前景看好 固鉑輪胎在華全面發(fā)力
發(fā)布時間：2011-11-09 09:27:00
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自2009年全年產(chǎn)銷量超越美國之后，中國就成為了世界上第一大汽車市場，這樣持續(xù)井噴的增長勢頭一直持續(xù)了23個月。由于整車市場的快速擴(kuò)張，勢必將為汽車消耗品市場帶來更多的機(jī)遇，對于屬于快速消耗品的輪胎而言更是如此。依照現(xiàn)在的增幅速度，有專家預(yù)計，在2013年，中國的輪胎市場也將像整車市場一樣，成為世界第一，換句話說，輪胎市場的持續(xù)增長狀態(tài)還將至少持續(xù)兩年。
正是看中了這一飛速發(fā)展的市場，國內(nèi)外眾多輪胎巨頭紛紛加速占領(lǐng)市場，包括米其林、普利司通、倍耐力等公司都加入其中。作為享譽(yù)全球的越野輪胎大師和輪胎替換大師，固鉑也在2011年全面發(fā)力，顯示了爭奪市場的決心和信心。
產(chǎn)能擴(kuò)軍
整車市場的爆發(fā)式增長，對于汽車消耗品產(chǎn)業(yè)而言是絕對利好，尤其是對于輪胎產(chǎn)業(yè)而言。在現(xiàn)階段，這種增長會大幅拉動原配輪胎市場，而在隨后，替換市場也將出現(xiàn)井噴式增長。以米其林為例，雖然整車市場受到日本地震以及政府取消購車激勵政策影響，但原配輪胎市場在2011上半年依然保持了3%的增長，而在替換市場方面，中國市場的增幅更是高達(dá)20%，高于亞洲市場的14%。面對飛速增長的市場，各大品牌紛紛加快擴(kuò)軍步伐，而固鉑也同樣加入了這場產(chǎn)能擴(kuò)軍的“戰(zhàn)爭”當(dāng)中。2011年年初，固鉑通過對建大（昆山）輪胎廠實(shí)行全資收購后，與山東成山工廠一起，形成了比翼齊飛之勢。其中昆山基地的全年產(chǎn)能可達(dá)500萬條，而負(fù)責(zé)高性能乘用車子午線輪胎、客車和卡車輪胎的成山工廠每年的產(chǎn)能則高達(dá)1200萬條。以充足的產(chǎn)能應(yīng)對市場需求。
進(jìn)軍新戰(zhàn)場
隨著市場的不斷成熟，購車群體的年輕化，汽車已然不再是簡單的代步工具。越來越多的人開始看中性能與駕駛樂趣。這種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)型也為乘用車輪胎市場帶來了新的機(jī)遇。正式看中了全新的細(xì)分市場，2011年10月，普利司通正式推出了國產(chǎn)化的POTENZA RE11運(yùn)動輪胎。
相比普利司通，固鉑輪胎的反映則更快一步，他們在2011年6月份就推出了兩款以性能為主的運(yùn)動輪胎——Zeon RS3-A馭行和Zeon RS3-S馭動。前者采用了復(fù)合式的花紋設(shè)計，在保證抓地力的前提下，最大程度的減少輪胎噪音，減少磨損，以增加輪胎的使用壽命，3-D刀槽花紋則確保了輪胎的剛性，尺寸從16到19英寸不等，扁平比范圍40至55，而胎面寬度則非常寬泛，從205mm到275mm均有覆蓋，因此適用范圍也相當(dāng)之廣。相比而言，Zeon RS3-S則更加激進(jìn)，它的胎面外側(cè)采用了大塊花紋設(shè)計，這種設(shè)計可以為輪胎提供更高的抓地力以及高速穩(wěn)定性。而在內(nèi)側(cè)部分，則設(shè)計了很多排水槽，可大幅提升輪胎的排水性能。較寬的4條周向溝槽設(shè)計，則可以有效降低輪胎的不規(guī)則磨損，保證輪胎的性能穩(wěn)定。僅僅投放這兩款高性能轎車輪胎還不夠，固鉑輪胎全球副總裁、亞太區(qū)總經(jīng)理曹克昌還表示，計劃在2012年投放一條專門生產(chǎn)高性能轎車輪胎的生產(chǎn)線，在這個全新的戰(zhàn)場上持續(xù)發(fā)力。
鞏固老陣地
2011年1至9月，全國汽車銷量超過了160萬，銷量同比增長了5.52%，而其中SUV車型保持了高速增長，共銷售14.57萬輛，增長幅度15.23%，遠(yuǎn)高于整體增幅。即便是在車市遇冷的這幾個月，SUV依然是市場上的大熱車型。有車企高層表示，在今后的幾年中，SUV車型依舊會保持這樣持續(xù)高速增長的勢頭，尤其是中高端SUV車型。有分析人士就指出，由于現(xiàn)在中高端尤其是高端SUV的熱銷，輪胎企業(yè)要想保持高速前進(jìn)勢頭，就必須根據(jù)當(dāng)今的市場情況適宜的推出中高端SUV輪胎的選擇。日前，固鉑就針對大熱不衰的中高端SUV市場推出了Discoverer HTS，以鞏固自己在越野車及SUV輪胎的市場地位。這也是繼Zeon RS3-A馭行和Zeon RS3-S馭動之后，2011年固鉑輪胎在中國推出的第三款產(chǎn)品。
這款針對中高端SUV輪胎采用了復(fù)雜的內(nèi)鎖式幾何三維酒窩狀刀槽設(shè)計、獨(dú)特的幾何倒角邊式設(shè)計。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這樣的兩種設(shè)計不但可以提升輪胎穩(wěn)定性和胎面剛性，同時還可大幅降低輪胎噪音和磨損速度，但它卻并不是一款針對純種越野車設(shè)計的輪胎，相比而言，更適合都市駕駛。而這款輪胎的覆蓋范圍也非常的廣，從中端SUV適用的16英寸到高端大型SUV的18甚至19英寸的尺寸都有涉及。
引領(lǐng)安全科技創(chuàng)新
自錦湖輪胎鼓包門曝光之后，消費(fèi)者對于輪胎的質(zhì)量及安全性能愈發(fā)的關(guān)注。有專家表示，這類“門”事件的曝光從長遠(yuǎn)角度而言并非壞事。相反，它不僅讓消費(fèi)者更關(guān)注輪胎安全，同時能夠促使輪胎企業(yè)在安全科技方面加速創(chuàng)新。事實(shí)也印證了這一說法，各大品牌的防爆輪胎已不再新鮮，大牌廠商米其林也在全新的韌悅XM2輪胎上裝備了全新的IRONFlex技術(shù)。固鉑則在推出Zeon RS3-A馭行和Zeon RS3-S馭動的同時，發(fā)布了屬于自己的DAT動態(tài)盔甲科技，并運(yùn)用于Zeon RS3-A馭行和Zeon RS3-S馭動之上。
固鉑的DAT動態(tài)盔甲科技是一項(xiàng)針對中國道路條件而專門研發(fā)的輪胎保護(hù)科技，擁有多項(xiàng)專利的DAT動態(tài)盔甲科技擁有HIIR胎壓穩(wěn)定氣密層、S.N.O.W胎冠螺旋纏繞層、360度輪輞側(cè)裝甲三大核心技術(shù)。有了這三項(xiàng)技術(shù)加身的固鉑輪胎既可以提高輪胎剛性和壽命，同時又可降低輪胎爆胎風(fēng)險，提升車輛行駛的安全性能。相比競品單一的保護(hù)方式，類似于固鉑的DAT動態(tài)盔甲科技對于輪胎的保護(hù)更加全面，就此，不少業(yè)內(nèi)人士表示，這為未來輪胎的安全科技開啟了全新的研發(fā)方向。
來源：卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn]
作者：佚名
