2011“乘龍汽車(chē)杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽收官 盛祝輝奪得“冠軍車(chē)”

　　誰(shuí)是中卡“極限之王”？誰(shuí)將贏得價(jià)值十萬(wàn)元的“冠軍之車(chē)”？
    
　　2011年12月10日，隨著2011“乘龍汽車(chē)杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽總決賽在廣西柳州的舉行，這一困擾人們半年之久的懸念終于揭曉。

　　最終，來(lái)自安徽的賽手盛祝輝憑借嫻熟的技巧和對(duì)乘龍609賽車(chē)的熟練操控獲得了總決賽的冠軍。當(dāng)東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理宣穎將比賽的獎(jiǎng)品——一輛乘龍609中卡的鑰匙交到盛祝輝手里的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)一片歡呼聲。

　　至此，經(jīng)歷了廣州、蘇州、鄭州、石家莊、柳州共五站比賽的2011“乘龍汽車(chē)杯”全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽完美收官，這一填補(bǔ)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)空白的比賽項(xiàng)目也成功地邁出了其堅(jiān)實(shí)的第一步，給人們留下了不可磨滅的印象。

　　龍城決戰(zhàn)

　　廣西柳州，素有“龍城”的美譽(yù)，是乘龍609的故鄉(xiāng)，東風(fēng)柳汽就在這里。

　　“乘龍汽車(chē)杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽由東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司攜手東風(fēng)康明斯、玉柴機(jī)器共同贊助。比賽的賽車(chē)為乘龍609中卡，它是2010年初東風(fēng)柳汽強(qiáng)力推出的第三代乘龍產(chǎn)品，集安全性、舒適性、方便性、高效性、可靠性于一身， 處處體現(xiàn)出明顯的歐化風(fēng)格，一經(jīng)推出就被賦予了“創(chuàng)新歐洲技術(shù)中卡，安全舒適之王”的美譽(yù)，成為中卡市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。其搭載的東風(fēng)康明斯和玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)內(nèi)的成熟、主力機(jī)型，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的多年檢驗(yàn)，可靠性一流。

　　在12月10日總決賽舉行之前的12月8日，由7輛乘龍609、3輛霸龍507和2輛風(fēng)行景逸組成的車(chē)隊(duì)在柳州市區(qū)進(jìn)行了巡游活動(dòng)，路人紛紛駐足觀看。其中有兩個(gè)身著紅色賽手服的女賽手引起了路人的注意，她們是分別來(lái)自湖北和山西的鄭偉和馮穎玉。首次有女賽手參賽也成為總決賽的亮點(diǎn)之一，也為總決賽爭(zhēng)奪十萬(wàn)大獎(jiǎng)的火藥味增添了亮麗的色彩。

　　的確，面對(duì)即將到手的一輛嶄新的乘龍609，每個(gè)賽手都會(huì)為之心動(dòng)，并進(jìn)而開(kāi)始了激烈的爭(zhēng)奪，首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽總決賽的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也達(dá)到了白熱化。

　　來(lái)自廣西北海的董超海這次可謂在家門(mén)口比賽，他是卡車(chē)比賽圈里的老賽手，之前曾經(jīng)獲得過(guò)卡賽的冠軍，今年他也參加了全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽前幾站的比賽，并成功入圍決賽，但是面對(duì)這次總決賽劍拔弩張的氣氛，他一臉的嚴(yán)肅：“面對(duì)大獎(jiǎng)，大家都很緊張，都在暗暗琢磨怎么贏得冠軍。”

　　來(lái)自山東臨沂的選手姜虎平時(shí)做汽車(chē)配件的生意，今年已參加了三站中卡極限挑戰(zhàn)賽的比賽，他說(shuō)“10萬(wàn)大獎(jiǎng)就在眼前，無(wú)論如何也要搏一搏。”他告訴記者，其實(shí)大家來(lái)比賽爭(zhēng)奪冠軍僅僅是目的之一，他很高興通過(guò)中卡極限挑戰(zhàn)賽認(rèn)識(shí)了很多全國(guó)各地的朋友，現(xiàn)在到了總決賽，大家也都相約來(lái)到柳州聚一聚，切磋一下駕車(chē)技巧，是件很高興的事。

　　而來(lái)自東風(fēng)柳汽的車(chē)手楊建軍第一次穿著賽手服、開(kāi)著賽車(chē)顯得異常興奮，他說(shuō)：“這和以前在廠里開(kāi)乘龍609產(chǎn)品車(chē)有著完全不一樣的感覺(jué)，威風(fēng)得就像得了冠軍。一想到由我們制造的乘龍609伴隨著全國(guó)這么多優(yōu)秀的賽手征戰(zhàn)南北，就感到無(wú)比驕傲。”

　　極限之王

　　雖然最后大獎(jiǎng)的爭(zhēng)奪已然白熱化，比賽的設(shè)置依然具有挑戰(zhàn)性，根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)，這次比賽成了街道賽，呈“T”型賽道，賽道同時(shí)也被一個(gè)個(gè)“油桶陣”、“沙袋陣”包圍起來(lái)，幾乎成為一個(gè)充滿火藥味的戰(zhàn)場(chǎng)。此外，單雙邊橋也由輪胎來(lái)代替，與之前的圓木相比，其柔韌性更增加了比賽的難度，這同時(shí)對(duì)于賽車(chē)也更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　實(shí)際上，幾站比賽下來(lái)，乘龍609的表現(xiàn)也給了賽手更多的信心：“我感覺(jué)這個(gè)車(chē)各方面都不錯(cuò)，操控性、動(dòng)力很好，這么復(fù)雜的賽道都能保證每場(chǎng)比賽順利跑完，那平時(shí)的路況也一定沒(méi)有問(wèn)題。開(kāi)著這個(gè)車(chē)跑長(zhǎng)途也會(huì)讓人很放心的。”來(lái)自河南的賽手侯紅寧說(shuō)。

　　首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽技術(shù)總監(jiān)李文利表示，“經(jīng)過(guò)全年不同城市、不同氣候、不同賽道、不同賽手和技能的綜合檢驗(yàn)，證明了乘龍609作為賽車(chē)的品質(zhì)，無(wú)論是在操控性、動(dòng)力性還是通過(guò)性方面，無(wú)愧于‘冠軍車(chē)’的稱號(hào)”。

　　根據(jù)比賽規(guī)則，12月8日下午開(kāi)始，首先進(jìn)行預(yù)賽，來(lái)自全國(guó)各地的近50名賽手進(jìn)行了比賽，然后根據(jù)前四站的總積分，最終確定了進(jìn)入總決賽的32名選手。從12月9日開(kāi)始一直到10日上午，先后通過(guò)預(yù)賽、排位賽第一輪和第二輪的比賽決出12名選手進(jìn)行最后的爭(zhēng)奪。

　　由于進(jìn)入總決賽的選手大多都是參加過(guò)前幾站比賽的選手，因此盡管比賽的難度增加，但是進(jìn)入前12名的賽手已個(gè)個(gè)都是高手，10日下午的最后爭(zhēng)奪戰(zhàn)顯得異常激烈，每個(gè)選手之間的成績(jī)分差也微乎其。

　　最后，經(jīng)過(guò)激烈的爭(zhēng)奪，來(lái)自安徽的盛祝輝逐漸嶄露頭角，從24進(jìn)12的兩輪比賽中逐漸顯露出冠軍相。盛祝輝今年已經(jīng)參加過(guò)兩站比賽，他憑借熟練的操作駕駛技巧和對(duì)乘龍609的熟悉奪得總冠軍，來(lái)自河南的侯紅寧和來(lái)自山西的陳旺峰分獲亞軍和季軍。

　　當(dāng)然，盛祝輝也如愿以償?shù)孬@得了十萬(wàn)大獎(jiǎng)——價(jià)值10萬(wàn)元的乘龍609一臺(tái)。當(dāng)他從東風(fēng)柳州汽車(chē)公司副總經(jīng)理宣穎手中接過(guò)“鑰匙”時(shí)，激動(dòng)地表示：“感謝東風(fēng)柳汽能為我們提供這樣一個(gè)舞臺(tái)，這一年來(lái)，乘龍609不僅是出色的賽手出色的座駕，也成為了我們賽手的伙伴，我非常珍惜這份感情，相信今后乘龍609能夠成為我致富路上的好幫手。”

　　宣穎在致辭中也表示：“讓我們高興的是，與敢于挑戰(zhàn)極限的賽手一起，乘龍汽車(chē)經(jīng)受住了這場(chǎng)歷時(shí)7個(gè)月的極限賽事的巨大考驗(yàn)，為每一個(gè)柳汽人增添了自信和更強(qiáng)大的前進(jìn)動(dòng)力。2011年，對(duì)于中國(guó)商用車(chē)企業(yè)而言是艱難的一年，充滿挑戰(zhàn)的一年，通過(guò)這場(chǎng)賽事，柳汽就是要證明，中國(guó)的商用車(chē)業(yè)能夠經(jīng)受住考驗(yàn)，并在通往更大更強(qiáng)的道路上勇往直前。”

　　依然平民

　　對(duì)于前后參加過(guò)比賽的幾百名賽手來(lái)說(shuō)，歷時(shí)7個(gè)月的“乘龍汽車(chē)杯”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽終于在柳州完成了全年的比賽，這其中包含了太多的苦辣酸甜，既有成功的喜悅，也有失敗的無(wú)奈和淚水，不管怎樣，無(wú)論是這些可愛(ài)的賽手還是可敬的乘龍609賽車(chē)，都為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　“如果說(shuō)第一站廣州站的比賽大家還有些生疏的話，接下來(lái)的幾站比賽，各位賽手都逐漸熟練起來(lái)，與裁判的配合也更好，可以說(shuō)，他們對(duì)卡車(chē)運(yùn)動(dòng)的理解能力和熱衷程度都在一步步提高。”首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽總裁判長(zhǎng)、北京市汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席陶亦欽女士說(shuō)。

　　陶亦欽女士長(zhǎng)期以來(lái)在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)賽車(chē)比賽中擔(dān)任裁判工作，通過(guò)參加首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽一年來(lái)的工作，她認(rèn)為，與小車(chē)的比賽相比，卡車(chē)比賽更平民化、娛樂(lè)化，接近老百姓，只要會(huì)開(kāi)卡車(chē)的都可以來(lái)參加比賽，卡車(chē)比賽對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的普及的確起到了很好的推廣作用。

　　國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心副主任萬(wàn)和平對(duì)首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽也給予了高度評(píng)價(jià)：“體育運(yùn)動(dòng)之真諦在于‘突破極限 超越自我’，首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽的舉辦，為中國(guó)卡車(chē)運(yùn)動(dòng)注入了新的活力，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的推廣和普及做出了積極的貢獻(xiàn)。”