卡車駕駛員節(jié)油大賽 因為駕駛所以快樂

　　如今，越來越便利的現(xiàn)代生活其實和物流的快速發(fā)展是密不可分的。長久以來，以卡車為主要載體的物流平臺不僅為滿足人們的生活需求輸送物資，同時它也成為社會發(fā)展鏈中不可或缺的一部分。

　　近年來，由于經濟的飛速發(fā)展，我國的卡車保有量和產量一直都位居世界首位。而隨著越來越多的卡車和物流行業(yè)開始得到關注，卡車司機這個龐大的群體也逐漸走進人們的視野，特別是近期媒體對物流頑癥的持續(xù)曝光，使得人們發(fā)現(xiàn)十幾年前曾被視作賺錢肥差的卡車個體戶如今已面臨重重困難，如更高的從業(yè)要求、油價上漲、環(huán)保標準，高昂的路橋成本，利潤空間壓縮等諸多現(xiàn)實問題。卡車運輸絕對不是一個簡單活兒，不固定的行車時間，超負荷的駕駛以及不規(guī)律的生活等等，讓卡車運輸成為“想說愛你卻不容易”的工作。

　　然而，在沃爾沃卡車2011全國駕駛員高效節(jié)油大賽中，我們仍然發(fā)現(xiàn)，有這樣的一群卡車司機在充實而快樂地工作、生活著。

沃爾沃卡車

　　有一種熱愛與生俱來

　　歐陽軍是本屆沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽華南賽區(qū)的冠軍，面對地區(qū)的優(yōu)異成績，他謙遜地表示由于自己是首度參賽，一舉奪魁恐怕都要仰賴幸運眷寵。今年27歲的他從小就對車子有著濃厚的興趣，歐陽軍的父親也是一名出色的駕駛員，于是在耳濡目染之下，歐陽軍逐漸顯現(xiàn)出了對駕駛的敏銳和天分。15歲那年，歐陽軍第一次在父親的教導下接觸開車，從此便結下了與車子的不解之緣。轉眼間已經入行十余年，但每每坐在駕駛室內，那種風穿過窗隙吹拂耳畔的輕盈依然令他印象深刻。

　　2009年，歐陽軍有幸成為當時單位里第一批開上卡車的駕駛員。“得知我們將迎來首批沃爾沃卡車的時候，我整個人一直都處于興奮和激動的狀態(tài)，車還沒到就已經等不及想嘗試了，那種未知的喜悅難以名狀”，談到此處，歐陽軍微笑道：“沃爾沃卡車所帶給我的震撼是難以忘懷的。我們常說拒絕一個事物可能需要理由，但喜歡是不需要理由的。每當我手握方向盤，那種自在純粹的快感都會油然而生。”

沃爾沃卡車節(jié)油大賽中國總決賽選手合影

　　危險品運輸讓我理解生活的責任

　　來自寧波的馬廣會師傅長期從事危險品運輸，至今已有22年駕齡的他以跑高速線路為主。由于危險品運輸涉及易爆易燃及有強烈腐蝕性的物品，對卡車和司機都有著極高的要求，所以運輸?shù)陌踩头€(wěn)定成為了最艱巨的任務。馬廣會表示：“正是因為這樣，公司目前的18臺卡車均出自以安全著稱的沃爾沃品牌。在路上一旦卡車發(fā)生故障或遭遇突發(fā)狀況，沃爾沃24小時維修救援小組都會及時解決。”

　　作為危險品運輸駕駛員來說，一般對年齡有一定的要求，同時要具備貨運許可證、危險品許可證和押運員證等資質證件。“年齡會成為你的負擔，但換個角度它就能成為你的經驗。責任感的驅使也會讓我重新審視這份駕駛工作，能從一份富有意義的工作中得到滿足和快樂。”，每次出車前，馬廣會都會最好周全而仔細的檢查。他感慨：“做這行做得越久就越發(fā)感覺責任的重大，因為卡車司機的工作強度大，不僅要求注意力集中，甚至駕駛員也要保持穩(wěn)定的情緒狀態(tài)，如果行車時疏忽大意，或帶著情緒開車都是對工作，對自己的不負責，也是對安全駕駛的巨大威脅。”