中國一拖新型“東方紅”礦用卡車集中發(fā)往內(nèi)蒙古

　　2011年1月17日，一拖集團公司門前廣場臺新型“東方紅”礦用卡車集中發(fā)往內(nèi)蒙古國家能源重點開發(fā)建設(shè)工地。

　　隨著國家四萬億內(nèi)需拉動計劃的實施，國家各重點能源開發(fā)建設(shè)項目基地對礦用卡車的需求量越來越大，而過去，這塊龐大的市場一直被國外礦卡所壟斷，每輛進口礦卡的價格高達280萬到320萬人民幣。而如果用國產(chǎn)公路型自卸車代替，則不能適應(yīng)礦區(qū)路況差、爬坡多、24小時連續(xù)作業(yè)等特點。

一拖新型“東方紅”礦用卡車集中發(fā)往內(nèi)蒙古

　　為了適應(yīng)國家建設(shè)的需要，一拖集團不斷加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，經(jīng)過強力研發(fā)，他們于2008年成功試制出十五臺新型“東方紅”礦用卡車。全車采用大速比的工程車橋、大尺寸低壓工程輪胎，1020毫米寬體車架，有效彌補了國產(chǎn)公路型自卸車的不足。而其售價僅有55萬到60萬，替代進口后能為國家節(jié)約大量外匯。

　　一拖(洛陽)神通工程機械公司總經(jīng)理潘超接受記者采訪，他表示，一拖公司生產(chǎn)的礦用車，是根據(jù)市場的需求研發(fā)出來的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品對一拖“十二五”規(guī)劃的發(fā)展，將起到一個很重要的作用!

　　據(jù)悉，一拖集團對“東方紅”礦卡不斷加以改良，加裝了駕駛室冷暖空調(diào)等配件，使其更加適應(yīng)惡劣環(huán)境下的作業(yè)。去年冬季以來，內(nèi)蒙古等地遭遇極寒天氣的侵襲，“東方紅”礦卡憑借其成熟的技術(shù)和可靠的質(zhì)量保證，經(jīng)受了嚴峻的考驗。內(nèi)蒙古能源集團又一次性增購80臺“東方紅”礦卡，其余50臺將在春節(jié)后陸續(xù)發(fā)出。

　　剛剛過去的2010年，“東方紅”礦卡銷售實現(xiàn)增長率同比達到200%以上，在短短的三年時間里躋身行業(yè)三甲，并被列為我市“十二五”規(guī)劃的重點項目。今年，“東方紅”礦卡將按照“生產(chǎn)一代、儲備一代”的戰(zhàn)略思路，不斷研發(fā)適應(yīng)市場的新產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)銷翻番。