“雙十”行動助中國重汽打開國際市場

　　2004年，中國重汽正式提出實(shí)施國際化戰(zhàn)略的目標(biāo)，逐步實(shí)現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化，躋身國際著名汽車企業(yè)行列，力爭到2010年把中國重汽建成國際知名汽車品牌，進(jìn)入世界500強(qiáng)。

　　中國重汽清楚地看到，只有實(shí)施國際化戰(zhàn)略，才能保持和擴(kuò)大改革重組和發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本問題;才能將競爭對手從全國向全球轉(zhuǎn)移，使企業(yè)從傳統(tǒng)的國內(nèi)競爭領(lǐng)域轉(zhuǎn)向更加激烈的國際競爭領(lǐng)域;才能推動企業(yè)內(nèi)部機(jī)制與國際接軌，全面提升企業(yè)綜合競爭實(shí)力。

　　中國重汽確立了全球化的中國重汽新標(biāo)志 SINOTRUK，它為中國重汽創(chuàng)世界知名品牌打出了旗幟。當(dāng)時負(fù)責(zé)國際市場開發(fā)的集團(tuán)公司副總經(jīng)理韋志海提出了近期發(fā)展目標(biāo) 在2003年整車出口基礎(chǔ)上，三年內(nèi)整車出口實(shí)現(xiàn)兩個10倍增長的“雙十”行動方案，即：2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長10倍;同時再用兩年時間，到2006年底使中國重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長10倍。

　　韋志海的“雙十”行動方案一提出，立即引起轟動，多數(shù)人都認(rèn)為這是不可能實(shí)現(xiàn)的。此前，中國一直是汽車進(jìn)口大國，出口汽車尤其是重型汽車幾乎為零。2003年，中國重汽通過各種渠道僅僅出口了40多輛整車，雖然基數(shù)較低，但按照“雙十”行動方案，中國重汽三年之內(nèi)也必須達(dá)到年整車出口4000多輛，這對剛剛從破產(chǎn)邊緣站起來的中國重汽來說，幾乎是神話。

　　然而，事實(shí)見證了重汽速度和奇跡。2004年底，中國重汽出口整車526輛，創(chuàng)匯額達(dá)1271萬美元，順利實(shí)現(xiàn)了第一個增長10倍的目標(biāo)。2005年5800輛，2008年達(dá)15000輛。2009年，在金融危機(jī)席卷全球、國際市場急劇萎縮的大背景下，中國重汽的出口整車仍超過11000輛。

　　近兩年，中國重汽積極推進(jìn)國際市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，選擇有實(shí)力的經(jīng)銷商或生產(chǎn)企業(yè)作為合作伙伴，依靠他們的力量快速形成營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并為其提供技術(shù)、配件、資料、專用工具、培訓(xùn)等多方面的支持。同時，選派優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員到國外指導(dǎo)客戶的售后服務(wù)工作。2010年，中國重汽變傳統(tǒng)單一的“坐商”出口業(yè)務(wù)模式為“走商”，將全球市場劃分為六大區(qū)域市場，并設(shè)立了24個國別代表處，每個代表處負(fù)責(zé)不同區(qū)域市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)工作。目前重汽在全球已擁有70多家經(jīng)銷商，近300個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品覆蓋94個國家。

　　轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了中國重汽國際市場開發(fā)力度。今年以來，中國重汽已有750輛歐三a7、300余輛新配置的歐二A7、250輛新前臉HOWO牽引車、首批50輛燃?xì)獍l(fā)動機(jī)牽引車等大批量重卡產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，國際市場競爭力大大提高。