節(jié)油新招:米其林省油輪胎百公里省4L油
發(fā)布時間:2011-11-15 10:14:18
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2011年11月14日,交通運輸部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心與米其林 聯(lián)合對外公布,米其林 系列省油輪胎通過交通部試驗場為期兩天的測試,米其林省油有內(nèi)胎省油輪胎、無內(nèi)胎省油輪胎比普通輪胎分別節(jié)省燃油3.8%和4.5%,綜合節(jié)油效率達到4L左右。
權(quán)威檢測為省油輪胎再添佐證
交通運輸部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心是國家交通運輸部興建的國內(nèi)第一家可以同時進行汽車工程、交通工程和公路工程的實驗研究的大型綜合型實驗基地,據(jù)測試中心楊部長介紹,“本次測試參考了GB/T12534-1990《汽車道路試驗方法通則》GB/T2977-2008《重載汽車輪胎規(guī)格、尺寸、氣壓與負荷》GB/T12545.2《商用車輛燃料消耗量實驗方法》,由雙方商定的《米其林輪胎燃油消耗量實驗大綱》,采用了速度計及主機、流量計、氣象儀、燃油密度計等標準測試儀器,使用兩臺各項參數(shù)相同或相近的一汽解放卡車作為樣車。”
測量分為兩組進行,分別使用米其林11.00R20 XZA 2 Energy&XDA 2 Energy及315/80R22.5 XZA 2 +Energy/XDA 2 +Energy,樣車首先進行有內(nèi)胎普通輪胎與省油輪胎的測試,在進行無內(nèi)胎輪胎與省油輪胎的測試,樣車按照60km/h的速度行駛30km完成預熱,而后測量樣車A與測量樣車B進行60km/h的等速行駛通過5km距離的燃油消耗量(連續(xù)測量3次);之后據(jù)需同樣測量樣車A與測量樣車B進行60km/h的等速行駛通過50km距離的燃油消耗量。最終綜合各項數(shù)據(jù)顯示,米其林省油有內(nèi)胎省油輪胎、無內(nèi)胎省油輪胎比普通輪胎分別節(jié)省燃油3.8%和4.5%。
輪胎省油也是提高運營效益的途徑
鮮有人知:輪胎省油也是提高運營效益的途徑。米其林通過權(quán)威檢測、用戶體驗、原配試驗等方式證明輪胎的省油性能,為提高道路運營效益提供新的選擇。翻閱近年來成品油調(diào)價的史料可以看出,國內(nèi)成品油的價格一直在不斷變化,其特點是漲多跌少,在波動中持續(xù)攀升。就柴油來看,近年來的零售價也是呈現(xiàn)不斷大幅上漲之勢。以北京地區(qū)為例, 0 號柴油2005 年5 月10 日每公升的市場零售價由3.49 元上調(diào)到3.62 元;2006 年超過5 元,為5.02 元;2011 年2 月20 日超過7 元,此后持續(xù)在7元以上。
而隨著油價的不斷攀升,車輛運營企業(yè)所承受的壓力越來越大,省油輪胎的出現(xiàn)則有效緩解這種壓力。以一輛百公里油耗35L、年行駛20萬公里的車輛而言,使用省油4%的米其林輪胎,以柴油價格7.5元/升計算,每年可節(jié)省21000元,對于一個50臺車的車隊而言則可節(jié)省105萬元/年。來自杭州廣安貨物運輸公司的用戶表示在使用了米其林省油輪胎的車輛每百公里可節(jié)省油費10元,公司60輛車可節(jié)省126萬元/年,大大的緩解了由于燃油價格上漲所帶來的運營成本壓力。
米其林卡客車部客戶體驗經(jīng)理張紅兵坦言,“米其林省油輪胎在出事購置成本與其他輪胎存在一定價差,但由于輪胎只占車輛成本的6%,而燃油成本為40%,以每年節(jié)約21000元的燃油成本計算,可以再購買6-7條米其林輪胎,經(jīng)過數(shù)十萬公里的行駛后,米其林輪胎全生命周期還包括一次刻溝+2次翻新,其綜合經(jīng)濟回報將會更高。”
米其林卡客車部客戶體驗經(jīng)理張紅兵
省油輪胎全系列產(chǎn)品可嘗試
據(jù)在米其林工作了34年的卡客車市場總監(jiān)Michael介紹,輪胎滾動阻力約消耗車輛運行所需燃油的35%,為降低滾動阻力,米其林在1992年開始在膠料配方中加入硅,使輪胎省油。此后在2006年8月推出了適用于高速公路、豪華客車、普通客車及卡車的全輪位無內(nèi)胎輪胎XZA 2+ Energy、2010年8月推出了適用于長途高速和國道使用的全輪位&全天候無內(nèi)胎輪胎X Coach XZ Energy,并與2011年3月推出了適用于長途高速行駛的省油型驅(qū)動軸專用輪胎XDA2 Energy、 XDA2+ Energy,至此,米其林的省油輪胎可應用于城市客車、長途客車及卡車。
以米其林12R22.5 X Coach Energy XZ輪胎為例,采用含硅的特殊膠料配方,具有超長里程、節(jié)能高效、安全舒適等主要特點。通過采用米其林耐久技術(shù),該款輪胎的胎面花紋具有互鎖功能,能夠有效對抗不規(guī)則磨損和胎面刺扎,從而帶給用戶更長的里程體驗。該輪胎是一款低扁平比的無內(nèi)胎輪胎,其胎側(cè)高度與胎面寬度的比例為90%,相對于傳統(tǒng)有內(nèi)胎輪胎(高寬比為1:1,即100%)降低了車輛的重心,從而提升了車輛的操控性和安全性。另外,作為無內(nèi)胎輪胎(即通常所說的“真空胎”),米其林12R22.5 X Coach XZ Energy還具有“扎釘漏氣慢”、“運營溫度低”、“維護方便”等突出優(yōu)勢。同時,該款輪胎還具有最高5%左右的節(jié)油效率。
來源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn]
作者:吳永強 王賀