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新起點(diǎn) 新征程 中國一汽年度自主第100萬輛下線

  2010年12月22日,長春寒氣襲人,中國一汽的廠區(qū)里卻暖意融融、一片歡騰,2010年中國一汽自主第100萬輛下線儀式在這里隆重舉行。中國一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一率旗下子公司、技術(shù)中心、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、一汽員工代表等出席活動(dòng),吉林省市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、全國數(shù)百家媒體記者親臨現(xiàn)場,共同見證了這一經(jīng)典時(shí)刻。

中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一致辭
 中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一致辭

  上午十點(diǎn),“2010年中國一汽自主第100萬輛下線慶典”在激昂的音樂聲中拉開帷幕。以“中國里程·中國一汽”為主題的開場片將中國一汽五十余載的發(fā)展歷程一一呈現(xiàn)在人們眼前。在萬眾期待下,一輛專為“自主年產(chǎn)銷100萬”打造的紀(jì)念版——更換鷹標(biāo)的嶄新奔騰B70在巨型LED彩幕的配合下緩緩駛出,直達(dá)中心舞臺(tái),成為中國一汽本年度自主第100萬輛新車、萬眾矚目的焦點(diǎn)。在氣勢恢宏的出車儀式結(jié)束后,中國一汽各子公司、技術(shù)中心、職能部室領(lǐng)導(dǎo)分別向徐建一總經(jīng)理呈交承諾書,表達(dá)了各自面對“第四次創(chuàng)業(yè)——干自主、樹品牌”的信心與決心。之后,在徐建一總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,一汽集團(tuán)旗下子公司及技術(shù)中心、職能部門及員工進(jìn)行了莊嚴(yán)的“第四次創(chuàng)業(yè)”誓師。

  經(jīng)過五十余載的艱辛創(chuàng)業(yè)和數(shù)代人的不懈進(jìn)取,中國一汽迎來自主年產(chǎn)銷100萬輛的盛事,標(biāo)志著中國一汽正式踏上第四次創(chuàng)業(yè)征程,創(chuàng)造了中國一汽發(fā)展歷程上的又一個(gè)經(jīng)典時(shí)刻,也創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)自主之路上的新里程碑。

更換鷹標(biāo)的嶄新奔騰B70
更換鷹標(biāo)的嶄新奔騰B70

  在慶典現(xiàn)場,中國一汽相關(guān)人士表示,自北京車展以來,中國一汽的品牌戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”為核心,對自主品牌的產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)行高度整合,為自主品牌的發(fā)展不斷注入更強(qiáng)大的力量。從這個(gè)意義來講,“自主產(chǎn)銷100萬輛”是中國一汽品牌戰(zhàn)略的階段性成果。

  業(yè)內(nèi)專家表示,自全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來,中國一汽開始進(jìn)入由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向品牌競爭的新里程,而年產(chǎn)銷100萬輛無疑是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變后的初步成果。同時(shí),在這種轉(zhuǎn)變的背后,中國一汽新的成長模式也在悄然推進(jìn)。這種全新范式就是我們所說的“非增長極式”的增長模式。

參加儀式的一汽員工誓師“第四次創(chuàng)業(yè)”
參加儀式的一汽員工誓師“第四次創(chuàng)業(yè)”

  中國一汽自主年產(chǎn)銷100萬的業(yè)績是分別來自各主流細(xì)分市場,形成“梯度自主”的100萬輛。有專家這樣評論道:“這100萬包含商用車和乘用車兩大體系,形成低端自主到高端自主的梯度推進(jìn),超越了業(yè)內(nèi)常規(guī)的“增長極”式增長,是健康的、富有生命力的、全面穩(wěn)健的梯度增長”,充分肯定了“100萬”的含金量。我們也可以看到,在商用車市場上,解放J6不僅曾獲得中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng),同時(shí)也在市場上與國際頂級品牌平分秋色;而在乘用車市場上,奔騰B70在J.D.Power今年發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中,榮獲入門級高檔中型車的第一名,在2010 年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告中,奔騰B70同樣獲得了這一細(xì)分市場的最高評價(jià)。事實(shí)證明,這種全面、穩(wěn)健、梯度覆蓋的增長無疑是要取得國際競爭力的大企業(yè)集團(tuán)必須具備的基本能力,而這種能力背后體現(xiàn)的正是中國一汽的體系能力。

  所以說,在中國一汽自主創(chuàng)新的體系能力下,自主年產(chǎn)銷100萬輛是必然的,是水到渠成的。而通過中國一汽表現(xiàn)出的強(qiáng)有力的體系支撐能力,我們看到了中國一汽“做自主、樹品牌”的強(qiáng)大實(shí)力,看到了第四次創(chuàng)業(yè)的勝利前景。

  中國一汽年度自主第100萬輛下線,標(biāo)志著中國一汽自主事業(yè)駛上快車道,標(biāo)志著中國一汽向著十二五規(guī)劃的更高目標(biāo)發(fā)起沖擊。莊嚴(yán)的“第四次創(chuàng)業(yè)”誓師環(huán)節(jié)里,一汽人雄壯、激昂的宣誓回蕩在整個(gè)廠區(qū)。徐建一總經(jīng)理表示,在中國一汽即將正式踏上以做大做強(qiáng)自主事業(yè)為標(biāo)志的“第四次創(chuàng)業(yè)”征程的關(guān)鍵時(shí)期,年度自主第100萬輛的下線可謂一個(gè)良好的開端,不僅為未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),同時(shí)也展示了中國一汽做強(qiáng)做大自主的決心和實(shí)力,為“第四次創(chuàng)業(yè)”吹響了前進(jìn)的沖鋒號。

  如果說,“自主產(chǎn)銷100萬輛”是中國一汽發(fā)展歷程的一個(gè)經(jīng)典時(shí)刻,那么這100萬也同時(shí)見證了中國汽車工業(yè)的自主發(fā)力,讓我們看到了中國自主汽車工業(yè)正在崛起的力量。

來源:中國一汽 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 中國一汽 解放J6
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