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江鈴凱威:高端輕卡里的“變形金剛”

  眾所周知,變形金剛是專屬于汽車的影視形象,在現(xiàn)實(shí)生活中并不存在。但事實(shí)上,在現(xiàn)實(shí)的汽車世界里真的隱藏著一位“變形金剛”,它不僅改變外形,完全顛覆以往,而且實(shí)力不凡,堪稱無敵金剛。想知道它是誰嗎?沒錯(cuò),它就是江鈴凱威。

  全新設(shè)計(jì),顛覆以往

  在江鈴汽車傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中,其車廂長度不超過6米,載重最高為4噸,而在江鈴凱威的設(shè)計(jì)中,江鈴?fù)耆嵏擦藗鹘y(tǒng)理念。

  在凱威的設(shè)計(jì)中,其車廂長度為6.5米,加上車頭,整車長度接近8.5米,完全比傳統(tǒng)輕卡大了整整一個(gè)型號(hào)。得益于外觀的大方設(shè)計(jì),江鈴凱威擁有超乎想象的33立方米的貨柜容量,其載重更是高達(dá)12噸,大大提高了凱威在貨物運(yùn)輸方面的效率。

  同時(shí),江鈴凱威還將軸距增加至4500mm和4750mm兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),使得江鈴凱威由原來的輕卡車型,完全跨入了中卡的范疇。

  此外,江鈴凱威的改變還表現(xiàn)在駕駛室的設(shè)計(jì)當(dāng)中。據(jù)介紹,凱威采用的是前翻轉(zhuǎn)的駕駛室結(jié)構(gòu),即在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和前車架之間預(yù)留了相當(dāng)大的空間。此設(shè)計(jì)的作用是,倘若一旦發(fā)生撞車,駕駛室之間預(yù)留的緩沖空間,將最大限度地保證車內(nèi)乘坐人員的生命安全。

  江鈴凱威在前懸架上采用了減震器的設(shè)計(jì),安裝了內(nèi)減震座椅,可以針對(duì)性地提高駕乘人員的舒適性,緩解了駕乘人員的疲勞強(qiáng)度;駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)也日趨人性化,布置了很多儲(chǔ)物空間。

  金剛品質(zhì),無人能及

  在輕卡行業(yè)里,江鈴制造一直是高端品質(zhì)的代名詞,歷經(jīng)4年時(shí)間,江鈴打造出了令世人刮目相看的江鈴凱威,雖然外觀變化不小,但卻繼承江鈴汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)。

  首先,江鈴凱威是一款集合“國際智慧”的大成之作。該車不僅繼承了日本五十鈴公司優(yōu)良的品質(zhì)和精湛的工藝,還將福特汽車的安全服務(wù)理念融入新車中;同時(shí),江鈴凱威還與全球20多家一流的廠商保持戰(zhàn)略合作關(guān)系,如德國博世、美國李爾、日本富士重工等,都為其提供著世界一流的配套零部件,從而為江鈴凱威的高品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)方面,江鈴凱威匹配的是國內(nèi)知名廠家朝柴/玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,凱威4D系列采用五十鈴4HK1技術(shù),匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng),動(dòng)力澎湃,噪音小,油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術(shù),性價(jià)比極高。該車最高安全時(shí)速115KM/H,加之江鈴F系列重載底盤,使得江鈴凱威被業(yè)界贊譽(yù)為“高速重載之王,省油耐用專家”。

  不僅如此,江鈴凱威在投產(chǎn)前曾經(jīng)過苛刻的250萬公里本土化驗(yàn)證,其中30多項(xiàng)驗(yàn)證高于國家標(biāo)準(zhǔn);駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱從新開發(fā),品質(zhì)、安全、匹配性能均達(dá)到一流水準(zhǔn);借鑒重卡設(shè)計(jì)理念的整車低重心、整車輕量化等核心技術(shù)使得行駛安全舒適。

  業(yè)界人士表示,江鈴凱威的卓越品質(zhì)不僅將輕卡和中卡產(chǎn)品帶入了高品質(zhì)時(shí)代,同時(shí)也為這兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品樹立了新的標(biāo)桿。

來源:卡車網(wǎng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 江鈴汽車 輕卡 凱威
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