與國(guó)內(nèi)其他車企出口不同，東風(fēng)汽車出口幾乎是以商用車為主。2011年上半年，東風(fēng)以3.12萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)38.90%，列國(guó)內(nèi)出口車企第五位。
在出口區(qū)域方面，東南亞、中東地區(qū)還是東風(fēng)汽車兩大主力出口市場(chǎng)，目前已經(jīng)形成伊朗、俄羅斯、越南等戰(zhàn)略市場(chǎng)，海外出口占行業(yè)比重在提升。但近年來(lái)南美、非洲的汽車消費(fèi)市場(chǎng)成長(zhǎng)相當(dāng)迅速。尤其是南非，業(yè)已成為各大跨國(guó)汽車制造商爭(zhēng)奪的一個(gè)重要市場(chǎng)。
然而，不善海外建廠的東風(fēng)汽車，卻也有自己的出口戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，即在南非市場(chǎng)成立首家海外市場(chǎng)營(yíng)銷公司。
按照東風(fēng)的規(guī)劃，未來(lái)實(shí)現(xiàn)落地營(yíng)銷后，東風(fēng)汽車將派遣自己的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)直接面對(duì)南非當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，與南非合作方共同研發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟮募?xì)化車型。
有專家表示，東風(fēng)的這種轉(zhuǎn)變是基于其去年出口汽車46550輛，同比勁增65%之后，該公司海外市場(chǎng)策略已從機(jī)遇出口、整車出口升級(jí)為戰(zhàn)略出口、資本和技術(shù)輸出，尤其是售后服務(wù)和備件供應(yīng)等服務(wù)支持網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，已成為東風(fēng)逐漸重視的領(lǐng)域。
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