持續(xù)投資 發(fā)展多元化技術(shù)

　　從2005年起，記者每年1月初都應(yīng)邀前往美國(guó)汽車之都——底特律，參觀世界五大車展之一的北美汽車展覽會(huì)，并順訪設(shè)在汽車城的全球著名汽車零部件公司。通過(guò)近幾年的出訪，記者深感經(jīng)歷了金融危機(jī)之后的世界汽車零部件制造商，在繼續(xù)恢復(fù)歐美市場(chǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，對(duì)正在急劇膨脹的中國(guó)汽車業(yè)給予了更多的期待。

　　記者于2005年1月第一次參觀北美車展時(shí)，采訪的第一個(gè)零部件廠商就是庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車公司(Cooper Standard Automotive)。在2011年北美車展上，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)再次以贊助商的身份亮相。2011年1月12日，以庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車公司董事長(zhǎng)暨首席執(zhí)行官杰姆斯S.邁凱亞(James S. Mc Elya)為首的公司高層管理團(tuán)隊(duì)，在北美車展庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)展廳集體接受了中國(guó)汽車媒體的專訪。

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)脫胎于固鉑輪胎，所以公司的汽車零部件產(chǎn)品是基于一根普通的塑膠管而衍生豐富起來(lái)的，主營(yíng)業(yè)務(wù)為開(kāi)發(fā)、測(cè)試和制造車體密封(Body Sealing)、抗振動(dòng)(Anti-Vibration Systems Capabilities)、燃油、制動(dòng)和排放(Fuel, Brakeand Emissions)、熱管理系統(tǒng)(Thermal Managemen)。作為以技術(shù)領(lǐng)先為優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)跟進(jìn)整車廠在華的生產(chǎn)布局，在中國(guó)市場(chǎng)也取得了驕人的業(yè)績(jī)。為此，以杰姆斯S.邁凱亞為首的公司高層管理團(tuán)隊(duì)共同向中國(guó)媒體表示，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將持續(xù)進(jìn)行投資，發(fā)展多元化技術(shù)，尋求業(yè)務(wù)伙伴和收購(gòu)商機(jī)。

　　結(jié)束迷局公司進(jìn)入“黑字”時(shí)代

　　在記者采訪前的2011年1月10日，美國(guó)著名的汽車媒體——《汽車新聞(Automotive News)》，刊登了一篇對(duì)杰姆斯S.邁凱亞的專訪，文章評(píng)價(jià)說(shuō)，正是這位董事長(zhǎng)將庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)在2010年帶進(jìn)了“黑字”(英文中，“黑字”與“赤字”相對(duì)，意為盈利)時(shí)代。

　　據(jù)杰姆斯S.邁凱亞介紹，總部設(shè)在美國(guó)密歇根州Novi市的庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)公司，早期隸屬創(chuàng)建于1960年的固鉑輪胎橡膠公司。2004年，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)從固鉑輪胎分離出來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，專注于整車廠的零部件供應(yīng)業(yè)務(wù)。由于北美汽車市場(chǎng)在金融危機(jī)前即進(jìn)入衰退期，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了一段艱難的市場(chǎng)爬坡過(guò)程。杰姆斯S.邁凱亞曾對(duì)2008～2009年北美供應(yīng)商的生存狀況有過(guò)一段評(píng)價(jià)：“1/3的供應(yīng)商經(jīng)受住了考驗(yàn)，2/3的供應(yīng)商卻倒在競(jìng)爭(zhēng)的路上了”。

　　而庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)成為1/3存活的幸運(yùn)兒。依靠為整車廠提供創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)不僅生存下來(lái)并獲得快速增長(zhǎng)。據(jù)公司首席財(cái)務(wù)官阿蘭?坎貝爾(AllenJ.Campbell)先生介紹，2004年庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)剛開(kāi)始獨(dú)立經(jīng)營(yíng)時(shí)，銷售額僅為15億美元;從2009年開(kāi)始，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐漸走高，銷售額、利潤(rùn)率開(kāi)始回升;而2010年9月份之前的12個(gè)月銷售額就達(dá)到24億美元。公司在全球18個(gè)國(guó)家中建有70多個(gè)基地和分支機(jī)構(gòu)，員工人數(shù)達(dá)到18000名;在美國(guó)《汽車新聞》評(píng)出的2009年全球供應(yīng)商100強(qiáng)中排名第64，在2009年北美供應(yīng)商50強(qiáng)中排名第40。

　　亞太區(qū)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　　記者了解到，在目前庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)全球業(yè)務(wù)構(gòu)成中，北美地區(qū)所占比重最大，為52%;其次是歐洲地區(qū)，為34%;亞太區(qū)排名第三，為8%;最后是南美地區(qū)，為6%。雖然亞太區(qū)業(yè)務(wù)量在公司總盤子中分量不大，但不容忽視的是，亞太區(qū)、特別是中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。

　　據(jù)庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車公司亞太區(qū)副總裁兼常務(wù)董事約瑟夫?埃米(JosephJ.Emmi)介紹，截至2010年第3季度，亞洲區(qū)銷售額占公司總銷售額的8%，相比2004年時(shí)，市場(chǎng)份額已經(jīng)翻倍。庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)在亞太區(qū)的營(yíng)收增長(zhǎng)率大大高于該區(qū)域汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)率。公司在亞太區(qū)擁有7家全資工廠(中、韓、印各兩家，澳大利亞一家)，6家合資企業(yè)(中國(guó)3家，韓、印、日各一家)，擁有超過(guò)3500名員工。

　　基于新客戶開(kāi)發(fā)和對(duì)該區(qū)域引入新技術(shù)，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)在未來(lái)幾年內(nèi)亞太區(qū)增長(zhǎng)將高于市場(chǎng)的發(fā)展。因此，約瑟夫?埃米表示，2010～2011年庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)在亞太區(qū)投資將超過(guò)2700萬(wàn)美元，主要用于購(gòu)買最先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施。

　　由于公司在中國(guó)設(shè)立的生產(chǎn)廠家眾多，基于戰(zhàn)略考慮，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)因此把亞太總部和區(qū)域技術(shù)中心設(shè)在中國(guó)上海的昆山地區(qū)，并在長(zhǎng)春、重慶、淮安、昆山、荊州、番禺、上海、蕪湖等地建立了生產(chǎn)廠。

　　約瑟夫 埃米向記者提供了庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的分析，認(rèn)為中國(guó)區(qū)銷售復(fù)合年度增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將超過(guò)市場(chǎng)增長(zhǎng)率。他向記者表示，公司將持續(xù)地對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行大力投資，目前正積極尋求合作伙伴和進(jìn)行業(yè)務(wù)兼并，引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)施和生產(chǎn)流程。

　　更多節(jié)能減排、多元化的產(chǎn)品有望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)

　　眾所周知，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)是乘用車和輕型卡車組件、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和模塊的世界領(lǐng)先供應(yīng)商，產(chǎn)品包括四大系列，即車身密封系統(tǒng)(占公司銷售總額的48%)，燃油、制動(dòng)和排放(占公司銷售總額的29%)，熱管理(占公司銷售總額的10%)和防震系統(tǒng)(占公司銷售總額的8%)。出身于橡膠制品的背景，使庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)車體密封系統(tǒng)銷量占全球第一。

　　目前，在庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)的四大類產(chǎn)品中，密封件業(yè)務(wù)在中國(guó)和印度市場(chǎng)居第一，但還有更多的符合節(jié)能減排趨勢(shì)的產(chǎn)品尚未在中國(guó)實(shí)現(xiàn)地產(chǎn)化。據(jù)公司銷售和工程部副總裁利勒?奧特姆巴(Lyle J.Otremba)介紹，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的產(chǎn)品具有多元化、適于節(jié)能和新能源汽車使用的特點(diǎn)。其中，車身密封系統(tǒng)可以保護(hù)車輛內(nèi)部免受天氣影響，防止灰塵侵入車內(nèi);燃油,制動(dòng)和排放系統(tǒng)可以控制、感應(yīng)、測(cè)量和傳送整個(gè)車輛的流體和蒸氣;熱管理系統(tǒng)可以向混合動(dòng)力、傳統(tǒng)汽車、電動(dòng)車、內(nèi)燃機(jī)等提供加熱和冷卻的功能;防振系統(tǒng)可以控制和隔離車輛的噪音和振動(dòng)，更易于操縱和駕駛。

　　記者從展示的產(chǎn)品看到，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)在研發(fā)上嚴(yán)格遵從環(huán)保、降耗的原則，研制出了大麥、棉織品等制成的密封條;在制動(dòng)軟管的材質(zhì)上，使用的都是無(wú)污染的橡膠件。

　　利勒奧特姆巴表示，今后將會(huì)加快向中國(guó)引進(jìn)生產(chǎn)最新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，提高本地化的能力。

　　在記者結(jié)束采訪時(shí)，庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)汽車公司董事長(zhǎng)暨首席執(zhí)行官杰姆斯?S?邁凱亞再一次表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注度。他說(shuō)，要從公司總體戰(zhàn)略規(guī)劃未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展，以緊隨市場(chǎng)、緊隨客戶為原則，合理布局中國(guó)及亞太地區(qū)業(yè)務(wù)。