戈壁救援已成為“家常便飯”--陜汽服務(wù)掠影

　　“在荒無人煙的戈壁灘上，看到段師傅他們過來的時(shí)候，心里別提有多高興了。”修玉紅師傅這樣形容自己在故障現(xiàn)場(chǎng)看到陜汽維修站救援人員時(shí)的心情。

　　2011年3月31日早上8時(shí)左右，剛在阿克塞礦拉完礦石的修玉紅師傅駕駛的陜汽德龍F(tuán)3000壓力表顯示異常，不得不停在距離313國道50公里處的渣土路上。“對(duì)于我們這些跑運(yùn)輸?shù)膩碚f，多拉一趟就能多掙一趟的錢，停工越久損失越大，當(dāng)時(shí)心里著急得不行，趕緊撥通了維修電話。”修師傅說。

　　接到報(bào)修電話，維修站的段永紅師傅和學(xué)徒朱小龍馬上前往故障現(xiàn)場(chǎng)，“維修站距離故障地點(diǎn)有300多公里的路程，其中130公里是柏油路，剩下的170多公里都是渣土路，路況條件不是很好，我們到的時(shí)候已經(jīng)是中午11點(diǎn)多了。”段永紅回憶到，“在戈壁灘上，周圍什么都沒有，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了修師傅蹲在那里，他的車就停在旁邊。修師傅看到我們的時(shí)候滿臉焦急，已經(jīng)中午了，我們把隨車帶來的方便面和熱水給了修師傅，修師傅邊吃邊等，情緒漸漸穩(wěn)定下來。”

　　經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的排查，最后發(fā)現(xiàn)是手油泵出了問題，由于當(dāng)時(shí)沒有手油泵配件，段永紅采用臨時(shí)處理的辦法幫助修師傅解決了問題。車子發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，已經(jīng)是下午兩點(diǎn)多了。“那您和小朱中午就吃的泡面啊？”記者問，“早上出發(fā)的時(shí)候比較匆忙，沒來得及帶太多的食品，方便面給了修師傅，戈壁上又沒有賣東西的地方，我們只能回去吃了。”段永紅和小朱回到維修站的時(shí)候已經(jīng)是下午5點(diǎn)多了，直至此時(shí)，他們也只吃了一頓簡單的早餐。

　　據(jù)陜汽蘭州辦事處服務(wù)代表孫少忠介紹，戈壁救援對(duì)于他們來說已經(jīng)成為了“家常便飯”。這種故障地點(diǎn)在偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至是無人區(qū)的案例，他們每個(gè)月都要遇到7、8次左右。白天還好，有時(shí)是晚上甚至深夜接到救援電話，故障車輛的司機(jī)被困在荒郊野外的無人區(qū)，沒有人，沒有吃的，不僅著急，還很害怕。這時(shí)候，維修人員不僅要負(fù)責(zé)維修車輛，還會(huì)帶上方便面、熱水等等，擔(dān)負(fù)起安慰、照顧司機(jī)的責(zé)任。不僅如此，在戈壁灘上，隨時(shí)有發(fā)生沙塵暴等惡劣天氣的危險(xiǎn)。2010年11月，我們的一個(gè)維修人員執(zhí)行完救援任務(wù)后，在柳園遇到了沙塵暴，所有的車輛都停在路上不敢動(dòng)，等沙塵暴停了，維修人員發(fā)現(xiàn)車子外面的鐵皮都被風(fēng)沙打得露出來了。

　　條件再艱苦，氣候再惡劣。救援就是維修人員的使命。像段永紅這樣的維修人員還有很多，在外人眼里艱苦惡劣的環(huán)境，在他們看來已經(jīng)是習(xí)以為常的事情。記者在采訪段永紅的時(shí)候，段師傅說得最多就是“我們那里的同事都是這樣的，沒啥，真的沒啥。”正是因?yàn)橛辛怂麄兊臒o私付出，才換來了車輛的安全和司機(jī)的平安。

　　現(xiàn)在，修紅玉的車已經(jīng)安裝上了新的手油泵，每天往返在阿克塞礦場(chǎng)的路上。而段師傅和學(xué)徒小朱也將為更多的陜汽用戶提供服務(wù)。茫茫戈壁攤上，這樣的故事仍在繼續(xù)。