對于汽車行業(yè)來說,換標(biāo)的車企并不少見。奔馳“三叉星”從最早的金色變成藍色,又改成現(xiàn)在的白色;標(biāo)致“獅子標(biāo)”從威猛型到可愛型,從獅子王到獅子頭,變換過十多個版本;卡迪拉克的金色盾牌上貼過麥穗,長過翅膀……
無論它們怎么變,三叉星總是三叉星,獅子始終是獅子,盾牌終究是盾牌,經(jīng)歷過數(shù)十載的風(fēng)雨變遷,一眼還能識別出來。像一汽這樣下決心動大手術(shù),把“一字標(biāo)”換為“鷹標(biāo)”的車企并不多見。
從外觀來說,雖然“一字標(biāo)”無論外形還是含義,都未免顯得有些簡單,但是奔騰通過銷量的不斷增長,終于讓“1”逐漸被大家接受,通過幾年時間積累下來的口碑和知名度就這樣“付之東流”,未免讓人覺得有些可惜。新的“鷹標(biāo)”在很多人看來,也顯得有些不倫不類,難以突出品牌的價值觀,以至于很多人稱之為“蝴蝶標(biāo)”。
從車型來說,繼奔騰之后,一汽夏利、一汽吉林和一汽解放等自主品牌車型也將統(tǒng)一使用“鷹標(biāo)”。雖然一汽是為了自主品牌戰(zhàn)略規(guī)劃著想,但是對于汽車行業(yè)來說,任何一家大集團的品牌,都難以用單一品牌覆蓋所有的車型。比如,通用旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭,覆蓋了高中低三個檔次,在營銷上的清晰思路顯而易見。
而一汽旗下的品牌定位與通用有著相似之處,紅旗主攻高端車市場,奔騰主攻中端車市場,夏利主攻低端車市場,一汽解放主攻商用車市場,各自的品牌訴求和個性都截然不同。一旦換標(biāo),容易產(chǎn)生混淆,消費者很難把握品牌是如何定位的。
從歷史來說,夏利源自于上世紀(jì)80年代天津汽車和日本大發(fā)的合作,當(dāng)時引進了兩廂轎車Charade1.0的全套制造技術(shù),直到2002年與天津汽車重組后,夏利才融入到一汽的體系之中。奔騰則是一汽利用馬自達6的技術(shù)平臺打造的自主品牌車型。一汽解放和一汽吉林等品牌的歷史背景也不盡相同,各個品牌之間不同的歷史淵源,如果非要組合到一起,未免顯得有些生硬。
從背景來說,“鷹標(biāo)”原來代言的大多是解放卡車,突然把它放在奔騰“臉”上,有自降身價之嫌。雖然一汽將乘用車懸掛不鏤空的“鷹標(biāo)”,將商用車懸掛鏤空的“鷹標(biāo)”,以區(qū)別不同類別的車型。但是品牌標(biāo)識如此相近,如何凸顯乘用車的尊貴感?
一個設(shè)計符合品牌理念的標(biāo)志,會增加消費者對品牌的信賴感和權(quán)威感,更換標(biāo)致也不像換衣服那么簡單。除了要考慮企業(yè)的長期戰(zhàn)略,還要考慮客戶的感受。如果不經(jīng)過細(xì)致的市場調(diào)研,草率行動很可能會引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”。
聚焦終端用戶痛點需求,一汽解放多維度創(chuàng)造權(quán)益保障
一汽解放與殼牌深化戰(zhàn)略持續(xù)推進,星域概念卡車正式發(fā)車
一汽解放榮獲2024年度值得用戶信賴智慧交通TVO運營價值提供商
全方位布局燃?xì)廛囀袌?,解放J7-600馬力燃?xì)廛噭恿εc續(xù)航兼得
解放J7J6V 16升NG重卡上市,打造更豐富燃?xì)庵乜óa(chǎn)品組合
2024年挑戰(zhàn)35萬輛目標(biāo),一汽解放蓄勢待發(fā)再領(lǐng)新程
多元化產(chǎn)品展示,一汽解放2024商務(wù)年會開幕在即
品質(zhì)好服務(wù)好,解放J6L用實力贏得信賴
節(jié)省1500-2000元,解放燃?xì)廛囍当具\營
起步快油耗低,解放J6L讓配件運輸更高效
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風(fēng)”襲來!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃?xì)獍l(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點