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沃爾沃卡車(chē):無(wú)處不在的安全

  卡車(chē)網(wǎng)記者撰寫(xiě)了《沃爾沃卡車(chē):小小的剎車(chē)片 大大的信賴感》引起了廣大讀者關(guān)注,一片小小的剎車(chē)片使用110萬(wàn)公里才更換,相比國(guó)內(nèi)卡車(chē)剎車(chē)片使用10多萬(wàn)公里,沃爾沃卡車(chē)剎車(chē)片背后的安全品質(zhì)表現(xiàn)令人贊嘆,小小的剎車(chē)片只是沃爾沃卡車(chē)堅(jiān)持安全價(jià)值的縮影,而沃爾沃卡車(chē)在安全上的努力從不停步過(guò)!

  沃爾沃卡車(chē)安全價(jià)值:經(jīng)得起碰撞實(shí)驗(yàn)的駕駛室

  如今,車(chē)輛使用的三點(diǎn)式安全帶就是沃爾沃1959年研發(fā)的,這也是車(chē)輛最基本的配備,安全帶的敏感程度是車(chē)輛行駛安全的關(guān)鍵所在,沃爾沃并沒(méi)有把成果獨(dú)享,而是開(kāi)放給全世界,是沃爾沃帶給人類(lèi)交通安全最重要的一項(xiàng)發(fā)明。

  沃爾沃卡車(chē)安全的品質(zhì)體現(xiàn)在駕駛室的牢固,1948年,沃爾沃卡車(chē)推出了鋼結(jié)構(gòu)駕駛室,成為全球首個(gè)生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)駕駛室產(chǎn)品的卡車(chē)廠商。帶有三點(diǎn)式懸架系統(tǒng)的自支撐式鋼結(jié)構(gòu)駕駛室為卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了安全性的變革,極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。1959年,沃爾沃卡車(chē)進(jìn)行了第一次碰撞實(shí)驗(yàn)——用1噸重的擺錘沖擊駕駛室以測(cè)試其強(qiáng)度。1年后,該項(xiàng)碰撞實(shí)驗(yàn)成為了瑞典的法定標(biāo)準(zhǔn),并且一直沿用至2009年4月。

沃爾沃碰撞實(shí)驗(yàn)
沃爾沃碰撞實(shí)驗(yàn)

  如今沃爾沃卡車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)在全球安全測(cè)試領(lǐng)域已有50年的歷史。該項(xiàng)測(cè)試是世界上最嚴(yán)苛的卡車(chē)碰撞測(cè)試,比歐盟最新的法規(guī)要求更為嚴(yán)格,測(cè)試項(xiàng)目和覆蓋面也更廣??ㄜ?chē)最常見(jiàn)的事故是側(cè)翻和正面碰撞,因此在沃爾沃卡車(chē)的碰撞實(shí)驗(yàn)中,針對(duì)這兩種情況特意模擬了卡車(chē)駕駛室所受到的撞擊力。

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  沃爾沃卡車(chē)安全價(jià)值:?;愤\(yùn)輸 細(xì)節(jié)打敗危險(xiǎn)

  沃爾沃卡車(chē)是一家提供全面物流解決方案的供應(yīng)商,除銷(xiāo)售卡車(chē)外,對(duì)物流公司的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全很關(guān)注,安全保障是危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)淖畲箅y題,也是沃爾沃始終堅(jiān)持的首要目標(biāo)??v觀沃爾沃卡車(chē)致力的諸多運(yùn)輸領(lǐng)域,其在危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理上所投入的時(shí)間和精力可謂最多,尤其在過(guò)去六年中,沃爾沃卡車(chē)在運(yùn)輸安全領(lǐng)域投入的力度不斷加大。

  針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,沃爾沃卡車(chē)根據(jù)多年的研究經(jīng)驗(yàn),也提出了兩點(diǎn)建議:首先,注重車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),譬如司機(jī)在途中經(jīng)常檢查胎壓。這不論從車(chē)輛使用壽命、油耗、還是安全性上都至關(guān)重要;其次,車(chē)隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和指導(dǎo)。沃爾沃卡車(chē)意識(shí)到僅靠司機(jī)間的互相學(xué)習(xí)并不能達(dá)到最佳的提升效果,故特設(shè)駕駛學(xué)院,通過(guò)培訓(xùn)提高駕駛員危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)水準(zhǔn)。沃爾沃卡車(chē)專(zhuān)家坦言,學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷持續(xù)的過(guò)程,即便是在入行20年的司機(jī)身上,都仍有提高和進(jìn)步的潛力。沃爾沃卡車(chē)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的努力也是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行,不斷提高的過(guò)程,目的只有一個(gè)——保障可靠的安全。

  卡車(chē)網(wǎng)記者與沃爾沃卡車(chē)培訓(xùn)師聊天時(shí),他提到,?;愤\(yùn)輸更要注意細(xì)節(jié),出發(fā)前,沃爾沃卡車(chē)會(huì)評(píng)估行車(chē)路線,對(duì)裝載和卸載流程環(huán)節(jié)做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、并在出車(chē)前、途中以及回程三個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查,培訓(xùn)師表示,有時(shí)候最大的挑戰(zhàn)莫過(guò)于對(duì)這些細(xì)節(jié)的注重和把控,因?yàn)榧?xì)節(jié)關(guān)乎完備,環(huán)環(huán)相扣。

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  沃爾沃卡車(chē)安全價(jià)值:先進(jìn)技術(shù)護(hù)航安全

  沃爾沃卡車(chē)在安全上的努力還體現(xiàn)上不斷利用先進(jìn)技術(shù),科學(xué)手段提高車(chē)輛,駕駛員安全。

  雖然在卡車(chē)司機(jī)中,醉駕機(jī)率微乎其微,可沃爾沃卡車(chē)仍然專(zhuān)門(mén)為此研發(fā)了酒精鎖裝置,真正體現(xiàn)了沃爾沃把安全放在首位的價(jià)值觀。酒精鎖安裝在汽車(chē)點(diǎn)火裝置內(nèi),駕車(chē)者在汽車(chē)點(diǎn)火前必須先進(jìn)行吹氣測(cè)試,否則汽車(chē)就無(wú)法啟動(dòng),如果測(cè)試結(jié)果沒(méi)有超過(guò)安全水平,汽車(chē)聯(lián)鎖裝置才將會(huì)被激活啟動(dòng)。

  另外,研究表明20%的交通事故是由疲勞駕駛引起的。而在卡車(chē)司機(jī)群體中,由于條件有限,他們常常面臨長(zhǎng)途作業(yè),疲勞駕駛在所難免,針對(duì)這種情況,沃爾沃卡車(chē)特意開(kāi)發(fā)了駕駛員提醒支持系統(tǒng)。這種系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)卡車(chē)在路標(biāo)間的位置,如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在未使用轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車(chē)道,則判定駕駛員有困倦的跡象。此時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)記錄并通過(guò)儀表盤(pán)中央位置的屏幕發(fā)出報(bào)警聲音來(lái)提醒駕駛員,在報(bào)警的同時(shí),屏幕還會(huì)發(fā)出閃爍光,十分醒目,能夠有效避免司機(jī)疲勞駕駛。

  其次,沃爾沃卡車(chē)的ACC適應(yīng)性巡航系統(tǒng)也可以幫助司機(jī)緩解疲勞駕駛,系統(tǒng)啟動(dòng)后車(chē)子將自動(dòng)保持一個(gè)恒定的速度,此時(shí)司機(jī)只需要操控方向盤(pán)即可,不需要踩油門(mén),并且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)與前方車(chē)輛的距離,使汽車(chē)與前方車(chē)輛保持180米的安全距離。如果有其他車(chē)輛突然變道進(jìn)入巡航系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減速,只有當(dāng)前方車(chē)輛駛離安全車(chē)距180米時(shí),車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)恢復(fù)至設(shè)定的速度。

  醉駕和疲勞駕駛危害交通安全,副駕駛室的視覺(jué)盲區(qū)也容易造成交通事故,為此,沃爾沃卡車(chē)創(chuàng)新性的研發(fā)了車(chē)道變換支持系統(tǒng),這種系統(tǒng)類(lèi)似于“復(fù)眼”,使用雷達(dá)傳感器后就可以幫助卡車(chē)司機(jī)查明副駕駛一側(cè)盲區(qū)內(nèi)其他車(chē)輛的行駛情況。如下圖所示,綠色陰影部分為卡車(chē)司機(jī)的盲區(qū),一旦有一些小型車(chē)輛進(jìn)入此區(qū)域后,司機(jī)在從后視鏡中看不到小型車(chē)輛的情況下變道并線,該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)駕駛室內(nèi)側(cè)A柱的可視信號(hào),發(fā)出報(bào)警聲音和閃爍燈光,向駕駛員進(jìn)行周?chē)窙r的提示,極大地提高了駕駛安全。

沃爾沃卡車(chē)車(chē)道變換支持系統(tǒng)
沃爾沃卡車(chē)車(chē)道變換支持系統(tǒng)

  當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),更容易引起大家的關(guān)注,這時(shí),卡車(chē)企業(yè)的態(tài)度和反應(yīng)迅速更能反應(yīng)企業(yè)的價(jià)值理念,2011年4月上海車(chē)展前夕,沃爾沃卡車(chē)就潛在的產(chǎn)品隱患主動(dòng)向公眾發(fā)出通報(bào),并在第一時(shí)間向國(guó)家質(zhì)檢總局提交了召回公告,體現(xiàn)了一個(gè)跨國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)、坦然、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)臍馄呛蛻B(tài)度。而它的這一舉動(dòng)非但不會(huì)失去消費(fèi)者的信任,反而用實(shí)際行動(dòng)再一次證明了沃爾沃品牌一貫堅(jiān)持的以客戶為重的承諾,表現(xiàn)出了一個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的風(fēng)范。

  110萬(wàn)公里的剎車(chē)片只是沃爾沃一直堅(jiān)持安全品質(zhì)價(jià)值的縮影,正如沃爾沃卡車(chē)總部交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist所言:“近幾年來(lái)我們已經(jīng)在產(chǎn)品技術(shù)上取得了重大突破,我們有理由相信,在未來(lái)我們將可以完全避免卡車(chē)交通事故的發(fā)生,沃爾沃卡車(chē)在安全上的努力將不遺余力。”

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  附錄:

  沃爾沃卡車(chē)交通道路與安全成果列表:

  •1959年,成功開(kāi)發(fā)三點(diǎn)式安全帶

  •1960年,卡車(chē)駕駛室安全測(cè)試正式啟動(dòng)

  •1969年,沃爾沃卡車(chē)事故研究小組成立

  •1977年,沃爾沃安全駕駛室問(wèn)世,通過(guò)瑞典駕駛室強(qiáng)度測(cè)試和沃爾沃障礙測(cè)試

  •1979年,兩項(xiàng)世界首創(chuàng)問(wèn)世:能量吸收方向盤(pán)和帶電子鎖的三點(diǎn)慣性卷筒式安全帶

  •1985年,配有ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的新一代制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)世

  •1987年,沃爾沃交通安全計(jì)劃在巴西啟動(dòng)

  •1993年,新一代沃爾沃安全駕駛室問(wèn)世,整個(gè)駕駛室由高強(qiáng)度鋼制框架和預(yù)防傷害的內(nèi)飾材料構(gòu)成

  •1995年,推出搭配安全帶的安全氣囊

  •1996年,推出FUPS(前部防鉆入保護(hù)系統(tǒng)),前部防鉆入保護(hù)梁可以降低其他道路使用者受傷的風(fēng)險(xiǎn)

  •1998年,推出EBS(電子控制盤(pán)式制動(dòng)器EBS),EBS的推出使卡車(chē)和拖車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)之間配合更加默契

  •2001年,推出ESP(電子穩(wěn)定程序),減少了翻車(chē)和打滑的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),全新集成式前部防鉆入保護(hù)系統(tǒng)問(wèn)世

  •2002年,推出酒精鎖作為選購(gòu)件

  •2003年,推出ACC(自適應(yīng)巡航控制),巡航控制確??ㄜ?chē)與前方汽車(chē)保持安全間距;推出HillStartAid(坡地起步輔助功能),能夠在坡上啟動(dòng)時(shí)防止卡車(chē)向后翻車(chē)

  •2004年,推出紅色安全帶作為選購(gòu)件;沃爾沃安全卡車(chē)問(wèn)世,這款概念車(chē)配有一系列事故預(yù)防解決方案

  •2005年,成為全球第一家提供原廠酒精鎖作為選購(gòu)件的汽車(chē)制造商

  •2008年,推出全球首個(gè)駕駛員警示支持系統(tǒng)

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)[wujinlan.com.cn] 作者:黃飛
文章關(guān)鍵詞: 沃爾沃卡車(chē) 安全
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