和貨車(chē)的融合品種， 有人說(shuō)皮卡是貨車(chē)的一種，但是它們轎車(chē)的一面不容我們忽視。金杯皮卡應(yīng)用專(zhuān)家，轎車(chē)的舒適內(nèi)飾，整車(chē)載人載物兩不誤，鄭州融豐金杯皮卡全新詮釋。

        金杯金典核心優(yōu)勢(shì)是搭載了先進(jìn)的SD4W55A/YZ4D21TC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，即使是泥濘道路，也能從容面對(duì)，百公里油耗僅為5.5升，節(jié)能環(huán)保。同時(shí)，金杯金典外觀融合了國(guó)際最新設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條流暢，簡(jiǎn)潔時(shí)尚。金典內(nèi)飾時(shí)尚舒適，寬大的空間，舒適的試駕享受，開(kāi)闊的視野。金典完全以家轎的內(nèi)飾裝飾皮卡，讓駕駛者能夠享受到其他皮卡車(chē)所沒(méi)有的舒適。

        金杯雷龍的動(dòng)力系統(tǒng)采用了JM491Q – ME發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.237升，功率76千瓦，完全采用了德而福電噴系統(tǒng)，歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三高專(zhuān)業(yè)測(cè)試，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，完全擁有強(qiáng)悍的駕駛性能。雷龍采用吸能承載式車(chē)身，采用了寶鋼0.8毫米的轎車(chē)鋼板一次沖壓成型，車(chē)身造型美觀、大氣，線條優(yōu)雅、流暢有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)，集實(shí)用性、美觀性、節(jié)能性于一身。雷龍外觀的強(qiáng)悍讓人對(duì)其定位更加霸氣，然而家轎般舒適的內(nèi)飾，讓我們不得不重新審視雷龍。舒適的座椅，手感不錯(cuò)的檔位，寬大的駕駛空間，金杯雷龍舒適享受。

金杯西部大力神

        西部大力神車(chē)身背后加長(zhǎng)加寬的貨箱為西部大力神帶來(lái)了優(yōu)于其他車(chē)型的運(yùn)載空間，1380mm×1465mm×475mm超大貨箱容積，可充分滿足客戶超大裝載的用車(chē)需求，且車(chē)廂還特別設(shè)計(jì)有繩索掛鉤，方便貨物的固定。內(nèi)側(cè)凹凸式設(shè)計(jì)極大方便客戶的分隔式載貨需求，非常實(shí)惠耐用。大力神內(nèi)飾顏色為現(xiàn)流行的淺灰色格調(diào)，高雅耐舊，與飽滿時(shí)尚的外觀遙相呼應(yīng)，力求為駕乘人員營(yíng)造出質(zhì)樸簡(jiǎn)潔的駕乘空間。為了體現(xiàn)這款皮卡能客能貨的實(shí)用性，該車(chē)的乘客乘員的搭載數(shù)量等同于轎車(chē)，可以乘坐5人。金杯西部大力神的坐椅的造型承襲了高檔轎車(chē)的坐椅設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)原理，前排坐椅的造型極具現(xiàn)代感，承托力較好。后排座位空間也很充足。