一汽解放踐行節(jié)能減排藍(lán)途戰(zhàn)略，全新優(yōu)化重卡推向市場

　　在2011上海車展期間，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了“藍(lán)途戰(zhàn)略”，這是中國一汽響應(yīng)國家發(fā)展新能源號召，積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任而發(fā)布的企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略。其中，一汽解放在卡車技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒁曰旌蟿恿ㄜ嚒⑻烊粴饪ㄜ嚒⒂蜌饣旌峡ㄜ嚨燃夹g(shù)成果，積極推動中國商用車行業(yè)的良性發(fā)展。

　　眾所周知，在中國商用車領(lǐng)域，制約其發(fā)展的原因主要分為核心技術(shù)的掌握和制造工藝上的品質(zhì)保障。成就汽車強(qiáng)國夢想，掌握汽車工業(yè)的核心技術(shù)首先成為王道。在制造工藝上，一汽解放重卡作為中國物流運(yùn)輸?shù)膬r值典范，在推向市場之初，就對三大總成、三大工藝平臺進(jìn)行了國際標(biāo)準(zhǔn)改造，保障了整車性能及品質(zhì)，為一汽解放開發(fā)更具競爭實力的產(chǎn)品奠定了國際化的高起點。

　　面對節(jié)能減排等政策和市場變化，一汽解放已經(jīng)做好全面準(zhǔn)備。由于目前油價不斷上漲，國家對商用車排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，一汽解放J6產(chǎn)品在業(yè)界獨(dú)創(chuàng)的體系節(jié)油概念，采用了低風(fēng)阻系數(shù)的駕駛室，節(jié)油的發(fā)動機(jī)、變速器、后橋以及杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，實現(xiàn)了體系節(jié)油才是真正節(jié)油的新理念。同時，一汽解放貫行集團(tuán)“藍(lán)途戰(zhàn)略”，施行油汽混合動力、油電混合動力、天然氣動力三軌并行的研發(fā)、生產(chǎn)模式，領(lǐng)先一步發(fā)揮一汽解放產(chǎn)品的節(jié)能減排優(yōu)勢。

　　在解放J6取得市場認(rèn)可的時候，一汽解放并沒有沉湎在成就之中，現(xiàn)在解放已經(jīng)啟動下一代產(chǎn)品的策劃與設(shè)計。解放J6重卡已經(jīng)在行業(yè)上絕對領(lǐng)先，J6平臺的J6M、J6K等全新優(yōu)化設(shè)計的系列產(chǎn)品將陸續(xù)推向市場。J6平臺覆蓋130馬力到500馬力，支撐整個產(chǎn)品線的發(fā)展。

　　在十二五末期，一汽解放將推出繼解放J6之后的新一代重卡解放J7。另一方面，解放的產(chǎn)品生產(chǎn)布局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將繼續(xù)實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，一汽解放長春基地、青島基地、柳州基地都將在十二五期間迎來新的發(fā)展。到十二五末期，一汽解放將實現(xiàn)商用車產(chǎn)量42萬輛，同時導(dǎo)入輕型車。