裝配法士特最新型變速器的中國首款20檔6×4牽引車推向市場

　　裝配法士特最新型變速器的中國首款20檔6×4牽引車日前在江淮重卡隆重推出，向世界汽車展示了中國民族品牌的獨特魅力，贏得國內(nèi)外用戶的高度關注。江淮重卡格爾發(fā)20檔6×4牽引車，踐行了“以用戶為本”的承諾，不斷以高效、節(jié)油的重卡產(chǎn)品為用戶降低運營成本。

　　相關資料顯示，江淮重卡格爾發(fā)20檔6×4牽引車采用了法士特最新研發(fā)推出的20JS200變速器，其主、副變速器均采用雙中間軸結構，齒輪采用“細高齒”，重疊系數(shù)ε>2。采用前副箱、主箱、后副箱組合設計，分速齒輪及后副箱傳動。副箱采用增強型鎖銷式同步器，進一步提高了整車可靠性。此外，該變速器速比極差小，在各種工況、路況下可大幅提升燃油經(jīng)濟性。同時采用萬國MF10發(fā)動機，滿足國Ⅳ排放標準，具備發(fā)動機缸內(nèi)制動功能，比排氣輔助制動效率更高、更可靠。電動液壓燃油系統(tǒng)，使燃油效率更高、排放更低。

　　根據(jù)路測數(shù)據(jù)顯示，“采用法士特20檔變速器能更快地達到經(jīng)濟時速，節(jié)油效果明顯，尤其在山區(qū)或坡路上行駛時，整車油耗可降低6%—7%，對于重卡來說，無疑節(jié)省了大量的運輸成本，特別適合我國國情和道路狀況。”江淮重卡工作人員表示，“法士特20檔變速器不僅在燃油方面表現(xiàn)突出，同時由于各檔之間的傳動比減小，換檔更平順，幾乎感覺不到‘頓挫感’，進一步提高了駕駛的舒適性，實現(xiàn)了節(jié)油性和舒適性的完美結合，可以在享受轎車般駕馭的同時實現(xiàn)貨物的高效運輸。”

　　業(yè)內(nèi)專家認為，多檔位重卡憑借其良好的燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性，已成為中國重卡實現(xiàn)高端化的另一“蹊徑”，變速器向多檔位方向發(fā)展將是必然趨勢。江淮重卡率先將法士特20檔變速器成功應用到牽引車上，搶得了市場先機。在油價高漲、運輸壓力巨大的今天，法士特多檔位變速器以實際的技術變革為重卡的更新?lián)Q代和用戶效益的提升提供了優(yōu)化配置。