數(shù)項(xiàng)商用車(chē)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)有望出臺(tái)

　　“我國(guó)針對(duì)商用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系目前已初步建立，年內(nèi)‘商用車(chē)駕駛室乘員保護(hù)’和‘商用車(chē)前下部防護(hù)裝置標(biāo)準(zhǔn)’等三項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)將有望出臺(tái)。而針對(duì)節(jié)能、噪音等領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前也正在修訂過(guò)程中。”日前，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)王學(xué)平表示。

　　據(jù)介紹，截至目前，我國(guó)商用車(chē)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)47項(xiàng)，可以覆蓋到車(chē)輛的主動(dòng)安全、一般安全、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、碰撞與防護(hù)等諸多方面?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)商用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步建立。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在很多領(lǐng)域尚有需修訂和完善之處。

　　王學(xué)平表示，為了保證商用車(chē)乘員的安全，國(guó)家將原來(lái)的乘用車(chē)正面碰撞范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，把N1類(lèi)車(chē)輛也納入其中，并正式更名為“汽車(chē)正面碰撞乘員保護(hù)”。據(jù)了解，考慮到商用車(chē)的主要事故類(lèi)型為翻滾和前部碰撞，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛室縱向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及A柱上頭的結(jié)構(gòu)提出了明確要求。目前，該標(biāo)準(zhǔn)正在征求意見(jiàn)，有望在年內(nèi)發(fā)布。屆時(shí)，對(duì)于新定型的商用車(chē)產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)將從2012年1月1日起正式實(shí)施，而已定型產(chǎn)品將于2014年7月1日起實(shí)施。

　　考慮到事故中小型車(chē)直接鉆到大車(chē)底下的現(xiàn)象非常普遍，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)還制定了“商用車(chē)前下部防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)”。按照該標(biāo)準(zhǔn)要求，商用車(chē)需要加裝前下部防護(hù)裝置，在商用車(chē)與小型車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，可以對(duì)小型車(chē)形成有效保護(hù)。

　　王學(xué)平指出，目前這一標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施上不存在問(wèn)題，但在使用中，可能會(huì)在一定程度上降低車(chē)輛的通過(guò)性，給商用車(chē)用戶造成一些不便。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，需要對(duì)整個(gè)駕駛室進(jìn)行重新改進(jìn)，需要的周期相對(duì)較長(zhǎng)。因此，該標(biāo)準(zhǔn)有望于2015年對(duì)在用車(chē)實(shí)施，目的就是為廣大車(chē)企留下一定的過(guò)渡期，用以開(kāi)發(fā)新一代車(chē)型。

　　同時(shí)，正在修訂的7258標(biāo)準(zhǔn)目前也已報(bào)批，最快將在年內(nèi)發(fā)布，明年1月1日將有望正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)是公安車(chē)管部門(mén)進(jìn)行注冊(cè)登記的依據(jù)，對(duì)商用車(chē)的結(jié)構(gòu)提出了一定的要求。

　　而對(duì)于業(yè)界普遍關(guān)心的商用車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，目前也取得了不小的進(jìn)展。據(jù)介紹，“重型商用車(chē)燃料消耗量測(cè)試方法”已經(jīng)報(bào)批；“重型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)”也正在進(jìn)行可行性研究。根據(jù)工信部的要求，已經(jīng)從行業(yè)骨干企業(yè)中抽取了400輛車(chē)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。“按照要求，這一標(biāo)準(zhǔn)要先制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，再推出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)證工作正在進(jìn)行。根據(jù)既定要求，該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最快會(huì)在今年8月份推出。”王學(xué)平表示。

　　此外，目前我國(guó)執(zhí)行的噪聲限制還是歐洲20世紀(jì)90年代中期的標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)際噪聲標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)已有了新規(guī)定。所以，我國(guó)該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)也正在修訂過(guò)程中。按照原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)，定置噪聲只針對(duì)在用車(chē)。修訂之后，這一要求將有望納入新車(chē)認(rèn)證環(huán)節(jié)。

　　王學(xué)平同時(shí)還透露，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正在研究提出我國(guó)未來(lái)五年的商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)修訂規(guī)劃。該規(guī)劃形成之后，將提交相關(guān)部門(mén)，作為行業(yè)管理的重要參考。