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陜汽成功開發(fā)出大件牽引運(yùn)輸車

  隨著我國核電工業(yè)、大型化工設(shè)備的更新改造以及千噸級(jí)以上軋機(jī)設(shè)備需求量的持續(xù)上升,國內(nèi)對大件牽引運(yùn)輸車的需求也在不斷的增加。以往大件運(yùn)輸牽引車完全依托于從國外進(jìn)口,如進(jìn)口VOLVO、Benz、MAN等公司的大馬力牽引車。調(diào)查顯示,國內(nèi)對大件牽引運(yùn)輸車需求量一年可達(dá)500輛以上,進(jìn)口牽引車底盤,訂貨周期長、價(jià)格高、維修與配件十分不方便。面對如此大的市場以及進(jìn)口車在滿足客戶需求方面的不足,大件牽引運(yùn)輸車的國產(chǎn)化就迫在眉睫。

  在此形勢下,依托陜汽在大馬力牽引車領(lǐng)域的優(yōu)勢,汽車工程研究院成功開發(fā)了一款動(dòng)力強(qiáng)勁、維修及配件供應(yīng)方便的大件牽引運(yùn)輸車。設(shè)計(jì)列車總重為300-500噸;實(shí)現(xiàn)了ISM4401+WSK400+16S22+6.72動(dòng)力總成方案在陜汽全驅(qū)車型上的首次匹配,增強(qiáng)整車的牽引力;首次設(shè)計(jì)開發(fā)的加強(qiáng)型前/后懸架,提高整車的承載能力。全新的整車設(shè)計(jì)、配備的大容量油箱、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及完善的電器控制系統(tǒng)等都成為我公司大件牽引運(yùn)輸車的亮點(diǎn)。

  日前,大件牽引運(yùn)輸車已完成試制并已交付用戶使用,該車底盤相對進(jìn)口牽引車每輛至少為用戶節(jié)約成本70萬人民幣以上,其動(dòng)力性能可靠,能更好牽引重型車組。該車的誕生,拓展了陜汽專用車產(chǎn)品系列,提高了公司在大件運(yùn)輸市場的影響力和競爭力。

來源:汽車市場網(wǎng) 作者:張城
文章關(guān)鍵詞: 陜汽 牽引車
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