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柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展需政策和政府宣傳導(dǎo)向

  2011年4月19日,2011上海車展,華泰集團(tuán)控股總載路鵬瓊提出,要從多方面輔助柴油機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。

  在當(dāng)前柴油機(jī)廣闊的市場(chǎng)前景下,路鵬瓊提出,還需要從以下幾個(gè)方面入手輔助市場(chǎng)的發(fā)展:

  第一個(gè),政策和宣傳的導(dǎo)向。在歐洲幾乎可以達(dá)到50%-60%的柴油化。在中國(guó)很多人印象中存在著柴油動(dòng)力是冒黑煙的情形。歐意德的產(chǎn)品已經(jīng)采用了世界上最先進(jìn)的高壓供給技術(shù),可變渦輪增壓技術(shù)等,這些技術(shù)會(huì)使整個(gè)油耗跟同量的汽油降低30%,顆粒污染降低25%,動(dòng)力增加50%,所以在宣傳方面是一個(gè)大的改革,我們應(yīng)該加強(qiáng)的。

  第二,從中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策方面,尤其從原油、柴油清潔度等等一系列方面,中國(guó)政府正在做積極的相應(yīng)。這一系列都會(huì)對(duì)柴油機(jī)未來(lái)的發(fā)展起到很大作用。

來(lái)源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn] 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 柴油機(jī) 政策
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