東風商用車：節(jié)能環(huán)保需從源頭抓起 中重卡愛上新能源

　　隨著全球性能源危機和氣候問題的日益加重，節(jié)能環(huán)保成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的迫切課題，要徹底改變汽車行業(yè),尤其是中重卡車型油耗高、污染重的現(xiàn)狀，需要從源頭尋求解決方案，而新能源及新材料的開發(fā)及應(yīng)用，正在被越來越多的有責任感的車企所關(guān)注，其中更不乏商用車企業(yè)發(fā)揮了領(lǐng)軍作用，有效的推動了國家節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

　　新能源勢在必行唱響節(jié)能環(huán)保主旋律

　　在能源危機、環(huán)境污染以及油價持續(xù)上漲等壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向，唱響節(jié)能環(huán)保主旋律。據(jù)悉國家在“十二五”期間初步考慮拿出1000億元財政資金扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，其中200億元用于推廣支持，可見國家對新能源汽車的重視程度。而作為大排量高油耗的中重卡來說，新能源卡車的研發(fā)及應(yīng)用更是勢在必行。

　　在商用車領(lǐng)域，實力雄厚的東風商用車、一汽解放兩大商用車集團，在新能源關(guān)鍵技術(shù)上都采取了自主研發(fā)的方式。據(jù)了解，在東風天錦中卡以及東風天龍重卡平臺上，東風商用車公司根據(jù)市場需求先后推出LNG(液化天然氣)和混合動力等新能源車型。

東風天龍DFL4251A系列牽引車

　　LNG(液化天然氣)汽車顯著的特點是不僅能滿足嚴格的車輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克服了CNG汽車的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽車的優(yōu)點，能滿足長途運輸?shù)男枰?，更具實用性。因而LNG汽車被認為是燃氣汽車的發(fā)展方向，倍受業(yè)內(nèi)及車隊經(jīng)營者的關(guān)注。東風商用車LNG發(fā)動機使用清潔燃料，發(fā)動機功率覆蓋140PS~230PS、290PS~385PS，環(huán)保性能更優(yōu)越，其中裝配LNG液化天然氣dci11發(fā)動機的天龍重卡，不加氣的續(xù)駛里程超過600公里。目前東風商用車在LNG研發(fā)上突破了多個難點，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　在新能源重要組成部分之一的電池材料工藝與制造技術(shù)方面，東風商用車也掌握了核心技術(shù)，其推出的混合動力卡采用油電混合動力，自主研發(fā)的電機和控制器系統(tǒng)，既可啟動和助力驅(qū)動，又可發(fā)電;制動能量反饋系統(tǒng)可為電池充電，使驅(qū)動以外的能量得到回收再利用，無論是在技術(shù)上還是在燃油經(jīng)濟性上都有較好的表現(xiàn)。

　　新材料關(guān)愛駕乘者健康為環(huán)保增色

　　如果說新能源的應(yīng)用從宏觀上為節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻，那么新材料的使用則在細微之處體現(xiàn)出對人性的關(guān)愛，讓環(huán)保更具意義。

　　眾所周知，汽車內(nèi)飾所用的材料中都含有VOC(Volatile Organic Compound可揮發(fā)的有機化合物的簡稱),當其含量超出了一定標準時，會刺激駕乘者的眼睛、皮膚以及呼吸道，并會傷害人體基因并致癌。因此低VOC環(huán)保材料的開發(fā)應(yīng)用成為汽車廠商的當務(wù)之急。

　　在日常生活中，大家往往對乘用車內(nèi)飾材料的健康程度較為關(guān)注而忽視了商用車中的中重卡。其實中重卡由于長途運輸?shù)奶厥庑?，其?nèi)飾材料的環(huán)保程度更應(yīng)受到重視，否則會對長時間的駕乘者健康造成更嚴重的傷害，讓人欣慰的是已有商用車企業(yè)采取了行動。

　　在國內(nèi)中重卡企業(yè)中，領(lǐng)軍企業(yè)東風商用車是國內(nèi)最早開展回收利用、禁限用物質(zhì)及VOC應(yīng)對研究的商用車公司之一。早在2005年，東風商用車即根據(jù)當時國內(nèi)法規(guī)動向啟動了東風商用車回收利用項目工作，并領(lǐng)先于行業(yè)制定了針對可回收物及VOC揮發(fā)的企業(yè)標準。

　　在整車的回收利用方面，東風商用車即根據(jù)當年出臺的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》要求，完成了東風天龍重卡兩個主力車型的回收利用率和再利用率的理論計算，均提前達到技術(shù)政策中規(guī)定的2017年回收利用率和再利用率的最終目標，并領(lǐng)先于行業(yè)先后制定了三份企業(yè)標準。

　　針對車內(nèi)VOC的來源，東風商用車在內(nèi)飾選材上多采用如水基膠粘劑等低VOC的環(huán)保材料，在行業(yè)內(nèi)率先聯(lián)合原材料供應(yīng)商和高校開發(fā)低VOC樹脂專用料并將推進應(yīng)用，同時東風商用車在車輛零部件采用了鋁合金、鎂合金、高強度鋼板以及塑料、橡膠等材料，讓整車更為經(jīng)濟節(jié)能，更為環(huán)保。

　　在對禁限用物質(zhì)的研究上，東風商用車早在2007年就開始對東風天龍車型的禁限用物質(zhì)的現(xiàn)狀進行了調(diào)研，同時建立了對六種禁限用物質(zhì)的檢測能力并積極開展替代技術(shù)開發(fā)應(yīng)用研究，先后完成無鉛化銅合金材料開發(fā)、重金屬鍍層六價鉻替代材料的開發(fā)應(yīng)用、無鉻達克羅材料與工藝的開發(fā)與應(yīng)用、新型環(huán)保阻燃劑的開發(fā)應(yīng)用等研究課題并實施應(yīng)用。如今中卡天龍及重卡天錦更環(huán)保、更安全、更舒適。

　　新材料、新能源作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的一部分，是引導未來經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)力量。國家在十二五規(guī)劃中，做出了加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定，在未來的五年規(guī)劃中，目標十分明確。專家分析，新材料、新能源行業(yè)將在國家政策規(guī)劃的引導下，進入黃金發(fā)展十年,并對整個汽車行業(yè)將起到巨大的推動作用。