樊愉:東風(fēng)發(fā)展長(zhǎng)頭重卡取決于需求和設(shè)計(jì)

　　日前，東風(fēng)商用車技術(shù)中心先行技術(shù)開發(fā)部資深專家樊愉就長(zhǎng)頭重卡相關(guān)事宜接受了記者采訪。

　　記者：在今年4月舉辦的上海國(guó)際車展上，東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭重卡讓業(yè)內(nèi)人士感到很有看頭。作為東風(fēng)新款長(zhǎng)頭牽引車的設(shè)計(jì)師，請(qǐng)你談?wù)勯L(zhǎng)頭重卡的設(shè)計(jì)理念。

　　樊愉：東風(fēng)天龍長(zhǎng)頭重卡運(yùn)用的是非主流設(shè)計(jì)理念，在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)頭重卡優(yōu)缺點(diǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行有針對(duì)性開發(fā)。經(jīng)過(guò)取長(zhǎng)補(bǔ)短，集成業(yè)內(nèi)具有口碑的總成和零部件，使全新的天龍長(zhǎng)頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。

　　東風(fēng)天龍平頭與長(zhǎng)頭重卡雖系出同門，但設(shè)計(jì)理念不同。平頭重卡是在國(guó)際合作背景下研發(fā)的戰(zhàn)略性車型，長(zhǎng)頭重卡則是在保持東風(fēng)天龍駕駛室特征和零部件總成通用性基礎(chǔ)上，完全自主研發(fā)的重卡車型。

　　記者：天龍長(zhǎng)頭重卡的設(shè)計(jì)包含很多人文關(guān)懷元素，是否可理解為人性化設(shè)計(jì)是本土長(zhǎng)頭重卡與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的重要支點(diǎn)？

　　樊愉：打造人性化駕乘空間，肯定是天龍長(zhǎng)頭重卡的亮點(diǎn)所在，重型牽引車是長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)闹饕d體，駕乘人員吃、住、行基本在有限空間內(nèi)完成。長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)途跋涉，生活條件十分艱苦，為此，天龍長(zhǎng)頭重卡的副駕駛席安裝了可旋轉(zhuǎn)方向的座椅，可輕松調(diào)整面向后排休息區(qū)，形成車內(nèi)人員交流和娛樂(lè)的空間。后排多功能折疊小桌可放置兩臺(tái)筆記本電腦，車內(nèi)配備的220V逆變電源，為使用電腦和其他市電設(shè)備提供了不間斷電源。路途上在車內(nèi)飲用開水，往往是卡車司機(jī)的奢望，我們的長(zhǎng)頭重卡配有飲水機(jī)，可提供開水泡方便面、沏茶，解決堵車時(shí)應(yīng)急吃、喝問(wèn)題。微波爐在卡車上使用，也是用戶的需求，駕駛員旅途中做熱飯、吃熱菜不再是問(wèn)題。

　　盡管如此，駕駛室內(nèi)的新技術(shù)只占整車創(chuàng)新技術(shù)的20%，大量新技術(shù)體現(xiàn)在智能化底盤上。畢竟卡車不是靠豪華奢侈打市場(chǎng)，是憑安全實(shí)用贏得用戶認(rèn)可。

　　記者：子彈頭式造型在一些設(shè)計(jì)師眼中是未來(lái)長(zhǎng)頭重卡的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，你認(rèn)為怎樣才能更好地發(fā)揮長(zhǎng)頭重卡的特長(zhǎng)？

　　樊愉：用戶需求是關(guān)鍵。平頭重卡在我國(guó)發(fā)展了30多年，必然有其自身的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)頭重卡也有自己的用戶群體。長(zhǎng)頭重卡發(fā)動(dòng)機(jī)置于駕駛室前方，不僅安全性能大大提升，駕駛室空間和駕乘舒適性也得到明顯改善。

　　國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)秉承的設(shè)計(jì)理念不同，外企注重引領(lǐng)用戶需求，本土企業(yè)更多關(guān)注滿足用戶需求。

　　子彈頭式的外觀，當(dāng)然能帶來(lái)更優(yōu)化的風(fēng)阻系數(shù)，但天龍長(zhǎng)頭重卡駕駛室的外觀造型，并非我們此次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。我們將關(guān)注點(diǎn)放在安全性、人性化、智能化等方面。車身略顯張揚(yáng)的造型，給人一種粗獷的美感，這也是我們與用戶溝通得到的啟迪?；蛟S硬朗的線條、富有沖擊力的觀感，是我們?cè)谙乱徊皆O(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。

　　記者：你認(rèn)為美式長(zhǎng)頭重卡和其他國(guó)家的長(zhǎng)頭重卡在造型上有何不同？

　　樊愉：各國(guó)長(zhǎng)頭重卡的造型設(shè)計(jì)沒有顯著區(qū)別，只存在局部差異，我理解是文化差異性的體現(xiàn)。具體說(shuō)，是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)文化觀念和美學(xué)觀念的差異。

　　記者：據(jù)悉，你是東風(fēng)公司的第二代汽車人，上世紀(jì)70年代隨家人放棄大上海的安逸生活，遷居湖北十堰建設(shè)二汽，是伴隨著東風(fēng)長(zhǎng)頭卡車成長(zhǎng)起來(lái)的新一代汽車人。你怎樣理解長(zhǎng)頭重卡文化。

　　樊愉：要談長(zhǎng)頭重卡文化，當(dāng)然離不開我國(guó)汽車發(fā)展的歷史。無(wú)論一汽解放卡車，還是東風(fēng)卡車，都是從長(zhǎng)頭車發(fā)展起來(lái)的。對(duì)長(zhǎng)頭車的深情眷戀，不僅是對(duì)長(zhǎng)頭重卡愛好，更有對(duì)長(zhǎng)頭重卡的期待。

　　作為卡車設(shè)計(jì)師，我們個(gè)人的愛好暫且放在一邊，將主要精力投入使用環(huán)境和市場(chǎng)需求的研究，結(jié)合我國(guó)道路狀況，努力使卡車用戶的利益最大化。

　　從東風(fēng)公司第一輛長(zhǎng)頭卡車到現(xiàn)在的天龍長(zhǎng)頭重卡，融入了兩代東風(fēng)汽車人的心血和汗水。歲月流逝，經(jīng)典的長(zhǎng)頭卡車印在記憶深處，我們所做的不僅是一款長(zhǎng)頭卡車，而且包含著對(duì)老一輩東風(fēng)人創(chuàng)業(yè)精神的敬仰。

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