華菱重卡：成功者的眼界

　　卡車經(jīng)銷商愿意為什么品牌買賬?答案顯而易見：賺錢。這個簡單的等式后面，蘊含著一系列復雜的推導。政策、機遇、判斷力都是不可或缺的符號。

　　華菱等式

　　2005年是重卡步入第一個高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規(guī)范車輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內(nèi)的一系列政策來規(guī)范重卡市場。實施新政策導致的不明朗抑制了潛在買家購車。這些因素直接導致了2005 年中國重卡行業(yè)市場需求大幅下滑，同比負增長36%。這時，一些具備眼界和前瞻性的企業(yè)，反而加大力度研制高端重卡，準備迎接低谷后的應(yīng)接不暇。剛成立不久的華菱就是其中之一。

　　市場將會需要什么，我們做什么?華菱相關(guān)負責人表示：“華菱在整個市場銷量低迷的那一年，就靠硬碰硬，做質(zhì)量，贏得客戶信賴，沒讓銷量大幅下滑。”成功的等式推導，也為華菱的經(jīng)銷商提供了高人一等的賺錢眼界。作為最早的受益者，華菱高安汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理楊彬彬表示：“我們從2005年開始代理華菱品牌，客戶很認華菱的產(chǎn)品，每年銷量都能有所上升，雖然2011年大的市場形勢不好，但是我們目前的銷量已經(jīng)接近2010年的80%了。”

　　華菱眼界

　　如果說成功的第一步是質(zhì)量，那么第二步就是——眼界。2009年星凱馬上市之初，就開展了全國巡展，在途中不少經(jīng)銷商表示：“星凱馬確實搶眼，現(xiàn)在很多顧客都在打聽星凱馬的價格和配置等等。”“無論是質(zhì)量還是外形，甚至是前景，華菱都做了長遠的規(guī)劃，這是為我們的企業(yè)負責，更是為支持我們的經(jīng)銷商負責”華菱銷售公司負責人表示。

　　在2010年舉行的漢諾威車展上，華菱潛心打造的上乘之作——星凱馬，高調(diào)亮相這個這個世界最頂級的商用車展。有著“定義重卡新標準”之稱的星凱馬，其駕駛室在國內(nèi)重卡領(lǐng)域中首次采用全氣囊式座椅，關(guān)鍵部位采用高強度鋼板，車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型，車門內(nèi)有高強度鋼防撞梁。同時，駕駛室采用三維數(shù)模，在國內(nèi)同性質(zhì)的產(chǎn)品中，整車性能屬于領(lǐng)先地位。這款車在歐洲產(chǎn)生了轟動效應(yīng)，國外商用車媒體紛紛驚呼，狼來了。

　　謀者心態(tài)

　　華菱將星凱馬定位在安全、舒適上，不僅瞄準了未來重卡發(fā)展的方向，還為自己開辟出了一條區(qū)別于其他競品的特色之路。“打造屬于中國卡車界的沃爾沃，華菱的這種做法，是對未來卡車業(yè)趨勢的一種合理判定。”業(yè)內(nèi)人士這樣認為。華菱高安經(jīng)銷商楊彬彬表示：“現(xiàn)在華菱的客戶很忠誠的，因為華菱的整個產(chǎn)品體系很成熟，最簡單的例子就是配件容易買，維修方便，品質(zhì)也好，此外華菱的二手車保值好。我們經(jīng)營華菱產(chǎn)品，就是信任華菱的眼光和心態(tài)。”

　　面對快速發(fā)展的中國高速網(wǎng)絡(luò)，卡車有著向重型化發(fā)展的明顯趨勢，重卡所占的比例會越來越高，而華菱在重型化方面明顯走在了國內(nèi)同行的前面，相信有著大批忠實客戶的華菱，未來之路一定會越走越寬廣。