如今,越來(lái)越便利的現(xiàn)代生活其實(shí)和物流的快速發(fā)展是密不可分的。長(zhǎng)久以來(lái),以卡車為主要載體的物流平臺(tái)不僅為滿足人們的生活需求輸送物資,同時(shí)它也成為社會(huì)發(fā)展鏈中不可或缺的一部分。
近年來(lái),由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)的卡車保有量和產(chǎn)量一直都位居世界首位。而隨著越來(lái)越多的卡車和物流行業(yè)開始得到關(guān)注,卡車司機(jī)這個(gè)龐大的群體也逐漸走進(jìn)人們的視野,特別是近期媒體對(duì)物流頑癥的持續(xù)曝光,使得人們發(fā)現(xiàn)十幾年前曾被視作賺錢肥差的卡車個(gè)體戶如今已面臨重重困難,如更高的從業(yè)要求、油價(jià)上漲、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),高昂的路橋成本,利潤(rùn)空間壓縮等諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題??ㄜ囘\(yùn)輸絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單活兒,不固定的行車時(shí)間,超負(fù)荷的駕駛以及不規(guī)律的生活等等,讓卡車運(yùn)輸成為“想說(shuō)愛(ài)你卻不容易”的工作。
然而,在沃爾沃卡車2011全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽中,我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn),有這樣的一群卡車司機(jī)在充實(shí)而快樂(lè)地工作、生活著。
沃爾沃卡車
有一種熱愛(ài)與生俱來(lái)
歐陽(yáng)軍是本屆沃爾沃卡車全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽華南賽區(qū)的冠軍,面對(duì)地區(qū)的優(yōu)異成績(jī),他謙遜地表示由于自己是首度參賽,一舉奪魁恐怕都要仰賴幸運(yùn)眷寵。今年27歲的他從小就對(duì)車子有著濃厚的興趣,歐陽(yáng)軍的父親也是一名出色的駕駛員,于是在耳濡目染之下,歐陽(yáng)軍逐漸顯現(xiàn)出了對(duì)駕駛的敏銳和天分。15歲那年,歐陽(yáng)軍第一次在父親的教導(dǎo)下接觸開車,從此便結(jié)下了與車子的不解之緣。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)入行十余年,但每每坐在駕駛室內(nèi),那種風(fēng)穿過(guò)窗隙吹拂耳畔的輕盈依然令他印象深刻。
2009年,歐陽(yáng)軍有幸成為當(dāng)時(shí)單位里第一批開上卡車的駕駛員。“得知我們將迎來(lái)首批沃爾沃卡車的時(shí)候,我整個(gè)人一直都處于興奮和激動(dòng)的狀態(tài),車還沒(méi)到就已經(jīng)等不及想嘗試了,那種未知的喜悅難以名狀”,談到此處,歐陽(yáng)軍微笑道:“沃爾沃卡車所帶給我的震撼是難以忘懷的。我們常說(shuō)拒絕一個(gè)事物可能需要理由,但喜歡是不需要理由的。每當(dāng)我手握方向盤,那種自在純粹的快感都會(huì)油然而生。”
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸讓我理解生活的責(zé)任
來(lái)自寧波的馬廣會(huì)師傅長(zhǎng)期從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸,至今已有22年駕齡的他以跑高速線路為主。由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸涉及易爆易燃及有強(qiáng)烈腐蝕性的物品,對(duì)卡車和司機(jī)都有著極高的要求,所以運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定成為了最艱巨的任務(wù)。馬廣會(huì)表示:“正是因?yàn)檫@樣,公司目前的18臺(tái)卡車均出自以安全著稱的沃爾沃品牌。在路上一旦卡車發(fā)生故障或遭遇突發(fā)狀況,沃爾沃24小時(shí)維修救援小組都會(huì)及時(shí)解決。”
作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員來(lái)說(shuō),一般對(duì)年齡有一定的要求,同時(shí)要具備貨運(yùn)許可證、危險(xiǎn)品許可證和押運(yùn)員證等資質(zhì)證件。“年齡會(huì)成為你的負(fù)擔(dān),但換個(gè)角度它就能成為你的經(jīng)驗(yàn)。責(zé)任感的驅(qū)使也會(huì)讓我重新審視這份駕駛工作,能從一份富有意義的工作中得到滿足和快樂(lè)。”,每次出車前,馬廣會(huì)都會(huì)最好周全而仔細(xì)的檢查。他感慨:“做這行做得越久就越發(fā)感覺(jué)責(zé)任的重大,因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)的工作強(qiáng)度大,不僅要求注意力集中,甚至駕駛員也要保持穩(wěn)定的情緒狀態(tài),如果行車時(shí)疏忽大意,或帶著情緒開車都是對(duì)工作,對(duì)自己的不負(fù)責(zé),也是對(duì)安全駕駛的巨大威脅。”
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