[兩會(huì)]馬純濟(jì)：把自主創(chuàng)新作轉(zhuǎn)型升級(jí)重要抓手

　　據(jù)介紹，“十一五”期間，中國重汽從2005年的4.4萬輛到2010年產(chǎn)銷整車超過19萬輛，增長幅度達(dá)到330%;銷售收入超過800億，比2005年增長450%;各項(xiàng)主要指標(biāo)平均年增長45%以上，大大高于行業(yè)平均水平。

　　為何能取得如此靚麗的業(yè)績?“這一切得益于我們堅(jiān)持了自主創(chuàng)新戰(zhàn)略。”馬純濟(jì)代表說，由于歷史原因，長期以來我國汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)缺失，沒有形成知名品牌，產(chǎn)業(yè)競爭力弱。為改變這種現(xiàn)狀，中國重汽依托設(shè)在集團(tuán)的國家重型汽車工程技術(shù)研究中心，將自主創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型升級(jí)重要抓手，不斷加大研發(fā)投入，強(qiáng)化精益管理，增強(qiáng)品牌競爭力。目前已開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO等九大系列整車產(chǎn)品，車型達(dá)3000多個(gè)，并獲得國家授權(quán)專利1260多項(xiàng)，成為全國汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。

　　技術(shù)道路上的孜孜以求，使得中國重汽能順應(yīng)節(jié)能減排的大趨勢，將目光瞄準(zhǔn)適應(yīng)未來發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車和輕量化汽車，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。

　　據(jù)馬純濟(jì)代表介紹，在整車產(chǎn)品中，他們引入輕量化系統(tǒng)工程，通過采用高強(qiáng)度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料和新工藝來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化。不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，也進(jìn)一步提升了整車的技術(shù)水平。

　　以豪沃牽引車為例，自重從 9.2噸降低到 8.08噸，輕了一噸多。運(yùn)輸效益可提高4%，同時(shí)百公里油耗可節(jié)約2-3公升。一輛輕量化重卡一年行駛20萬公里，可增加用戶收入四、五萬元。2010年，中國重汽成功開發(fā)的19款金王子、豪運(yùn)系列CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)汽車獲工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)進(jìn)入市場，目前已順利打入西北、西南市場。

　　對于下一個(gè)五年的發(fā)展，馬純濟(jì)代表示，中國重汽將“樹中國重汽品牌，打造百年基業(yè)”，努力打造百萬輛級(jí)企業(yè)，到“十二五”末，銷售收入達(dá)到2000億元，汽車產(chǎn)品覆蓋重卡、中卡、輕(微)卡、微輕客、大中型客車、礦用車、碼頭作業(yè)車輛、特種車、高附加值工程機(jī)械、吊車。“當(dāng)然，更重要的是我們的重卡產(chǎn)品技術(shù)要達(dá)到世界先進(jìn)水平，產(chǎn)品質(zhì)量要達(dá)到亞洲發(fā)達(dá)國家水平，自主品牌要在全球具有較高知名度和競爭力。”