天龍、天錦占據(jù)主導(dǎo) 東風(fēng)長頭車駕駛室停產(chǎn)

發(fā)布時間：2011-02-22 09:15:18 反饋

　　記者近日了解到2月16日起，東風(fēng)商用車車身廠長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn)，這標(biāo)志著該廠新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成。目前車身廠生產(chǎn)車型主要包括東風(fēng)天龍、天錦和EQ153系列產(chǎn)品，其中東風(fēng)天龍、天錦占該廠平頭車駕駛室總產(chǎn)量的90%以上。

　　據(jù)了解，長頭車是東風(fēng)卡車第一代產(chǎn)品，是老一輩東風(fēng)人艱苦創(chuàng)業(yè)、自主研發(fā)的結(jié)晶，也是上世紀(jì)70、80年代二汽大批量生產(chǎn)的基本車型，包括兩噸半、三噸半軍用越野車和五噸民用車(EQ140—1和EQ140—2)等系列產(chǎn)品。長頭車自1975年投產(chǎn)以來，走過了36年的生產(chǎn)歷史， 1979年在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，被譽(yù)為“英雄車”、“功臣車”，并于1991年獲“國優(yōu)產(chǎn)品”稱號，當(dāng)時國內(nèi)市場占有率居同類車之首。近年來，隨著東風(fēng)商用車產(chǎn)品更新?lián)Q代和東風(fēng)天龍、天錦等新品份額逐步增大，長頭車產(chǎn)量日漸縮減，2010年長頭車僅占車身廠駕駛室總產(chǎn)量的5%左右。

　　車身廠技術(shù)科科長皮軍清介紹，長頭車駕駛室停產(chǎn)，是東風(fēng)商用車公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升東風(fēng)天龍、天錦等新品生產(chǎn)能力的重大舉措。車身廠將利用長頭車生產(chǎn)場地，進(jìn)行東風(fēng)天龍和東風(fēng)商用車新型重卡生產(chǎn)陣地的建設(shè)，進(jìn)一步提升新品生產(chǎn)能力。

來源：卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn] 作者：佚名

文章關(guān)鍵詞：東風(fēng)商用車天龍天錦

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