米其林翻新輪胎受青島用戶認(rèn)可

　　“我有100多條米其林翻新胎，最長的已經(jīng)行駛了7萬公里左右。”近日，青島奧翔物流有限公司武漢分公司經(jīng)理楊光華告訴記者。

　　據(jù)了解，每條米其林卡客車輪胎在結(jié)構(gòu)設(shè)計之初就被賦予了“四次生命”，通過米其林的刻溝及翻新技術(shù)，優(yōu)化輪胎的里程數(shù)，延長輪胎使用壽命達(dá)2.5倍，同時保證同樣的安全性能?？梢哉f，米其林卡客車輪胎給用戶帶來的是更耐用、更節(jié)油、更安全的體驗和實實在在的效益。

米其林翻新輪胎

　　安全可靠是保證

　　國內(nèi)輪胎翻新從業(yè)者的水平參差不齊，很多用戶對翻新胎的安全性表示擔(dān)憂。“我絕對不使用翻新胎，特別是前輪，在我看來，前輪是神圣不可侵犯的。”一位客運企業(yè)管理者略帶夸張的話語，道出了不少客貨運企業(yè)對翻新胎的不信任。

　　為什么楊光華一下子使用了100多條米其林翻新胎，并感覺良好呢？“使用米其林翻新胎之前，我在青島購買了一批某品牌的翻新胎。使用一年后，我發(fā)現(xiàn)該品牌翻新胎的性能確實不行，特別是在從冬季逐漸進(jìn)入夏季時，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生。所以，2011年5月，我開始在掛車上試用米其林翻新胎。這些車輛在武漢到沈陽之間行駛，載重量30噸左右，行駛距離為單程1800公里（其中大部分為高速公路，幾百公里的路程為國道，此外還有不少山路）。不論是山路還是平地，米其林翻新胎沒有出現(xiàn)過爆胎情況，其他問題也很少。”楊光華向記者介紹說：“我陸陸續(xù)續(xù)又新增了米其林翻新胎。我共有30多輛車，每輛車連頭帶掛需要12條輪胎外加1條備胎，算下來我們共有近400條輪胎，米其林翻新胎占到輪胎總數(shù)的1/4左右。”

　　經(jīng)濟(jì)實惠是動力

　　如果安全性高是楊光華選擇米其林翻新胎的基礎(chǔ)，較高的經(jīng)濟(jì)性則是他繼續(xù)使用米其林翻新胎的動力。

　　“雖然盈利水平還可以，但是2011年的物流市場下滑嚴(yán)重，可以用‘很差’來形容。2011年從事物流的人太多，運價太低，競爭激烈。”楊光華表示：“之所以使用翻新胎，一個重要原因就是降低成本。米其林翻新胎價格在1500元左右，能夠使用一年（大概可行駛約20萬公里），這很劃算。”

　　記者了解到，輪胎成本在卡車運營成本中約占6%，如果卡車用戶在輪胎花紋磨損到安全警戒后就將其廢棄，該輪胎就喪失了全部價值。如果對這套輪胎進(jìn)行翻新，該輪胎胎體價值得以延續(xù)，壽命得以延長，卡車運營中的輪胎購置費也得到了節(jié)省。由于輪胎胎體能多次使用，從而降低了使用費用。每條翻新的米其林輪胎只需花費45%~50%的新胎價格，卻可實現(xiàn)延長90%的壽命里程。輪胎翻新無疑是經(jīng)濟(jì)可靠的成本解決方案。

　　“米其林輪胎的行業(yè)地位不用多說，由于其較高的檔次使得其產(chǎn)品價格也較高。但在我看來，節(jié)約成本不能只看初次購置費用，而是要看整個生命周期的投入與產(chǎn)出，也就是說要看每公里的使用費用。”北京祥龍阿爾薩客運有限公司總經(jīng)理王波認(rèn)為：“平均來說，一條新的米其林輪胎價格在3000元左右，這比很多品牌輪胎要高不少，但是米其林輪胎具有多次壽命，每公里的使用費用很低。我們將買來的新胎首先用在前輪上，行駛到一定里程后再將其換到后輪上繼續(xù)使用，兩者加起來可達(dá)到30萬公里。之后對輪胎進(jìn)行翻新，還能再用20多萬公里。算下來，一條米其林輪胎能夠使用近60萬公里。”

　　翻新胎也具有較好的環(huán)保性。據(jù)悉，一條新的卡車輪胎在生產(chǎn)過程中要消耗84升石油，而一條翻新輪胎只需消耗28升石油，能獲得相當(dāng)于新胎90%的壽命，越使用翻新輪胎，越能提高運輸效率、省油并環(huán)保。輪胎翻新不需要再重新制造完整的輪胎，可充分利用原有胎體，降低了原材料的消耗。

　　當(dāng)然，也不是所有舊輪胎都可以翻新。米其林公司對零售商進(jìn)行過輪胎翻新知識的培訓(xùn)，客戶需要翻新舊輪胎時可以先聯(lián)絡(luò)零售商。舊輪胎經(jīng)過零售商初步檢查沒有問題后，就會轉(zhuǎn)送到米其林輪胎的批發(fā)商處，專業(yè)的銷售人員檢查舊輪胎并確定沒有問題，這些輪胎就會被送到米其林翻新工廠。隨后，舊輪胎需要借助無損探傷儀等設(shè)備進(jìn)行檢測，確定胎體帶束層完好無損、不存在分層現(xiàn)象，才能夠翻新。

　　好車還需配好胎

　　在安全、經(jīng)濟(jì)之外，用戶對米其林翻新胎的高品質(zhì)也有切身體會。

　　“米其林翻新胎耐磨性好。我曾用其他品牌的翻新胎與米其林翻新胎作比較，同樣是半年的使用時間，兩者的花紋磨損程度差別明顯。而且沒有充過一次氣，表明米其林翻新胎不漏氣。”楊光華談道：“高品質(zhì)的翻新胎當(dāng)然要用在好車上，由于米其林翻新胎的數(shù)量有限，我們將它們?nèi)坑迷诠編纵v單價80多萬元的進(jìn)口奔馳車上。目前公司還有200多條各種品牌的輪胎，等這些輪胎達(dá)到使用壽命后，我打算全部更換為米其林翻新胎。”

　　米其林翻新胎高品質(zhì)的背后是先進(jìn)的檢驗和制造過程。米其林翻新輪胎采用米其林胎體；100%采用米其林先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)和檢驗設(shè)施，電腦自動控制的輪胎打磨設(shè)備、成型和硫化設(shè)備、世界先進(jìn)的激光干涉無損檢測儀和靜電釘洞檢測儀；輪胎胎面橡膠、修補(bǔ)橡膠和粘結(jié)材料都來自米其林；有和新胎一樣的胎面花紋設(shè)計和橡膠配方；所有翻新輪胎由專業(yè)質(zhì)量檢測工程師經(jīng)嚴(yán)格的初檢和最終檢驗。

　　“到目前為止，米其林翻新輪胎已覆蓋了全系列10個尺寸和所有路況、全部輪位安裝狀況的輪胎產(chǎn)品。10個尺寸包括有內(nèi)胎和無內(nèi)胎，路況包括高速公路、國道、混合/非公路及城市工況。輪位安裝包括全輪位安裝、驅(qū)動軸和掛車軸安裝的翻新輪胎產(chǎn)品。”米其林方面表示：“目前我們在上海有翻新工廠，由于其覆蓋范圍有限，有可能明年在南方成立第二家翻新廠。除此之外，目前我們在南北方各有一個翻新合作伙伴。當(dāng)今國內(nèi)的翻新廠家很多，翻新品質(zhì)參差不齊，這也是米其林想在中國加強(qiáng)、發(fā)展翻新業(yè)務(wù)的原因。我們希望米其林翻新業(yè)務(wù)的發(fā)展能推動行業(yè)品質(zhì)的提升。”