南充汽配 加速本地化

　　2011年6月10日，四川南充市高坪區(qū)華冠汽車的裝配車間，一輛輛重型卡車完成裝配下線。如果仔細觀察，會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：車橋，產(chǎn)自南充;濾清器，產(chǎn)自南充;發(fā)動機，還是產(chǎn)自南充。

　　事實上，南充汽車產(chǎn)業(yè)配件本地化早有跡象。其中，東風南充汽車有限公司生產(chǎn)線上不少關鍵配件都是“南充造”。僅在南充嘉陵區(qū)，目前已匯集了14戶規(guī)模以上機械汽車汽配企業(yè)，它們與東風南充汽車有限公司就近配套，汽車整體組裝、零配件生產(chǎn)環(huán)環(huán)相扣，產(chǎn)業(yè)鏈條渾然一體。實現(xiàn)了汽車“八大總成”中的發(fā)動機、車廂、底盤、車身、車橋、車架“六大總成”本地化生產(chǎn)。

　　南充汽車產(chǎn)業(yè)越來越青睞本地汽車配件，除大大減少運輸?shù)瘸杀就?，質量不斷提升也是重要因素。以暢豐生產(chǎn)的CF1191斯太爾驅動橋橋殼為例，其疲勞壽命260萬次不失效，遠遠超過80萬次的國家標準，在國內(nèi)處于領先地位，使其成為國內(nèi)很多重型卡車生產(chǎn)商的寵兒。

　　“南充造”汽配走出去的步伐也越來越快。此前，由東風南充汽車有限公司承擔研發(fā)的863計劃中的研發(fā)課題“中型客車用CNG發(fā)動機研制與開發(fā)”已通過節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組驗收，相關方面稱，這款天然氣發(fā)動機已走出國門，批量出口泰國、孟加拉國、巴基斯坦等國。