江鈴輕卡1-11月銷量破6萬臺 增48%

　　江鈴輕卡品牌劉讓坡經(jīng)理告訴記者，江鈴輕卡今年的高速增長，主要得益于輕卡整體市場規(guī)模的擴大及江鈴公司營銷策略的正確組合：一方面通過價格的調(diào)整大幅提升產(chǎn)品性價比，搶占中端輕卡市場份額;一方面及時推出符合市場發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品，進入新的細分市場參與競爭。

 　　 江鈴順達直降1萬，超值性價比引發(fā)行業(yè)地震

　　輕卡市場一直以價格區(qū)分高、中、低端產(chǎn)品。一般來說，價格七萬元以上稱為高端輕卡。江鈴則是這個市場的長期霸主，不僅是因為產(chǎn)品價格屬于七萬元以上區(qū)間，更重要的是品牌好、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)越、服務完善、產(chǎn)品綜合價值高。與之形成鮮明對比的是，部分原中低端輕卡廠家趁市場波動大打價格牌，期待通過高價位來樹立自己的高端品牌形象，產(chǎn)品品質(zhì)、服務等卻沒有本質(zhì)提升。

　　2010年上半年，江鈴汽車重拳出擊，江鈴順達直降1萬，最低6.18萬起，在高端輕卡市場價格普遍上漲的情況下，價格其實已經(jīng)大大低于許多非五十鈴血統(tǒng)的車型。配置五十鈴技術的4JB1歐Ⅲ發(fā)動機、產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)與質(zhì)量保證、國內(nèi)商用車行業(yè)一流的售后服務，讓消費者切身體驗到“超越價值”的實惠，再次掀起五十鈴技術的高端輕卡普及風暴。

　　江鈴經(jīng)銷商王經(jīng)理告訴記者：“在價格普遍上漲的國Ⅲ時代，讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟實用的五十鈴血統(tǒng)的輕卡產(chǎn)品，是順達超值版推廣的重要目標之一。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實用等一貫品質(zhì)的基礎上，以6.18萬元的超值價格，強力進入中價位市場，那些偽高端的市場空間必定被壓縮，而消費者獲得江鈴這樣高端產(chǎn)品的門檻卻更低了，江鈴順達想不暢銷都難”。

　　江鈴凱威進軍中卡市場，高效物流概念呼之欲出

　　物流效率的高低主要取決于兩個因素，一是提升管理運營水平，提高運載頻率，減少空載。但這與整體經(jīng)濟發(fā)展水平習習相關，在以個體掛靠為主的當代物流運輸業(yè)很難本質(zhì)性改變;另一方面就是提升運輸工具本身的效率，既要高速重載，又要省油耐用。短期看來，后者似乎更具備可操作性。拿國內(nèi)中距離城際物流運輸行業(yè)為例，國際化背景的商用車企業(yè)不斷加入市場競爭，通過提高物流工具效率，促成了整體運營效率的較大提升。以“省油耐用”著稱的江鈴汽車，近期推出的高效物流中卡——江鈴凱威系列就是這一趨勢的代表。

　　江鈴凱威鎖定300-500km之間的城際物流用車，覆蓋4500、4750兩個軸距，匹配與國內(nèi)知名廠家朝柴/玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質(zhì)發(fā)動機，4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng)，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術，性價比極高。而最高安全時速度115KM/H,最大廂體空間33立方米，采用江鈴F系列重載底盤，使得江鈴凱威當之無愧成為國內(nèi)中距離城際公路物流運輸“高速重載之王，省油耐用專家”。

　　帶著幾許好奇，記者在一群咨詢凱威的客戶中，采訪到從事物流運輸行業(yè)的王先生，談及為何想購買江鈴凱威時候，王先生道：因為是江鈴品牌，與五十鈴和福特的合作背景，產(chǎn)品肯定是高速重載、省油耐用的，江鈴的服務一直不錯，買得放心，用得也舒心。